כאחת הספקיות המובילות בעולם, חברת סימנס תעשיה מספקת מוצרים ופתרונות חדשניים וידידותיים לסביבה ללקוחות התעשייתיים. עם אוטומציה ותוכנה תעשייתית מלאה, מומחיות שוק מוצקה בתעשייה ושירותים מבוססי טכנולוגיה, הסקטור העסקי התעשייתי מסייע ללקוחות להגדיל את הפרודוקטיביות, היעילות והגמישות.
המגזר העסקי התעשייתי של סימנס מציע את טכנולוגיית האוטומציה היחידה בעולם, טכנולוגיית בקרה והנעה תעשייתית ותוכנה תעשייתית העונה על כל צרכיה של חברת הייצור, החל מתכנון ופיתוח מוצרים וכלה בייצור, מכירות ושירות של מוצרים. במקביל, אנו יכולים לספק שירותים משולבים מיוחדים לשווקים הייחודיים של הלקוחות ולצרכיהם על מנת למקסם את היתרונות של הלקוחות. על ידי שימוש בתוכנות וטכנולוגיית אוטומציה מתקדמות, הוא יכול לקצר את זמן השיווק של עד 50%, תוך הפחתה משמעותית בעלויות הטיפול באנרגיה ושפכים של חברת הייצור. לפיכך, עם המוצרים והפתרונות החוסכים באנרגיה שלהם, העסק התעשייתי של סימנס יכול לשפר מאוד את התחרותיות בשוק של הלקוחות ולתרום תרומות חשובות למען הגנת הסביבה. יכולת כוח אוניברסאלית גבוהה, הניתנת להתאמה - מפחית סטנדרטית פלנדרית
הוא משמש בטווח המפחיתים הסטנדרטיים ומפותח כמעט בכל התחומים של טכנולוגיית העברת כוח מכנית. היעילות הגבוהה ביותר, היצע מהיר ברחבי העולם ורמות מחיר אטרקטיביות - יתרון משכנע בפורטפוליו המקיף ביותר של יחידות הילוכים סטנדרטיות בעולם. טווח זה כולל יחידות להילולי פוע ספירליות וספירליות וכן יחידות הילוכים פלנטאריות חד-שלביות. הסוגים והטווחים העיצוביים של המפחית מציעים מגוון כמעט בלתי מוגבל של עיצובים עם טווח מומנט של בערך. 2,000 עד 2,600,000 Nm. המערכת המודולרית מאפשרת זמני אספקה קצרים במיוחד. החלק העיקרי של רכיב התוספות כלול כבר בתקן, מה שאומר כי יחידת ההילוכים המותאמת לדרישות הלקוח אינה משפיעה על זמן האספקה.
הנתונים הסטטיסטיים מראים שכ- 50% מהתקלות בתקלות בתיבת ההילוכים של טורבינת הרוח קשורות לבחירת נושאות, ייצור, שימון או שימוש. נכון לעכשיו, בגלל התנאים הטכניים הנחשלים לאחור וכדומה, רבים ממרכיבי הליבה של יחידות ביתיות מגה-וואט, כגון מנועים, תיבות הילוכים, להבים, ציוד בקרה אלקטרוניים ומערכות פיהוק, סומכים על יבוא ומשמשים ברוח גדולה זו טורבינות. מסבי תיבה, מיסבי פיהוק, מיסבי גובה ומסבי ציר תלויים לחלוטין ביבוא. לפיכך, שיטת החישוב המדויקת יותר של חיי נושא חשובה במיוחד לעיצוב תיבות הילוכים של טורבינות רוח.
תיבת ההילוכים היא חלק חשוב ביישום הרחב בהילוכים מכניים. כאשר זוג הילוכים מתפרס, יש בהכרח מידת שן, צורת שן ושגיאות אחרות. במהלך הפעולה תתרחש פגיעת רשת ורעש התואם לתדר רשת ההילוכים. רעש חיכוך מתרחש בין פרצופי השיניים בגלל החלקה יחסית. מכיוון שהילוכים הם החלק הבסיסי בהנעת תיבת ההילוכים, הפחתת רעשי ההילוכים נחוצים לשליטה ברעש של תיבת ההילוכים. באופן כללי, הגורמים לרעש מערכת ההילוכים הם בעיקר עם ההיבטים הבאים:
2. רכבת הילוכים ותיבת הילוכים. ההרכבה היא אקסצנטרית, דיוק המגע נמוך, ההקבלה של המוט גרועה, קשיחות המוט, המיסב והתומך אינם מספיקים, דיוק הסיבוב של המסב אינו גבוה, והפער אינו מתאים.
3. מומנט קלט בהיבטים אחרים. תנודת מומנט עומס, רטט פיתולי של הפיר, איזון המנוע וזוגות הילוכים אחרים וכו '.
כספק המובילים התעשייתיים הגדול בעולם, אנו מציעים את הפיתרון הטוב ביותר ליישומי הכונן שלך. צברנו מומחיות לאורך עשרות שנות הניסיון שלנו כמעט בכל ענפי ייצור חומרי הגלם, תעשיות ועיבוד נוסף. מגוון הפחתות של פלנדריה כולל פתרונות ספציפיים ללקוח, ממפחיתים סטנדרטיים אוניברסליים, דרך מפחיתים ספציפיים ליישום. שירותים טכניים מאות אלפי פעמים, יותר מ- 110 שנות ניסיון מוכיחים כי המומחיות שלנו.
כל שעליך לעשות הוא לבחור את תיבת ההילוכים האידיאלית לדרישותיך וליהנות מהיתרונות המוצעים לנו בטווח הסטנדרטי שלנו. היצע איכותי מהיר, מהיר ברחבי העולם ורמות מחירים אטרקטיביות הם היתרונות העיקריים של מגוון תיבות ההילוכים. עמדות הרכבה אופקיות או אנכיות, גרסאות שונות של גלגלי שיניים סליליים, גלגלי שיניים שפועים ויחידות הילוכים שפועים ספירליות, ועיצוב המפחית שלנו הוא קומפקטי, המעניק לך גמישות מירבית בעיצוב הצמח שלך.
מפחית פיר מקביל (תיבת הילוכים), מפחית פיר אורתוגונאלי (תיבת הילוכים), מנוע גלגל פיר מקביל (מנוע הילוכים), מנוע גיר הילוך מסוג פוע (מנוע הילוכים), מנוע קואקסיאלי (מנוע גיר), תולעת מנועי הילוכים (מנועי הילוכים), מנועי סימנס, מנועי סימנס בייד.
נהג מסוע
כונן מעלית דלי
נהג מיקסר
הרמת כונן
הנעה לציוד נסיעות
כונן מכונת נייר
כונן מייבש
נהג בורג מים
זמן אספקה קצר
אספקה מהירה ברחבי העולם
יחס מחיר / ביצועים אטרקטיבי
חותם עיקרי ללא מגע ולבוך לביש
להתקנה קלה של אוגן פיר פלט מפחית
שיטות שימון תיבות הילוכים הנפוצות כוללות שימון שמן הילוכים, שימון גריז למחצה ושימון סיכה מוצק. לאטימה טובה יותר, במהירות גבוהה, בעומס גבוה, ניתן לשמן את ביצועי האיטום עם שמן הילוכים; לאיטום לקוי ניתן לשמן במהירות נמוכה עם גריז נוזלי למחצה; ליישומים נטולי שמן או לטמפרטורה גבוהה שימון אבקת סופרין מוליבדן גופרתי.
לרוב, מהירות גלגל הרוח נמוכה מאוד, והיא רחוקה מהמהירות הנדרשת על ידי הגנרטור לייצור חשמל. זה חייב להתממש על ידי הפעולה הגוברת במהירות של צמד ההילוכים של תיבת ההילוכים. לכן, תיבת ההילוכים נקראת גם תיבת הגדלת המהירות.
1. האטה מואצת, המכונה לעתים קרובות תיבת ההילוכים במהירות משתנה.
2. שנה את כיוון הכונן. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש בשני הילוכים מגזריים כדי להעביר את הכוח אנכית לשני.
3. שנה את רגע המפנה. באותו מצב כוח, ככל שהמהירות מסתובבת מהר יותר, המומנט מקבל פיר קטן יותר ולהיפך.
4. פונקצית מצמד: אנו יכולים להפריד את המנוע מהעומס על ידי הפרדת שני ההילוכים המקוריים במקור, כמו מצמד בלם.
5. חלוקת כוח. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש במנוע בכדי להניע מספר פירי עבדים דרך הפיר הראשי של תיבת ההילוכים, ובכך לממש את הפונקציה של מנוע אחד להניע עומסים מרובים.
1. האטה מואצת היא תיבת ההילוכים במהירות משתנה שנאמרים לעיתים קרובות.
2. שנה את כיוון הכונן. לדוגמה, אנו משתמשים בשני הילוכים מגזריים כדי להעביר את הכוח אנכית לשני.
3. שנה את רגע המפנה. באותם תנאי הספק, ככל שההילוכים מסתובבים מהר יותר, המומנט מקבל פיר קטן יותר ולהיפך.
4. פונקציית המצמד: אנו יכולים להפריד את המנוע מהעומס על ידי הפרדת שני ההילוכים המקושרים במקור. כמו מצמדי בלם.
5. הפץ כוח. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש במנוע אחד בכדי להניע מספר פירי עבדים דרך הפיר הראשי של תיבת ההילוכים, ובכך לממש את הפונקציה של מנוע אחד להניע עומסים מרובים.
לעומת תיבות הילוכים תעשייתיות אחרות, מכיוון שתיבת ההילוכים של טורבינת הרוח מותקנת בתא קטן שגובהו כמה עשרות מטרים או אפילו יותר ממאה מטרים מהקרקע, נפח ומשקל משלו לתא הנוסעים, המגדל, הבסיס, רוח היחידה עומס, התקנה ותחזוקה עלויות וכדומה יש השפעה חשובה, ולכן חשוב להפחית את הגודל והמשקל. יחד עם זאת, עקב תחזוקה לא נוחה ועלויות תחזוקה גבוהות, בדרך כלל אורך חיי התכנון של תיבת ההילוכים הוא 20 שנים, ודרישות האמינות תובעניות ביותר. מכיוון שגודל ומשקל ואמינות הם לרוב זוג סתירות בלתי ניתנות להחלמה, העיצוב והייצור של תיבות הילוכים לטורבינת הרוח נופלות לרוב לדילמה. שלב התכנון הכולל צריך לעמוד בדרישות של אמינות וחיי עבודה, ולהשוות ולייעל את ערכת ההולכה עם הנפח המינימלי ומשקל המינימום כיעד; התכנון המבני צריך לעמוד באילכי כוח ההולכה ומרחב, ולשקול את המבנה פשוט ככל האפשר. תפעול אמין ותחזוקה נוחה; להבטיח איכות מוצר בכל שלב בתהליך הייצור; בזמן אמת יש לעקוב בזמן אמת אחר מצב ההפעלה של תיבת ההילוכים (טמפרטורת הנשיאה, הרטט, טמפרטורת השמן ושינוי האיכות) ושמירה על שגרתיות על פי המפרט.
ההילוכים החיצוניים של תיבת ההילוכים בכוח הרוח בדרך כלל מאמצים תהליך שחיקה ומרווה. הצגתן של מכונות השחזה לציוד CNC בעלות יעילות גבוהה ודיוק גבוה הפכה את רמת הגימור לציוד הזר שלנו לא שונה בהרבה מזו של מדינות זרות. אין שום קושי להשיג את טכנולוגיית הדיוק ברמת 5 המפורטת בתקן 19073 ובתקן 6006. עם זאת, ישנם עדיין פערים בין הטכנולוגיה המתקדמת של סין בבקרת עיוות בטיפול בחום, בקרת עומק יעילה של שכבה, שליטת טחינת משטח שיניים וטכנולוגיית עיצוב שיניים להילוך.