תיבות הילוכים תעשייתיות של מנועי הילוכים של סימנס

מוצרים

מנועי הילוכים הילוכים של סימנס

מפיצי מנוע הילוכים של סימנס, כונני סימנס, מנוע סימנס, מנועי גיר SIMOGEAR

מנועים בעלי הילוכים סליליים של סימנס היא מכונה המממשת אינטגרציה אלקטרומכנית, יעילות תיבת הילוכים גבוהה וצריכת אנרגיה נמוכה, והיא נפוצה בשימוש נרחב בטיפול במתכות וביוב.

מנועי הילוכים הילוכים של סימנס מיועדים ומיוצרים על בסיס מערכת שילוב מודולרית. ישנם שילובים מוטוריים רבים, צורות התקנה ותכניות מבניות. יחס ההולכה מדורג דק כדי לעמוד בתנאי עבודה שונים וביצועים מעולים.

מנוע קשיח של הילוכים סליליים עם משטח קשיח של מנוע מנועי הילוכים עם סימנס, כולל מאפיינים של גודל קטן, משקל קל, יכולת נשיאה גבוהה, יעילות גבוהה, חיי שירות ארוכים, התקנה נוחה, טווח כוח רחב של המנוע וסיווג עדין של יחס ההעברה.
מנועי הסיכה הסליים הקשוחים בסדרת R
בניו you
1. מאפיינים: תפוקת אופסט קטנה, מבנה קומפקטי, שימוש מרבי בחלל התיבה, שימוש בתיבת יציקה אינטגרלית, קשיחות טובה, יכולה לשפר את חוזק הפיר ואת חיי הנושא.
2. סוג התקנה ומצב פלט: סוג המושב התחתון וגודל ההתקנה מסוג אוגן, פלט פיר מוצק.
3. מצב כניסה: מנוע חיבור ישיר, כניסת פיר וכניסה לאוגן חיבור.
4. יחס הפחתה: 2 ~ 24.8 לרמה השנייה, 27.2 ~ 264 לרמה השלישית ו- 18125 לשילוב R / R.
5. יעילות ממוצעת: 96% ברמה השנייה, 94% ברמה השלישית ו- 85% לשילוב R / R.
6. סדרת R המיועדת לתסיסה יכולה לשאת כוחות צירים ורדיאל גדולים.
פרמטר טכני:
תפוקה קואקסיאלית קואקסיאלית

מנועי הילוכים בעלי הילוכים סליליים מסדרת סימנס היא מכונה המממשת אינטגרציה אלקטרומכנית, יעילות הולכה גבוהה וצריכת אנרגיה נמוכה, והיא משמשת לטיפול במתכות וביוב.
ההילוכים הפנימיים הם הילוכים סליליים, שהם האטה בת שלושה שלבים. השלב הראשון הוא רשת המין הקצה של ציר המנוע עם ההילוכים הגדולים; האטה בשלב השני הוא ההילוכים הגדולים וההדק (קואקסיאלי); ההאטה בשלב השלישי היא האון וההילוך הגדול Engage.
הסדרה של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס מעוצבת ומיוצרת על בסיס מערכת שילוב מודולרית. ישנם שילובים מוטוריים רבים, צורות התקנה ותכניות מבניות. יחס ההולכה מדורג דק כדי לעמוד בתנאי עבודה שונים והביצועים מעולים. קופסת ברזל יציקה בקשיחות גבוהה עם צלעות; גלגלי שיניים קשיחים עשויים פלדת סגסוגת באיכות גבוהה, המשטח מוקשה על ידי קרבורציה ומרווה, שיני השחזה מעובדות דק, ההעברה יציבה, הרעש נמוך ויכולת הנשיאה גדולה. עלייה בטמפרטורה נמוכה וחיים ארוכים. נעשה שימוש נרחב בתעשיות רבות, כגון מתכות, טיפול בשפכים, כימיקלים, תרופות ותעשיות אחרות.

מנועי הילוכים הילוכים של סימנס הם בעלי תיבת ברזל יצוק בקשיחות גבוהה עם צלעות; ציוד הפנים השיניים הקשות עשוי מפלדת סגסוגת באיכות גבוהה, המשטח מוקשה על ידי פחמים ומרווה, שיני השחזה מעובדות דק, ההעברה יציבה, הרעש נמוך, כושר הנשיאה גדול, עליית הטמפרטורה הוא נמוך וחיי השירות ארוכים. מנועי הילוכים הילוכים של סימנס נמצאים בשימוש נרחב במתכות, טיפול בשפכים, כימיקלים, תרופות ותעשיות אחרות.

בתיאור החום של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס יש לנו מילה שנקראת עליית טמפרטורה. מה המשמעות של עליית הטמפרטורה? מדוע לא להשתמש בצורת הטמפרטורה הנפוצה כדי לייצג אותה? הוא משמש לענות לכולם בזה אחר זה.

עליית הטמפרטורה היא הפרש הטמפרטורה בין מנועי הילוכים הילוכים של סימנס לסביבה, אשר נגרמת על ידי החום הנוצר על ידי מנועי הילוכים הילוכים סימנס. ליבת הברזל של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס הפועלת תביא לאובדן ברזל בשדה המגנטי המתחלף, ואובדן נחושת יתרחש לאחר הפיכת הנשימה, ואובדן תועה אחר יתרחש. אלה יעלו את הטמפרטורה של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס. מצד שני, גם המנועים ההילוכים הסליים של סימנס מפיצים חום כאשר החום שווה לפיזור החום, מגיעים למצב שיווי המשקל, והטמפרטורה לא עולה ומתייצבת ברמה. כאשר מוגבר החום או מופחת החום, האיזון נשבר, הטמפרטורה ממשיכה לעלות, הפרש הטמפרטורה מוגבר, החום מוגבר ומגיעים לשיווי משקל חדש בטמפרטורה גבוהה יותר אחרת. עם זאת, הפרש הטמפרטורה בזמן זה, כלומר עליית הטמפרטורה עלתה, כך שעליית הטמפרטורה מהווה אינדיקטור חשוב בתכנון ותפעול מנועי הילוכים הילוכים של סימנס, מה שמצביע על מידת ייצור החום של הסיליקון של סימנס. מנועים בעלי הילוכים. בפעולה, כגון מנועי הילוכים הילוכים של סימנס. עליית הטמפרטורה עולה לפתע, מה שמצביע על כך שמנועי ההילוכים הסליים של סימנס לקויים, או שתעלת האוויר חסומה או שהעומס כבד מדי.

עליית הטמפרטורה של מנועי ההילוכים הסליים של סימנס אינה תלויה באופן תיאורטי בטמפרטורת הסביבה, אך במחקר כללי טמפרטורת הסביבה עדיין תשפיע על עליית הטמפרטורה של מנועי ההילוכים של סימנס.

1. מנוע קשיח עם הילוכים סליליים משטח קשיח של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס הוא בעל רעידות נמוכות, רעש נמוך וחיסכון באנרגיה גבוהה;
   2. מנועי הילוכים סליליים מסדרת סימנס מיועדים ומותאמים על ידי סייג'ינג שידור טכנולוגיה ושות 'בע"מ באמצעות דגם מכונות הילוכים מתקדמות בינלאומי;
   מנועי הילוכים הילוכים מסדרת סימנס, 3, משתמשים בחומר פלדה מזויף באיכות גבוהה, תיבת ברזל יצוק מפלדה, משטח ההילוכים נתון לטיפול בחום בתדירות גבוהה;
   4. מנועי הילוכים סליליים מסדרת R של משטח קשיח של סימנס בעלי צריכת אנרגיה נמוכה וביצועים מעולים, והיעילות של מנועי הילוכים סליליים של סימנס קואקסיאלית היא מעל 95%;
   5. לאחר עיבוד מדויק בכדי להבטיח הקבלה של המוט ודרישות מיסב המיקום, מנועי הילוכים הילוכים של סימנס המהווים את מכלול העברת הילוכים סליליים מצוידים במנועים מסוגים שונים.

השילוב של מכטרוניקה מבטיח באופן מלא את מאפייני האיכות של מוצרי המנוע המונע.

שנית, המאפיינים המבניים:

1. נפח קטן ומומנט הילוכים גדול;

2. יעילות הולכה גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה וביצועים מעולים;

2. התמסורת יציבה, הרעש נמוך, כושר הנשיאה גדול, עליית הטמפרטורה נמוכה וחיי השירות ארוכים;

3, התמסורת יציבה, הרעש קטן, מתאים לעבודה רציפה לטווח ארוך בסביבות קשות;

4. מעוצבים ומיוצרים על בסיס מערכת שילוב מודולרית, ישנם שילובים מוטוריים רבים, צורות התקנה ושיטות מבניות;

5. יחס ההולכה מדורג באופן דק כדי לעמוד בתנאי עבודה שונים ומימוש שילוב אלקטרומכני;

שלישית, מאפייני הביצועים:
   1. סדרת RM המיועדת לתסיסה יכולה לשאת כוחות צירים ורדיאל גדולים.
   2, התקנה: הרכבה לכף הרגל, התקנת אוגן עם אוגן בגודל, קל לבחירה.
   3. תפוקת פיר מוצקה, היעילות הממוצעת היא 96% לרמה השנייה, 94% לרמה השלישית והיעילות הממוצעת של שילוב R / R היא 85%.
   4, השימוש בתיבת יציקה מונוליטית, מבנה התיבה הנוקשה, קל לשיפור חוזק הפיר וחיי הנושא.
   5, פלט אופסט קטן, מבנה קומפקטי, ממקסם את השימוש בחלל הארון, ברמות השנייה והשלישית באותה קופסה.

פרמטרים טכניים רביעיים:
   טווח מומנט: R סוג בסיסי 85 ~ 18000 Nm, RX סוג 20 ~ 1680 Nm
   טווח הספק: R סוג בסיסי 0.18 ~ 160 kW, RX סוג 0.18 ~ 132 kW
   טווח יחס מהירות: R סוג בסיסי 3.33 ~ 289.74, סוג RX 1.3 ~ 8.65, סוג שילוב R / R יכול להגיע ל- 27001
החמישית, הצורה המבנית:
   R: הרכבה ברגל מסוג פיר RF: הרכבה על אוגן
   R ... F: הרכבה על אוגן רגל: הרכבה על אוגן עם מעטה מיסבים מורחב
   RX: הרכבה לכף רגל אחת RXF: הרכבה על אוגן יחיד

שישי, חומר:
1. תיבה: ברזל יצוק בקשיחות גבוהה עם צלעות חיזוק;

2. ציוד: פלדה מסגסוגת באיכות גבוהה, המשטח מתקשה על ידי פחמימות ומרווה, ושיניים השוחקות מעובדות דק

מאפיין

חיסכון במקום, אמין ועמיד, עם קיבולת עומס יתר גבוהה והספק עד 132KW;

צריכת אנרגיה נמוכה, ביצועים מעולים, יחידת הילוכים הילוכים הילוכים יעילות גבוהה יותר מ- 95%;

רעידות נמוכות, רעש נמוך, חיסכון באנרגיה גבוהה;

תרשים הילוכים הילוכים דור הרעש של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס נובע בעיקר בגלל החיכוך, הרטט והתנגשות של הילוכים. כיצד להפחית בצורה יעילה ולהקטין את הרעש ולהפוך אותו יותר לדרישות להגנת הסביבה הוא גם נושא המחקר העיקרי בבית ומחוצה לו.

הפחתת רעשי העברת ההילוכים במהלך פעולת המנועים הסליליים הסימנסיים הפכה לנושא מחקר חשוב בענף. חוקרים רבים מבית ומחוצה לה רואים בשינוי קשיחות שיניים בהילוכים הילוכים כגורם העיקרי לעומס דינמי, רעידות ורעש. השתמש בשיטת שינוי הצורה כדי למזער את תנודות העומס והמהירות הדינמיות בכדי להשיג את מטרת הפחתת הרעש. שיטה זו הוכחה כשיטה יעילה יותר בפועל. עם זאת, בשיטה זו יש צורך במכשיר זמירה בתהליך, ומפעלים גדולים ובינוניים לרוב אינם מסוגלים ליישם.

לאחר שנים של מחקר, מוצע למטב את פרמטרי ההילוכים, כגון מקדם העקירה, מקדם גובה השן, זווית הלחץ ומרחק המרכז, כדי למזער את מהירות הפגיעה, ואת היחס בין מהירות הפגיעה למהירות הפגיעה. הוא בערך מסוים. הטווח, שיטת תכנון ההילוכים המפחיתה או נמנעת מההשפעה של מעגל המגרש, יכולה גם להפחית משמעותית את רעשי ההילוכים של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס.

1. יש לשטוף את פיר ההרכבה לפני השימוש. בדוק גם את פיר ההתקנה אם הוא סובל מחבלות ולכלוך. אם זהו, יש להסיר אותו לחלוטין.
2. טמפרטורת ההפעלה של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס היא 0 ל- 40 ° C.
3. בדוק שגודל ההתאמה של החור (או הפיר) המחובר למנועים ההילוכים הסליים של סימנס עומד בדרישות. סובלנות החור צריכה להיות H7 (סובלנות הפיר היא H6).
4. לפני השימוש, יש להחליף את התקע במיקום הגבוה ביותר בתקע אוורור בכדי להבטיח שהגז ישוחרר מהגוף כאשר מנועי ההילוכים הסליים של סימנס פועלים.

2. התקנת מנועי הילוכים הילוכים של סימנס
1. ניתן להרכיב את מנועי ההילוכים הסליים של סימנס רק על מבנה תמיכה שטוח, סופג זעזועים ועמיד בפני פיתולים.
2. בשום פנים ואופן אסור לפטיש את הפטיש, הצימוד, העקיבה או המסובב על ציר הפלט בעזרת פטיש, מה שעלול לפגוע במיסב ובפיר.

3. שימוש ותחזוקה
1. בדוק כי יחידת ההילוכים גמישה לאחר ההתקנה. לשימוש רשמי, אנא בצע את מבחן הנטען ללא עומס, ובפעולה הרגילה העומס נטען בהדרגה.
2. אסור להשתמש במנועים ההילוכים הסליים של סימנס מעבר לעומס המדורג.
3. לפני השימוש ובמהלך הפעולה, על יחידת ההילוכים לבדוק האם מפלס השמן תקין. המכונה התמלאה בשמן סיכה לפני היציאה מהמפעל. שמו של שמן הסיכה: שמן ציוד תעשייתי בעל עומס בינוני GB5903-86220.

4. מערכת החלפת נפט:
החלפת נפט לראשונה לאחר הפעלת המכונה למשך 300 עד 400 שעות, יש להחליף את חומר סיכה, ולהחליף את חומר סיכה בכל 1500 ל- 2000 שעות. בסביבת העבודה עם סביבת עבודה קשה, טמפרטורה גבוהה ואבק גבוה, יש לבדוק את שמן השמן כל חצי חודש. נמצא כי בשמן הסיכה יש לכלוך, כלומר, שמן הסיכה מוחלף בכדי לשמור על שמן הסיכה נקי ולהאריך את חיי השירות של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס. שפר את היעילות הכלכלית.

חמישיות. החלפת נפט כשמחליפים שמן, המתינו למנועי ההילוכים הסליים של סימנס שיתקררו ללא סכנה בוערת, אך עדיין שמרו על חום, מכיוון שאחרי הקירור המלא צמיגות השמן עולה וקשה לנקז. (הערה: כבה את ספק הכוח של התמסורת כדי למנוע הפעלה לא מכוונת!)

בחר חומרי פלדה מזויפים באיכות גבוהה, גוף תיבת ברזל יצוק, משטח הילוכים באמצעות טיפול בחום בתדירות גבוהה;

לאחר עיבוד מדויק, בכדי להבטיח את ההקבלה של הציר ודרישות מיקום המיסב, מנועי הילוכים הילוכים של סימנס היוצרים את מכלול העברת הילוכים סליליים מצוידים בסוגים שונים של מנועים, המשולבים לשילוב אלקטרומכני, ומבטיחים לחלוטין את מאפייני איכות המוצר.

המוצר תואם את הפרמטרים הארציים GB10085-88 גלגל התולעת. מנועי הילוכים בעלי הילוכים סליליים של סימנס סופגים את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר בבית ומחוצה לה, ויש להם מבנה חיצוני ייחודי "תיבה מרובעת". הקופסה בעלת מראה יפהפה וסגסוגת אלומיניום איכותית. יציקת מתכת.

1. המבנה המכני הוא קומפקטי, קומפקטי, קטן ויעיל;
2. ביצועי חילופי חום טובים ופיזור חום מהיר;
3. קל להתקנה, גמיש וקל, ביצועים מעולים, קל לתחזוקה ותיקון;
4. יחס מהירות ההעברה גדול, המומנט גדול ויכולת עומס יתר גבוהה;
5. פעולה חלקה, רעש ועמידות נמוכה;
6. תחול, בטיחות ואמינות.

תולעת סדרת קרוואנים מנועי הילוכים עם סימנס של סימנס נעשה שימוש נרחב במתכות, כרייה, תחבורה, שמירת מים, כימיקלים, מזון, משקאות, טקסטיל, טבק, אריזה, שמירה על איכות הסביבה ותעשיות אחרות ותחומי ציוד מכני, והיא זוכה לשבחים רבים על ידי המשתמשים . נכון לעכשיו, ציוד תעשייתי מודרני הוא הבחירה הטובה ביותר להשגת יחס מהירות גבוהה לרעש נמוך וביצירת מכשירי בקרת הילוכים להפחתה מכנית.

פרמטר טכני:
    כוח: 0.06KW ~ 7.5KW
    מומנט: 2.6N · m ל- 2379N · m
    יחס שידור: 7.5-100

שנחאי כחול פח, מנועים בעלי הילוכים סליליים של סימנס

כוח: 0.12KW ~ 160KW
מומנט: 1.4N · m ל- 23200N · m
מהירות פלט: 0.06 ~ 1090r / min
דוגמא לדוגמא:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: קוד סדרה
F: התקנת מקורבות של הארכת פיר
17: דגם מכונה
Y: מנוע אסינכרוני תלת פאזי
4: כוח מנוע
4P: סדרת מוטורים
32.40: יחס שידור
M1: טופס התקנה
0 °: מיקום תיבת צומת (0 ° -270 °)
הילוכים סליליים מסדרת R משטח קשה מנוע מנועי הילוכים עם סימנס
מנועי הילוכים סליליים מסדרת סימנס דגם בסיסי:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

מנועי הילוכים הילוכים עם סדרת סימנס 1 מסדרת R, המוצר מאמצ רעיונות עיצוביים משולבים ומודולריים, ובעל יכולת הסתגלות רחבה. לסדרת מוצרים זו שילובים מוטוריים רבים, עמדות התקנה ותכניות מבניות, ויחס ההולכה מדורג להפליא לפגוש משתמשים שונים. תנאי, להשיג מכטרוניקה. 2, מנועי הילוכים סליליים מסדרת R משטח קשיח של סימנס עם הילוכים סליליים בשילוב עם דרישות טכניות בינלאומיות, עם טכנולוגיה גבוהה
מנוע הילוכים מסדרת R הוא ציוד צמצום חדשני המורכב מנוע וסדרת הילוכים סליליים של Y2. ההילוכים מאמצים חומר סגסוגת עמיד בפני שחיקה גבוהה ומטופל בחום ובמכונות דיוק במיוחד. למוצר המאפיינים הבאים: 1. מנוע ההילוכים הסליליים בעל מבנה קומפקטי, גודל קטן, מראה יפה ויכולת עומס יתר חזקה.

על פי קשיות משטח השיניים של מנועי הילוכים הילוכים של סימנס, אנשים בדרך כלל מחלקים את תיבת ההילוכים לשתי קטגוריות, כלומר תיבת הילוכים קשה עם שיניים ותיבת הילוכים רכה.

בדרך כלל, קשיות פני השיניים של זוג הילוכים עם רשת זהה גדולה יותר מ- 350HBS, המכונה גלגל שיניים קשיח למשטח שיניים, אחרת הוא נקרא גלגל שיניים רך.

על פי קשיות משטח השן, אנשים בדרך כלל מחלקים את העברת הילוכים לשני סוגים, כלומר הילוכים על פני שן קשיחים ותיבת הילוכים על פני שן רכה. על פי דרישות התכנון, לתמסורת ההילוכים יתרונות וחסרונות משלהם, אך יש להן עומס גדול על פני השן הקשה ואורך חיי שירות ארוך.

ישנם חומרים רבים ושיטות טיפול בחום להילוכים בעלי שיניים קשות, כגון מספר נפוץ: 40Cr. 45 # .45Mn2 פלדה ניתנת לטיפול באמצעות הרמת תדרים גבוהה או ניטרידציה בטיפול בחום הסופי, כגון 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. מרווה פחמן, כגון 38CrMnAl, ניתן להשיג על ידי ניטריד על מנת להשיג קשיות גבוהה יותר, ויש לטפל בחומרים מיוחדים בשיטות מיוחדות לטיפול בחום.

הסיבה לכך שצימוד הסרעפת מייצר רעש חריג הוא כדלקמן:
1. המרווח בין שני חצאי הצימוד הוא רחב מדי, מה שגורם להיפטר על הסרעפת בכוח צירי גדול, הגורם ללבוש את החורים המושרשים או את הברגים המעוקלים, וגורם לרעש חריג;
2. הקיזוז הצירי של שני חצאי הצימוד גדול מדי או שזווית הסטייה גדולה מדי, מה שעלול לגרום לרטט ולרעש חריג כאשר הציוד פועל;
3. כאשר המהירות של הקצה הפעיל והסוף הפסיבי הם שונים זה גם יגרום לרטט ולרעש חריג כאשר הציוד פועל;
4, דיסק קוד המהירות של המנוע נכשל וגורם למהירות המנוע להיות מהירה ואיטית, וצימוד הסרעפת אינו תקין.

כאשר הבטחת הריכוזיות בין מנוע ההנעה למנועי ההילוכים הסליים של סימנס תהיה טובה, פיר הפלט של מנוע ההנעה מקבל רק את כוח השינוי (מומנט), והוא יעבוד בצורה חלקה וללא פעימה. במקרה של לבבות שונים, פיר הפלט של מנוע ההנעה מקבל גם את הכוח הרדיאלי האמיתי (רגע הכיפוף) מכניסת המנועים ההילוכים הסליים של סימנס.
השפעת הכוח הרדיאלי הזה תגרום לפיר היציאה של מנוע הכונן להיות מפותל, וכיוון הפיתול ישתנה ככל שמעבר המוצא יעבור. אם שגיאת הריכוזיות גדולה, הכוח הרדיאלי גורם לטמפרטורת פיר היציאה של המנוע לעלות, ומתווה המתכת נפגע ברציפות. בסופו של דבר, פיר הפלט של מנוע הכונן נשבר בגלל עייפות המחלקה. כאשר שגיאת הריכוזיות גדולה יותר, הזמן בו נשבר פיר היציאה של מנוע הכונן קצר יותר.

כאשר פיר הפלט של מנוע ההנעה נשבר, כניסת המנועים ההילוכים הסליים של סימנס תקבלו גם את הכוח הרדיאלי מציר הפלט של מנוע הכונן. אם הכוח הרדיאלי עולה על העומס הרדיאלי המרבי שניתן לקבל בכניסה של המנועים ההילוכים הסליים של סימנס, התוצאה תגרום גם לעיוות הצתה או אפילו לפיצוח בקצה הכניסה של המנועים ההילוכים הסימליים של סימנס או נזק לנגינת תומך הכניסה. .
לכן חשוב להבטיח ריכוזיות במהלך ההתקנה! מניתוח טכנולוגיית ההתקנה, אם פיר מנוע הכונן ומנוע הכניסה של הילוכים הילוכים של סימנס הם קונצנטריים, אז משטח המנוע של כונן המנוע ושלוש הטבעות של מנוע ההילוכים הקדמיים של סימנס משטח חור הקצה יהיו בקו אחד עם השני, שלהם משטחי מגע מחוברים היטב, ללא כוח רדיאלי וחלל עיוות. אם ההתקנה אינה זהה, אז משטח המגע לא ייפגש או יהיה סרק, יהיה כוח רדיאלי ומרחב לעיוות.

בברכה,
שרי ג'אנג (מחלקת מכירות; מיס)
NER GROUP CO., מוגבלת
Yantai Bonway יצרן ושות 'בע"מ
טלפון: + 86-535-6330966
נייד: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
ויבר / קו / ווטסאפ / ווצ'אט: 008618865558975
E-mail כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots. אתה צריך לאפשר Javascript בכדי לצפות בה.; מזהה מצמרר: חי: cherry_3053
הוסף: No.5 Wanshoushan Road Yantai Province Shandong, סין