מחקר בנושא בדיקת תיבת הילוכים עמודה
מתוארים בעיקר שיטות התחזוקה ותקני האיכות של תיבת ההילוכים של העמודים. נקודות המפתח להריסה ובקרת השיפוץ של תיבת ההילוכים מעמודות מובאות. אמצעי הזהירות הרלוונטיים לפירוק והרכבת המפחת מובאים. מתבררות השיטות והחוויה של שינוי נושא, התאמת אישור ומדידת אישור.
חלקי חילוף והכנת כלים. לפני תחילת הבנייה יבוצע בדיקה ואימות מקיף של החומרים והחלפים המשמשים בשיפוץ כדי להבטיח שהם מוכנים לשימוש. בדיקה ויזואלית מקיפה וניסוי יבוצעו על כלי הבדיקה המשומשים. סלילי כבלים, כלי חשמל וכלי הרמה נמצאים כולם במחזור הבדיקה. ובדיקת המראה מוסמכת. לאחר העברת הבדיקה, כולם מועברים למקום המיועד באתר הבדיקה לבדיקה והכנה במקום. אתר התחזוקה אמור להיות מנוהל. לפני תחילת הבנייה הושלמה פריסת אתר התחזוקה, אמצעי הבדיקה מיושמים במלואה, הושלם כרטיס העבודה והושלמו התנאים לתחילת העבודה. תקופת הבנייה בסוף. האחראי על העבודות יסביר לצוות העובדים את אמצעי הזהירות, דרישות האיכות לבדיקה, התקדמות העבודות ועבודות הכניסה לאתר העבודה לתחילת עבודות התיקון.
1. הסר את הטבעת החיצונית של כל מיסב (מסומן היטב), והרם את הפיר המהיר, את המהיר בינוני ואת הפיר במהירות הנמוכה של המפחית, והנח את אזור הבדיקה. ההילוכים והפירים של המפחית נבדקים בתחילה ללא סדקים, שיניים שבורות ובלוקים נופלים. ההילוכים אינם משוחררים על המוט.
2. סידור מוגבל בדוק את המפרק של חותם השמן של ראש הפיר של המפחית ואת שחיקה של משטח הפיר לצורך ציפוי מברשת בזמן. משטח הפיר לובש באופן שווה, וסימני חריץ הבלאי פחות מ- 0.3mm, אחרת הוא מעובד. קבעו עדיפות לבדיקת השחיקה המסתובבת של בית המיסב של בית תיבת ההילוכים של תיבת ההילוכים להפחתה, ותיעדו את השחיקה של טבעת התומך של המסב ואת מכסה הקצה למדידה ספציפית.
3. השמן המכני במפחית מאוחסן ב גליל שמן מיוחד. מנקים את המיכל בנפט, ונבדקים תחילה את פנים תיבת ההילוכים (השמן הטחון מנוקה בזמן כדי למנוע החלקה). בשילוב עם הדליפה החיצונית של גוף תיבת ההילוכים, עשו עבודה טובה בסימון הנקודות שבתוך התיבה ללא סדקים או חריגות. יש לנקות את משטחי איטום המיכל התחתון והתחתון של המפחית ובדוק את משטח האיטום.
ניתוח כשל בשבר של צמצום הפיר
ניתוח המורפולוגיה מקרוסקופית ומיקרוסקופית, ניתוח הרכב כימי, בדיקת רכוש מכני וניתוח SEM מיקרומורפולוגיה שימשו לניתוח הגורמים לשבר הפיר של המפחית. התוצאות מראות כי תהליך הטיפול בחום אינו סטנדרטי, וייצור הראייה הוא ציר המפחית. הסיבה העיקרית; מיקום העיצוב הבלתי סביר של המפתח מאיץ את שבירת פיר המפחית.
ציר המפחית נחתך ומודגם, מורפולוגיית השטח של משטח השבר מתגלה מקרוסקופית, ההרכב הכימי של ציר המפחית מנותח על ידי ספקטרומטר לקריאה בלבד, והמיקרו-מבנה של ציר המפחית מה- השטח לליבה נחקר על ידי מיקרוסקופ מטלוגרפי. נמדדה המיקרו-קשיחות של ציר המפחית, והמורפולוגיה המיקרוסקופית של שבר הפיר של המפחית נצפתה על ידי מיקרוסקופיית אלקטרונים סריקה של SEM.
תוצאות ניתוח ההרכב הכימי הספקטרלי של הקריאה הישירה של חומר הפיר של המפחית מוצגות בטבלה 1. תוצאות ניתוח הקומפוזיציה מראות כי חומר הפיר של המפחית הוא מפלדת פחמן ואינו מכיל אלמנטים מסגסוגת אחרים. על פי עיקרון הבחירה הכללי של חלקי פיר, כימיה פלדת 45 המפורטת בתקן משולבת. בנוסף לתכולת הסיליקון, שאר הרכיבים תואמים את דרישות הפלדה. ניתן לקבוע כי חומר הפיר של המפחית הוא פלדת 45.
NER GROUP ושות, מוגבלת היא יצרנית ויצואנית מקצועית של מפחית תיבות הילוכים, מנועי הילוכים ומנועים חשמליים מזה מספר שנים מסין.
אנו מאמינים כי נוכל לשתף איתך פעולה בעסק זה, אנא צור איתנו קשר אם אתה מעוניין.
אתם מוזמנים לבקר באתר הקטלוג שלנו למידע נוסף:
www.sogears.com
נייד: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail
מספר 5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China
