Yantai Bonway Manufacturer

מנועי הילוכים לספירלה

תיבת הילוכים להפחתת מהירות

תיבת ההילוכים של סדרת HB גבוהה להפחתת מהירות היא אחד הציוד הנפוץ במכונות תעשייתיות. המראה שלה עוזר מאוד ליישומי ייצור ארגוניים, אך אלה מבוססים על התקנה ותחזוקה טובים. לכל מכשיר מכני יש שיטת התקנה משלו.

המבנה הפנימי של מכשיר הפחתת הטחנות מתגלגל מאמצ את מבנה גלגל התולעים הכפול העוטף. על זה
בסיס, מחלקת המו"פ של החברה ביצעה חידושים טכנולוגיים נועזים. סוף מגע התולעת ושמן חותם מאמץ
טיפול פני שטח מראה קוליים, וחותם השמן מיובא. TTO / NAK עמיד בטמפרטורה גבוהה, מראה קצה פיר
טיפול פנים, דיוק גבוה, עליית קשיות של 20, כדי להבטיח דליפת נפט; תולעים לבדיקת איזון דינמי. ה
כושר הנשיאה גדול; המבנה קומפקטי וסביר. יעילות הולכה גבוהה, פעולה יציבה, רעש נמוך,
חיי שירות ארוכים וכו '. A200 למכונות טחנות מתגלגלות, מפחית הפחתת טחנת גלגול A710, טחנת פלדה מתלה גלילה מיוחדת מפחית מהירות תיבת הילוכים סלילית, טחנת פלדה
טחנת גלילה לא סטנדרטית לחיצה על מפחית A210 וכו ', הפכו כעת למוצרים העיקריים שלנו, ויושמו על יחידות רבות ב
הייצור.

מאז כניסתו של הטחנה המתגלגלת, מכשיר הפחתת הטחנת מתגלגל הוא אחד המרכיבים החשובים של הטחנה.
הפחתת טחנת הגלילה תיבת ההילוכים להפחתת המהירות היא מרכיב הליבה של מכשיר הפחתת הטחנות. צמצום טחנת גלגול
תיבות הילוכים מורכבות בדרך כלל מהילוכים תולעים (או תיבות תולעת ודורבן), מסבים, תיבות וכו ', וצורת הנעת התולעת היא
מרכיב המפתח בקיבולת העומס המפחיתה וחיי השירות.
1. לחיצה על סיווג כונן התולעת על פי צורת משטח אינדקס התולעת, כונן התולעת מחולק בדרך כלל לשלוש קטגוריות: גלילי
הנעה תולעתית, כונן תולעי טורואידי, והנעה תולעתית חרוטית. 2. ישנן כמה צורות של הילוכים תולעים מתגלגלות. נכון לעכשיו, מפחית התולעים המתגלגלות יש בעיקר שלושה סוגים של שידור: כונן תולעים טורואידי בעל פרופיל ישר
(הידוע בכינויו כונן תולעי כדורי), כונן תולעי טורולי כפול ועוטף תולעת ניימן.

מאפיינים: 1) להעברת חלל בין שני צירי התנועה והכוח, לרוב זווית הסטגר של שני הצירים Σ = 90 °; (2) זה יכול לממש יחס שידור גדול, העברת הילוכים, כוח הילוכים ותנועה; (3) התמסורת יציבה, והרטט, ההשפעה והרעש הם קטנים יחסית; (4) זוגות זוגות של שיניים רשתות בו זמנית, ונמצאים בקשר קו, יכולת הנשיאה גדולה יותר מהמסועף
הילוך גלילי אלכסוני מעורב; תיבת הילוכים להפחתת מהירות, מפחית מהירות למנוע חשמלי. (5) הוא יכול להשיג יחס שידור גדול עם תיבת הילוכים חד-שלבית, ובעל מבנה קומפקטי; (6) כאשר ההילוכים מצטמצמים, טווח יחס ההילוכים u הוא 5 ≤ u ≤ 70, והנפוץ ביותר הוא 15 ≤ u ≤ 50; (7) תולעת עם ראש אחד עם פעולת נעילה עצמית כאשר זווית העופרת פחותה מ- 3.5 °, אך היעילות נמוכה מאוד בשלב זה,
ויש להשתמש בהם כמה שפחות; (8) אובדן החיכוך המרושת בין משטח שן התולעת למשטח שן הילוכים הוא גדול יחסית,
יעילות ההעברה נמוכה, משטח השן קל ללבישה ולעיתים עליית הטמפרטורה גבוהה מדי; (9) חומרי ציוד תולעת משתמשים בדרך כלל בחומרים נגד חיכוך עם ביצועי ריצה טובים, כגון ברונזה פח, אלומיניום
ברונזה וכו ', אך העלות גבוהה.

טחנת הגלגול היא ציוד חשוב לגלגול מטילי פלדה או בילטות לפלדה, ויש לה יתרונות של גבוה
פרודוקטיביות, מיכון קל ואוטומציה. הוא נמצא בשימוש נרחב יותר מאשר זיוף, שחול, רישום ואחרים
ציוד. התפקיד העיקרי של פילוס הוא לשפר את צורת הצלחת ולחסל את הפרש העובי המקומי,
כך שלצלחת יש צורה טובה ואיכות משטח טובה; בנוסף, שימוש בהפחתה קטנה יכול לחסל את ה-
פלטפורמה מניבה ולשפר את ביצועי השרטוט העמוקים של לוח הפלדה. למטחנת המתכת הנדירה הקיימת יש א
פונקציה פשוטה יחסית, וההתגלגלות הקרה, הגלגול החם והפלוס הושלמו על ידי ציוד שונה, ו
לגלגול קור אינדיבידואלי יש פונקציית שיטוח, כך שלמפעלים קטנים ובינוניים ציוד שונה הוא
נדרש לגלגול בדרכים שונות. נטל עלות רכישת הציוד מוגדל ועלות התחזוקה מוגברת

מטרת מודל השירות היא לספק מכשיר להפחתת מהירות הפחתת טחנת גלגול, כך שמטחנת גלגול אחת תוכל לממש
שתי פונקציות של גלגול קר וגלגול חם ובכך מפחיתות את עלות רכש הציוד.
התוכנית הטכנית של מודל השירות היא מכשיר להפחתת מהירות הפחתת טחנת גלגול, הכולל מהירות ראשונה
מנגנון הפחתה ומנגנון הפחתת מהירות שני, בו צירי התמסורת של הפחתת המהירות הראשונה
מנגנון ומנגנון הפחתת המהירות השני מסודרים בניצב זה לזה, הפחתת המהירות הראשונה
מנגנון והשלב השני מנגנון הפחתת המהירות מממש את בקרת האטת המצמד דרך המצמד. המבנה של מנגנון הפחתת המהירות הראשון הוא שהמנוע מחובר לצימוד, המצמד והתולעת דרך המצמד ברצף, התולעת מחוברת עם גלגל התולעת, גלגל התולעת מחובר עם הבורג המודפס; מנגנון הפחתת המהירות השני הוא המבנה הוא שהמנוע B מחובר לתולעת B דרך הצימוד B, התולעת B מחוברת לגלגל התולעת B דרך המצמד, גלגל התולעת B מחובר לתולעת, התולעת מחובר לגלגל התולעת, וגלגל התולעת מחובר עם הבורג.

למודל השירות יש את ההשפעות החיוביות שמספקים בהתאמה ההתאוששות הראשונה והשנייה, כך
טווח יחס ההפחתה של התמסורת גדל מאוד, ודרישות הכבישה השונות של הקור והחם
הגלגול מרוצה, המבנה פשוט, התחזוקה נוחה וההפחתה מצטמצמת. עלות ציוד.
התקן להפחתת טחנת הגלגול של דגם השירות מותקן על מכבש מתגלגל, וניתן להחיל את ארבע מערכות הגלילה בו זמנית. - סט של מערכת גליל חם עם שתי גלילים, קבוצה אחת של מערכת רול קרה דו-גלילית, שתי סטים של מערכת רול קור ארבעה גלילים, שיכולה להיות
מתגלגל מתגלגל חם יכול להשיג גלגול קר, לאזן שטויות, להפחית את עלויות הציוד, לשפר את השימוש בציוד, והוא מיוחד
מתאים מאוד למפעלים מתכות קטנות ובינוניות לגלגול מתכת נדיר עם תפוקה נמוכה.

פיתוח של: מגמת הפיתוח של טחנות מתגלגלות מודרניות היא רציפה, אוטומטית ומקצועית, עם איכות מוצר גבוהה ונמוכה
צריכה. מאז ה- 1960 חלה התקדמות רבה בתכנון, מחקר וייצור של טחנות מתגלגלות, אשר
שיפרו את הביצועים של טחנות גלגול חם וקר, טחנות צלחות, טחנות תיל במהירות גבוהה, טחנות חלק H
טחנות מתגלגלות רצופות. סדרת ציוד מתקדם כמו טחנות מוט תיל, טחנות מתגלגלות קרות ברצועה מלאה, 5500
טחנות צלחת רחבות מ"מ ומטחנות קורות H רצפות במהירות של עד 115 מ 'לשנייה. העלייה במשקל היחיד של גלם
חומרים לטחנות גלגול, AGC הידראולית, בקרת צורה, בקרת תוכנת מחשב אלקטרונית ושיטות בדיקה הם יותר
ומושלמים יותר, והזנים המתגלגלים מתרחבים. כמה טחנות גלגול חדשות המתאימות ליציקה וגלגול רצופות,
גלגול מבוקר ומבנים מיוחדים שונים המתאימים לדרישות איכות מוצר חדשות ויתרונות כלכליים
נמצאים בפיתוח.

תיבת הילוכים: הוא מורכב ממנוע, מפחית, מנשא הילוכים ופיר חיבור. מנשא ההילוכים מפיץ את מומנט ההנעה לשניים או
עוד לחמניות. ציוד עזר מכשיר הכולל סדרת תהליכי עזר במהלך תהליך הגלגול. כמו למשל חומר גלם
הכנה, חימום, גלגול פלדה, גזירה, יישור, קירור, גילוי פגמים, טיפול בחום, כבישה ואחרים
ציוד. ציוד הרמה והובלה מנופים, רכבי הובלה, מסועי גלילה ומכונות העברה.

מידה	1 ~ 22
פיר קלט	פיר קלט מוצק (יציב). שמאל או ימין מותר
התקררות	אנא שקול מאוורר נוסף במידת הצורך
שיטת חיבור	צימוד או חגורת V
פלט גל	פיר פלט מוצק (יציב) או חלול (נשא)
היקף יחס (i)	שלב 1	1.25 ~ 7.1
	שלב 2	8.0 ~ 25
	שלב 3	28 ~ 112
	שלב 4	125 ~ 450

מבוא: ציוד להשגת תהליכי גלגול מתכת. מתייחס לציוד השלם לכל התהליך של גלגול החומר
ייצור, כולל מכונה להתפתלות, מערכת גלגול, מערכת כונן, מערכת הידראולית, מערכת בקרה והסרת גלילים
התקן. עם זאת, לעתים קרובות מכנים טחנות הגלגול רק כציוד העיקרי. אומרים שהיו טחנות
באירופה במאה ה- 14th, אך נרשם כי לאונרדו דה-וינצ'י האיטלקי 1480 עיצב רישום של הטחנה. ב- 1553
, הברוליאר הצרפתי גלגל צלחות זהב וכסף ליצירת מטבעות. מאז הופיעו טחנות מתגלגלות בספרד,
בלגיה ובריטניה.
1. תסיסה כימית
2. הובלה והובלה
3. מתכת ומטלורגיה
4. כוח חשמלי
5. כריית פחם
6. מלט ובנייה
7. תעשיות נייר וקלה

◆ אימוץ מבנה גוף תיבת היניקה, שטח פנים ארון גדול ומאוורר גדול, ציוד גלילי ופוע ספירלי
ציוד אימץ טכנולוגית שחיקה מתקדמת לשיפור עליית הטמפרטורה, הפחתת רעש ואמינות שלם
מכונה. להגביר. ◆ תיבת ההילוכים מפחית מהירות מסדרת H ו- B מאמצת את תוכנית העיצוב האוניברסלית למימוש הדיור המשותף של פיר מקביל
ופיר אורתוגונאלי. סוגי החלקים מצטמצמים והמפרט והדגמים מוגדלים. ◆ H, B תיבת הילוכים להפחתת מהירות סטנדרטית כוללת מפרט מסוג 3 ~ 26, מספר שלבי הילוכים להפחתה הוא 1 ~ 4 והמהירות
היחס הוא 1.25 ~ 450.

חומר שיכון	ברזל יצוק HT250
קשיות דיור	HBS190-240
ציוד ציוד	פלדת סגסוגת 20CrMnTi
קשיות פני השטח של הילוכים	HRC58 ° ~ 62 °
קשיות ליבת הילוכים	HRC33 ~ 40
חומר פיר קלט / פלט	פלדת סגסוגת 40CrMo
קשיות פיר קלט / פלט	HRC25 ~ 30
עיבוד דיוק של הילוכים	שחיקה מדויקת, כיתה 6 ~ 5
שמן סיכוך	GB L-CKC220-460, מעטפת Omala220-460
טיפול בחום	מזג, בטון, מרווה וכו '.
יְעִילוּת	94% ~ 96% (תלוי בשלב ההעברה)
רעש (מקס)	60 ~ 68dB
טמפ. עלייה (מקס)	40 ° C
טמפ. עלייה (שמן) (מקס)	50 ° C
רטט	≤20μm
Backlash	≤20 ארממין
מותג המסבים	נושאת המותג העליונה בסין, HRB / LYC / ZWZ / C & U. או מותגים אחרים שהתבקשו, SKF, NSK.
מותג חותם שמן	NAK --- טייוואן או מותגים אחרים מבוקשים

◆ שיטת התקנה: התקנת בסיס, התקנת פיר חלול, התקנת בסיס נדנדה, התקנת זרוע מומנט. ◆ מצב כניסה: אוגן צימוד מנוע, כניסת פיר. ◆ מצב יציאה: פיר מוצק עם מפתח שטוח, פיר חלול עם מפתח שטוח, פיר חלול עם דיסק הרחבה, פיר חלול עם חוט
צימוד, פיר מוצק עם צימוד חיבור ופיר מוצק עם צימוד אוגן. ניתן להצטייד במערך האחורי על פי דרישות הלקוח. בשילוב סדרת R ו- K כדי לקבל מהירות גדולה יותר
יחס.
פרמטר טכני: טווח יחס מהירות: סדרת H 1.25 ~ 450, סדרת B 5 ~ 400 טווח מומנט: סדרת H 2 ~ 900 kNm, סדרת B 5.8 ~ 900 kNm טווח כוח: סדרת H 4 ~ 5000 kW, סדרת B 2.8 ~ 3000kW

תיבות ההילוכים להפחתת המהירות H ו- B מאמצות תכנית עיצוב אוניברסאלית, שניתן להפוך לתעשייה ספציפית.
תיבת הילוכים בהתאם לדרישות הלקוח. 2. הבינו פיר מקביל, פיר אורטוגונלי, ארונות למטרות כלליות אנכיות ואופקיות, עם פחות סוגים של חלקים ו
מפרטים נוספים. 3. אימוץ מבנה גוף תיבת היניקה, שטח פנים ארון גדול ומאוורר גדול, ציוד גלילי ופוע ספירלי
ציוד לאמץ תהליך שחיקה מתקדם לשיפור עליית הטמפרטורה, הפחתת רעש ואמינות של כל המכונה.
הכוח מוגבר.

לתיבת ההילוכים יש עיצוב חדש והחידוש הייחודי שלה טמון ב- 1. מספר החלקים והרכיבים מצטמצם. 2. כוח שידור מוגבר ואמינות משופרת משופרת 3. אטמי מבוך ללא מגע ועמידים בפני שחיקה עם ביצועים מעולים 4. יכול לספק פיר אוגן להתקנה בחלל צר
פיר H3sh15 סטנדרטי מוצק הילוכים 3 הילוכים שלב Hb תיבת הילוכים תעשייתית, יישום: מנוע, מכוניות חשמליות, אופנוע, מכונות, ימי, צעצוע, מכונות חקלאיות, מכונית
פונקציה: כוח חלוקה, מצמד, שינוי מומנט כונן, שינוי כיוון הכונן, שינוי מהירות, הפחתת מהירות, עליית מהירות
פריסה: קואקסיאלי
קשיות: משטח שיניים מוקשה
התקנה: סוג אופקי
שלב: שלב יחיד

מאפייני רעש באמצעות מושגי העיצוב האחרונים ושיפור משמעותי של מאפייני הרעש של תיבת ההילוכים באמצעות הדברים הבאים
ערוצים 1. תהליך טחינת הילוך פוע 2. באמצעות תוכנת מחשב לעיצוב מבנה התיבה הסופג רעש 3. השג יחס מגע גדול יותר של פני השן
פוע תיבת הילוכים סליליים מצב קלט: אוגן חיבור מנוע, מפחית מהירות הילוכים של כניסה לפיר
מפחית תיבות הילוכים מאמצת את פרויקט העיצוב הכללי, שיכול לשנות אותם לתיבות הילוכים המיועדות לתעשיות בהתאם לדרישות שונות של הלקוחות. תיבת הילוכים סליל פוע מיישמת מבנה תיבת קליטה. שטח השטח הגדול יותר והמאוורר הגדול, הילוך העמודים וגלגלי ההילוכים הסליליים כולם מציגים את מלאכת השחזת ההילוכים המתקדמת שיכולה להוריד את הרעש, לשפר את אמינות הריצה ואת היעילות של מפחית המהירות.

ביצועים תרמיים
לתיבת ההילוכים לא רק יעילות הילוכים גבוהה, אלא גם עם ביצועי פיזור חום טובים מכיוון
1. הגדילו את שטח הפנים של התיבה
2. ניתן להשתמש בחותמות מבוך ללא מגע
3. אמץ מאוורר גדול וסוג הסחה חדש

יישום של מפחית סדרות HB בתעשיית הדפוס גליל ציור נייר הדפסה של מכונת הדפוס המסורתית המסורתית מונע על ידי מנגנון ההצמדה,
דיוק המיקום הוא גרוע, משפיע על אפקט ההדפסה, ויעילות הייצור נמוכה. נכון לעכשיו, זה היה נרחב
מוחלף על ידי מכונת הדפסת הסימן המסחרי שליטה מספרית הנשלטת על ידי מערכת סרוו, והופכת את הדיוק הגבוה
כוכב לשרת סרוו. מפחית נמצא בשימוש נרחב בתעשיית מכונות ההדפסה של הסימנים המסחריים

תיבת הילוכים להפחתת מהירות משמשת בדרך כלל לציוד הילוכים במהירות נמוכה ומומנט גבוה. המפחית הרגילה של
למנוע יש גם כמה זוגות של הילוכים זהים בכדי להשיג את אפקט ההאטה הרצוי. היחס בין מספר
שיני ההילוכים הגדולים והקטנים הוא יחס ההולכה. עם התפתחות מתמשכת של ענף הפחתות, יותר
ויותר ארגונים יישמו את המקטין.

תיבת הילוכים להפחתת מהירות ： 1, תיבת הילוכים להפחתת מהירות מסדרת R קואקסיאלית משולבת עם דרישות טכניות בינלאומיות, עם טכנולוגיה גבוהה
תוכן
2, חיסכון במקום, אמין ועמיד, עם קיבולת עומס גבוהה, כוח עד 132KW;
3, צריכת אנרגיה נמוכה, ביצועים מצוינים, יעילות הפחתת המהירות היא עד 95%; 4, רעידות נמוכות, רעש נמוך, אנרגיה גבוהה
חיסכון;
5, חומר פלדה מזויף באיכות גבוהה, תיבת ברזל יצוק מפלדה, משטח הילוכים לאחר טיפול בחום בתדר גבוה;
6, לאחר עיבוד דיוק, מבטיחים דרישות מקבילות לפירוט ומיצוב מיסבים, המפחית המהווה את
מכלול תיבת הילוכים סליליים מצויד בסוגים שונים של מנועים, המשולבים במכטרוניקה, אשר באופן מלא
מבטיחה את מאפייני האיכות של המוצרים.

עיקרון עבודה: תיבת ההילוכים להפחתת המהירות משתמשת בהעברת ההילוכים בכל השלבים להשגת מטרת הפחתת המהירות. המקטין הוא
מורכב מזוגות הילוכים בשלבים שונים. לדוגמה, ניתן להניע את ההילוכים על ידי גלגל שיניים קטן בכדי להשיג מסוים
האטה ואז מאמצים מבנה רב-שלבי. , אתה יכול להפחית מאוד את המהירות.

ביצועים: 1. ההילוכים עשויים פלדה מסגסוגת איכותית המיועדת להתנקשות ולהתרסקות. הקשיות של משטח השן היא עד 60 ± 2
hrc, והדיוק של טחינת משטח השיניים הוא עד 5-6. 2, באמצעות טכנולוגיית עיצוב מחדש של מחשב, מקדם מחדש את ההילוכים, משפר מאוד את יכולת העומס של המפחית. 3, מהקופסה להילוך הפנימי, בעיצוב מבנה מודולרי לחלוטין, מתאים לייצור בקנה מידה גדול ו
בחירה גמישה.
4. מודל המפחית הרגיל מחולק לפי צורת הפחתת מומנט, שנמנעת מפסולת חשמל בהשוואה ל
החלוקה השווה המסורתית. 5, תוך שימוש בתכנון וייצור של פקדים / מצלמות כדי להבטיח את יציבות האיכות. 6, תוך שימוש במגוון מבני איטום למניעת נזילת שמן. 7, הפחתת רעש רב כיוונית נמדדת בכדי להבטיח את ביצועי הרעש הנמוכים של המצמצם.

פתרון בעיות: בפעולה ארוכת הטווח של הפחת, לרוב ישנם תקלות כמו בלאי ודליפה. החשובים שבהם הם: 1. תא המסב של המפחית בלוי, אשר בתורו כולל את בלאי בית המסב של הדיור, את
תא הנושא של הדיור, ותא הנושא של ההולכה. 2. קוטר הפיר של ציר ההילוכים של המפחית לובש וחלקי הבלאי העיקריים נמצאים בראש המפתח ובמפתח המפתח. 3. תנוחת המיסב של ציר כונן המפחית בלויה. 4. משטח המפרק המפחית דולף.

לבעיית הדליפה, השיטה המסורתית צריכה לפרק ולפתח את המפחית, להחליף את אטם האיטום או
החל את חומר האיטום, שהוא לא רק זמן ועמל רב, אלא גם קשה להבטיח את אפקט האיטום, ונזילה
תתרחש שוב במהלך הפעולה. ניתן להשתמש בחומר הפולימר לטיפול בדליפות באתר. החומר מצוין
הידבקות, עמידות בשמן והתארכות של 350%, שמתגברת על ההשפעה הנגרמת על ידי רטט המפחית, ו
פותר את בעיית דליפת הפחתת עבור הארגון.

תיבת הילוכים: תיבת הילוכים להפחתת מהירות היא סוג של תיבת הילוכים המגדילה את השחיקה של התמסורת הפנימית שלה ככל שהיא עובדת זמן רב יותר.
אז אילו היבטים עלינו לנתח את שחיקת ההילוכים הפנימיים של תיבת ההילוכים להפחתת המהירות? ההפסדים ביחידת ההילוכים (מסגרת ההילוכים
ומפחית) בתיבת ההילוכים מפחית מהירות
כלול את שלושת ההיבטים הבאים:
1. אובדן חיכוך החלקה בין השיניים.
2. אובדן מסבים, מיסבים פשוטים ומסבים מתגלגלים.
3. התזה ותסיסה של אובדן סיכה.

אמצעי זהירות במהלך ההתקנה והשימוש:

תיבת ההילוכים להפחתת המהירות במהירות גבוהה מסדרת HB צריכה להיות מותקנת היטב על בסיס או בסיס יציב. יש להסיר את השמן בניקוז השמן ומחזור אוויר הקירור צריך להיות חלק. הבסיס אינו אמין, גורם לרטט ורעש במהלך הפעולה וגורם נזק למסבים והילוכים. כאשר יש לצימוד התמסורת בליטות או הילוכים ותמסורות של מסובב, יש לשקול התקנת מכשיר הגנה. כאשר מוט הפלט נתון בעומס רדיאלי גדול, יש לבחור את סוג החיזוק.

על פי מכשיר ההתקנה שצוין, הצוות יכול להתקרב בנוחות לסימן השמן, לתקע האוורור ולתקע הניקוז. לאחר ההתקנה, יש לבדוק היטב את רמת הדיוק של מיקום ההתקנה, ויש לסובב את הגמישות של כל אטב לאחר ההתקנה. תיבות ההילוכים להפחתת מהירות הסדרה הגבוהה של HB התיזו ושומכו על ידי בריכת השמן. לפני הריצה, המשתמש צריך להסיר את תקע הבורג של חור הפורק ולהחליף אותו בתקע האוורור. על פי עמדות התקנה שונות, ופתח את בורג התקע מפלס השמן כדי לבדוק את גובה קו מפלס השמן, יש לתדלק מתקע מפלס השמן עד שהשמן יעלה על גופו מחור הבורג של תקע מפלס השמן ואז הברג את תקע מפלס השמן כדי ליצור ודא שהיא נכונה לפני התרוקנות ריצת הבדיקה לא תפחת מ- 2 שעות. הפעולה צריכה להיות יציבה, ללא השפעה, רעידות, רעש ונזילת נפט. אם נמצאים חריגות, יש לחסל אותם בזמן.

בעת התקנת תיבת ההילוכים להפחתת המהירות במהירות גבוהה מסדרת HB, יש למרכז את מרכז פיר הכונן, והשגיאה לא צריכה להיות גדולה מסכום הפיצוי של הצימוד המשמש. יישור טוב יכול להאריך את חיי השירות ולהשיג יעילות הולכה רצויה.

בעת התקנת חבר ההולכה על ציר הפלט אסור לפגוע בפטיש. בדרך כלל משתמשים בחוט הפנימי של ג'יג ההרכבה וקצה הפיר, וחבר ההולכה נלחץ על ידי הבורג, אחרת החלקים הפנימיים של סדרת HB להפחתת מהירות הספק גבוהה עשויים להיפגע. עדיף לא להשתמש בצימוד קבוע מפלדה. בגלל התקנה לא תקינה של סוג זה של צימוד, עלולים להיגרם עומסים חיצוניים מיותרים, מה שיוביל לנזק מוקדם של המיסב ואפילו לשבירת פיר היציאה במקרים חמורים.

האמור לעיל הוא אמצעי הזהירות בהתקנה ושימוש בתיבת ההילוכים להפחתת מהירות הסדרה הגבוהה של סדרת HB. עלינו לשים לב לבעיות הללו בשימוש הראשון, כך שפעילות הייצור שלנו תהיה יעילה ואמינה יותר.