תיבת הילוכים פלנטרית מנועית בעלת הילוכים מדויקים

מוצרים

תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד

אל האני תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד בנוי בעיקר עם ציוד שמש, הילוך פלנטרי, הילוך טבעתי פנימי ומנשא כדור הארץ.

על מנת לחלק באופן שווה את העומסים של שלושת גלגלי הכוכב, משתמשים במנגנון צף שיניים, כלומר הילוך השמש או נושאת הכוכבים צפים, או שניהם ציוד השמש ומנשא הכוכבים צפים במקביל. ההילוכים בתיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד הם הילוכים גליליים בלתי מעורבים. יש את המאפיינים הבאים:

קטן בגודל וקל במשקל. באותם תנאים, היא 1 / 2 או יותר קלה מתיבת ההילוכים הגלילית הרגילה והבלתי מעורבת, והנפח הוא 1 / 2 עד 1 / 3.

2, יעילות ההילוכים גבוהה: תיבת הילוכים פלנטרית של מנוע צעד חד-שלבי מגיעה ל- 97% ~ 98%; תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד שני שלבים מגיעה ל- 94% ~ 96%; תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד שלושה שלבים 91% ~ 94%.

3, טווח כוח ההולכה גדול: יכול להיות בין פחות מ- 1KW ל- 1300KW, או אפילו גדול יותר.

4, טווח השידור גדול: i = 2.8 ~ 2000

5, יכולת הסתגלות ועמידות. החלקים העיקריים עשויים פלדת סגסוגת באיכות גבוהה על ידי קרבוזינג ומרווה או ניטרידינג. תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד פועלת בצורה חלקה, עם רעש נמוך ומשמשת יותר מ- 10 פעמים.

6, שימוש ותנאים רלוונטיים

אל האני תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד יש שלוש סדרות אופקיות (NGW11-NGW121) ושתי רמות (NGW42-NGW122) שלוש (NGW73-NGW123). הוא משמש בעיקר במכונות וציוד למתכות, כרייה, הרמה והובלה, ויכול לשמש גם להעברת כוח בתנאי תעשייה וכרייה דומים אחרים.

תיבת ההילוכים הפלנטרית של סרוו מהירות קלט מדורגת במהירות 18000 סל"ד (בערך גודל תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד), ככל שתיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד גדולה יותר, כך מהירות הקלט המצומצמת קטנה יותר. מעל, מומנט פלט תיבת הילוכים פלנטריים סרוו בדרגה תעשייתית הוא בדרך כלל לא יותר מ- 2000 nm, תיבת הילוכים פלנטרית סרוו מומנט גדולה מיוחדת יכולה לעשות יותר מ- 10000 ננומטר. טמפרטורת עבודה ב- 25 ℃ ל- 100 ℃ בערך, על ידי שינוי השומן יכולה לשנות את טמפרטורת העבודה שלה.

טמפרטורת ההפעלה של תיבת ההילוכים הפלנטרית סרוו היא בדרך כלל -25 ℃ לכ- 100 ℃. מהירות הקלט המרבית יכולה להגיע לחיי עבודה של 18000rpm. זמן העבודה המצטבר של מהירות הקלט המדורג הוא zbj19004-88 ו- zbj19026-90 רעש ≤70 db

בספרייה

תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד 1

שיטת ההתקנה של 2

פרמטרים חשובים 3

4 הרעיון

תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד

מבנה התמסורת העיקרי הוא: גלגל כדור הארץ, גלגל השמש, טבעת הילוכים חיצונית.בהשוואה לציוד צמצום אחר, לציוד להפחתת מנוע סרוו יש קשיחות גבוהה, דיוק גבוה (שלב יחיד יכול להשיג פחות מנקודת 1), (שלב כפול יכול להשיג פחות מ- 3 נקודות), יעילות תיבת הילוכים גבוהה (שלב יחיד ב- 95-99%) , יחס מומנט / נפח גבוה, תכונות ללא תחזוקת חיים.

בגלל מאפיינים אלה, תיבת הילוכים פלנטרית סרוו מותקנת ברובה במנוע צעד ובמנוע סרוו או במנוע ללא מברשות, המשמשים להפחתת המהירות, לשיפור מומנט, התאמת אינרציה.

מהירות הקלט המדורגת של תיבת הילוכים פלנטרית סרוו יכולה להגיע עד ל- 18000rpm (קשור לגודל תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע הצעד עצמו), ככל שתיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד גדולה יותר, כך קטן יותר מהירות הקלט המדורגת למעלה, מומנט הפלט של סרוו פלנטרית כיתה תעשייתית תיבת ההילוכים בדרך כלל אינה עולה על 2000Nm

שיטת התקנה

התקנה, שימוש ותחזוקה נכונים של תיבת הילוכים פלנטרית של מנוע צעד היא קישור חשוב כדי להבטיח פעולה תקינה של ציוד מכני.לכן, בעת התקנת תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד, אנא וודא שאתה מקפיד להקפיד על ההתקנה והשימוש הבאים בנושאים קשורים, יש להרכיב ולהשתמש בזהירות.

השלב הראשון הוא לאשר אם תיבת ההילוכים הפלנטריים המנועיים של מנוע צעד ומצבם במצב טוב לפני ההתקנה, ולבדוק בקפדנות אם גודל כל חלק המחובר לתיבת ההילוכים הפלנטריים של המנוע והמנוע צעד. להלן הגודל והסבילות התואמת של בוס המיקום, פיר הכניסה וחריץ תיבת ההילוכים הפלנטריים המנועיים של המנוע.

שלב 2: הסירו את הברגה על החור החיצוני האבק של אבק תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד, כוונו את טבעת ההידוק של מערכת PCS כדי ליישר את החור הצדדי עם החור אטום, הכנס את המשושה הפנימי להידוק.לאחר מכן, הסר את מפתחות פיר המנוע.השלב השלישי הוא לחבר את המנוע לתיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד באופן טבעי.הריכוזיות של ציר הפלט של תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע הצעדים ושל פיר הכניסה של המנוע חייבים להיות עקביים כאשר הם מחוברים, ועל האוגן החיצוני של השניים להיות מקבילים.אם הריכוזיות אינה עקבית, ציר המנוע יישבר או ינוע שחיקה של תיבת הילוכים פלנטרית.בנוסף, בהתקנה, אל תשתמש בפטיש ובמכות אחרות, למנוע את הכוח הצירי או הכוח הרדיאלי יותר מדי נזק למסב או להילוך.

הקפד להדק את בורג ההרכבה לפני הידוק בורג הכוח.לפני ההתקנה, יש לנגב את השמן נגד חלודה של פיר כניסת המנוע, למצב הבוס ולחבר חלק מתיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד עם מים בנזין או מים.מטרתו להבטיח חיבור הדוק וגמישות תפעול, ולמנוע בלאי מיותר.לפני שמחוברים תיבת ההילוכים הפלנטריים של המנוע והמנוע צעד, המפתח של פיר המנוע צריך להיות בניצב לבורג ההידוק.כדי להבטיח כוח אחיד, ראשית הברג את ברגי ההתקנה בכל מיקום אלכסוני, אך אל תבריג אותו חזק, ואז הברג את ברגי ההתקנה בשני העמדות האלכסוניות האחרות, ולבסוף הברג את ארבעת ברגי ההתקנה אחד אחד.לבסוף, הידק את בורג הכוח.כל ברגי ההידוק יתוקנו ונבדקים על ידי יד לוחית המומנט על פי נתוני המומנט המצוינים.

התקנה נכונה בין תיבת הילוכים פלנטרית למנוע צעד ומכשור מכני זהה להתקנה נכונה בין תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד ומנוע כונן.המפתח הוא להבטיח כי ציר היציאה של תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד וחלק הכונן של ריכוזיות הפיר.

פרמטר חשוב

יחס האטה: יחס מהירות הקלט ומהירות הפלט.

סדרה: מספר קבוצות של הילוכים פלנטריים.באופן כללי המקסימום יכול להגיע לשלוש, היעילות תקטן.

יעילות עומס מלאה: יעילות ההעברה של תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד תחת עומס מרבי (מומנט פלט של עצירת תקלות).

חיי עבודה: זמן העבודה המצטבר של תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד בעומס מדורג ומהירות קלט מדורגת.

מומנט מדורג: זהו המומנט שחיי הדירוג מאפשרים זמן ריצה ארוך.כאשר מהירות הפלט היא 100 r / min, אורך חיי תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד הם אורך החיים הממוצע, מעבר לערך זה, החיים הממוצעים של תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד יופחתו.תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע צעד נכשלה כאשר מומנט הפלט עולה על פעמיים.

רעש: יחידה dB (A), ערך זה הוא מהירות הקלט של 3000 r / min, ללא עומס, 1 מ 'הרחק מתערי ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד.

סדרה: מספר קבוצות ההילוכים הפלנטריים. מכיוון שקבוצה של הילוכים פלנטריים לא יכולה לעמוד בדרישות של יחס הולכה גדול יותר, לפעמים יש צורך בשני או שלוש מערכות כדי לעמוד בדרישות של תמיכה ביחס הולכה גדול יותר. בשל הגידול במספר ההילוכים הפלנטריים, אורך תיבת ההילוכים הפלנטרית של מנוע הצעד השני או השלישי יגדל והיעילות תקטן.

אישור חזרה: כאשר סוף הפלט קבוע וקצה הכניסה מסתובב בכיוון השעון ונגד כיוון השעון כדי לייצר מומנט מדורג + -2% בסוף הקלט, יש תזוזה זוויתית זעירה בקצה הכניסה של תיבת ההילוכים הפלנטריים של מנוע צעד, שהוא אישור ההחזרה.

מנוע סרוו הוא מנוע השולט ברכיבים המכניים הפועלים במערכת סרוו. זהו מכשיר לשינוי מהיר בעקיפין של מנוע משלים.

מנוע סרוו יכול לשלוט במהירות, דיוק המיקום הוא מדויק מאוד, ניתן להמיר אות מתח למומנט ומהירות כדי להניע את אובייקט השליטה.מהירות הרוטור של מנוע סרוו נשלטת על ידי אות הכניסה ויכולה להגיב במהירות. הוא משמש כאלמנט ביצועי במערכת הבקרה האוטומטית ויש לו את המאפיינים של קבוע זמן אלקטרומכני קטן, ליניאריות גבוהה ומתח התחלה, וכו '. ניתן להמיר את האות החשמלי שהתקבל לעקירה הזוויתית או לפלט המהירות הזוויתית של פיר המנוע.מחולק למנועי סרוו DC ו AC, המאפיינים העיקריים שלו הם שכאשר מתח האות הוא אפס, אין תופעת סיבוב, מהירות עם עליית המומנט וירידה אחידה.

המידע הבסיסי

שם סיני

מנוע סרוו

שמות זרים

מנוע סרוו

סוג ציוד

השתמש באירועים

מערכת בקרה אוטומטית

בספרייה

עיקרון העבודה של 1

היסטוריית פיתוח 2

השוואת בחירה של 3

שיטת ניפוי של 4

השוואה בין ביצועים של 5

חישוב בחירה של 6

מצב בלימה של 7

8 נקודות לתשומת לב

9 השוואה של מאפיינים

היקף השימוש של 10

פונקציות עיקריות של 11

יתרונות 12

עזר קיפול עקרון עבודה בסעיף זה

1. מנגנון סרוו משמש לייצור המיקום, ההתמצאות,

מערכת בקרה אוטומטית בה הכמות הנשלטת על הפלט, כמו המדינה, יכולה לעקוב אחר שינויים שרירותיים ביעד הקלט (או בערך נתון).מיצוב סרוו באמצעות דופק, בעצם יכול להבין את זה, מנוע סרוו לקבל דופק, יסובב דופק אחד מנקודת המבט המתאימה, כדי לממש את העקירה, מכיוון שלתפקודו של מנוע סרוו עצמו יש דופק, כך שלכל אחד סיבוב זווית של מנוע סרוו, שלחו את המספר הפולסים המתאים, בדרך זו, ואת מנוע סרוו לקבל דופק היוצר הד, או לולאה סגורה, כתוצאה מכך, המערכת תדע כמה פולסים שנשלחו למנוע סרוו , כמה דופק טעינה חוזר בו זמנית, בדרך זו, יכול להיות שליטה מדויקת מאוד על סיבוב המנוע, בכדי לממש את המיקום המדויק, יכול להגיע ל- 0.001 מ"מ.מנוע סרוו DC מחולק למברשת ולמנוע ללא מברשות.מנוע מברשת בעלות נמוכה, מבנה פשוט, מומנט התחלה גדול, טווח מהירות רחב, קל לשליטה, זקוק לתחזוקה, אך תחזוקה אינה נוחה (מברשת פחמן), הפרעות אלקטרומגנטיות, דרישות סביבתיות.לפיכך ניתן להשתמש בו ביישומים כלליים רגישים לתעשייה ואזרחית.

גודל מנוע ללא מברשות גודל קטן, קל משקל, תפוקה גדולה, תגובה מהירה, מהירות גבוהה, אינרציה קטנה, סיבוב חלק, מומנט יציב.השליטה מורכבת, קלה למימוש אינטליגנציה, וההתניידות האלקטרונית היא גמישה, שיכולה להיות תמורת גל מרובע או תמורת גל סינוס.ניתן להשתמש בתחזוקת מנוע, יעילות גבוהה, טמפרטורת פעולה נמוכה, קרינה אלקטרומגנטית קטנה, אורך חיים ארוך, ניתן להשתמש בסביבות מגוונות.

2, מנוע סרוו ac הוא מנוע ללא מברשות, מחולק למנוע סינכרוני ואסינכרוני, בקרת התנועה הנוכחית משמשת בדרך כלל מנוע סינכרוני, טווח הכוח שלו גדול, יכול לעשות הרבה כוח.אינרציה גבוהה, מהירות סיבוב מקסימאלית נמוכה ועם עליית הכוח יורדת במהירות.לכן הוא מתאים למהירות נמוכה ולפעולה חלקה.

3. הרוטור בתוך מנוע סרוו הוא מגנט קבוע. החשמל התלת פאזי שבשליטת הנהג, U / V / W, יוצר שדה אלקטרומגנטי.הדיוק של מנוע סרוו תלוי ברמת הדיוק של המקודד (מספר קו).

תולדות הפיתוח

מאז חטיבת Indramat בחברת Rexroth של גרמניה MANNESMANN ביריד הסחר 1978 האנובר

מנוע סרוו ac מגנט קבוע של MAC ומערכת הנעה הוצגו רשמית בשנגחאי, שסימנה שהדור החדש הזה של טכנולוגיית סרוו ac התחבר לשלב המעשי.עד אמצע ה- 1980 המאוחרים והמאוחרים, לחברות היה מגוון שלם של מוצרים.שוק הסרוו כולו עבר למערכות מתח.מערכות סימולציה מוקדמות כמו אפס סחיפה, אנטי הפרעות ואמינות, דיוק וגמישות, כמו גם בלתי מספקות, אינן עומדות במלואן בדרישות של בקרת תנועה, בשנים האחרונות כמעבד המיקרו, יישום מעבד אותות דיגיטלי מסוג חדש (DSP) ), מערכת בקרה דיגיטלית, את חלק הבקרה ניתן לבצע באופן מלא על ידי תוכנה, המכונה מערכת סרוו dc, מערכת סרוו ac מגנט קבוע תלת פאזי.

עד כה, מרבית מערכות סרוו החשמל בעלות הביצועים הגבוהים מאמצות מנועי סרוו ac סינכרוניים מגנטיים קבועים, בעוד שרוב נהגי הבקרה מאמצים מערכות סרוו מיקום דיגיטלי מהיר ומדויק.היצרנים האופייניים כוללים סימנס מגרמניה, קולמורן מארצות הברית ופנסוניק ויסאסווה מיפן.

מנוע סרוו AC הקטן והנהג מיוצרים על ידי מנוע יאסקווה ביפן. ביניהם, סדרת D מתאימה לכלים של מכונות CNC (המהירות המרבית היא 1000r / min, מומנט הוא 0.25 ~ 2.8n.m), וסדרת R מתאימה לרובוטים (המהירות המרבית היא 3000r / min, מומנט הוא 0.016 ~ 0.16n.m ).לאחר מכן הוצגו שש סדרות של M, F, S, H, C ו- G.סדרות ה- D וסדרת R החדשות הוצגו ב- 1990.מהסדרה הישנה של כונן גל מלבני, בקרת 8051 MCU לכונן גל סינוסואידי, 80C, 154CPU ושליטה על מערך שערים, תנודות מומנט מ- 24% ל- 7% ומשפרות את האמינות.בדרך זו, רק כמה שנים ליצירת שמונה סדרות (טווח הספק של 0.05 ~ 6kW) מערכת מלאה יחסית, לפגוש את מכונות העבודה, מנגנון הטיפול, רובוטי הריתוך, רובוטים של הרכבה, רכיבים אלקטרוניים, מכונות עיבוד, בית דפוס, גבוהה- מכונה מתפתלת במהירות, מכונה מפותלת וצרכים שונים אחרים.

Fanuc, חברה יפנית הידועה בייצור כלים למכונות CNC, הציגה גם מנועי סרוו AC מגנטיים קבועים באמצע ה- 13s סדרות s (סדרה של מפרטי 5) וסדרת l- (מפרטי 1980).לסדרת L יש רגע קטן של אינרציה וקבוע זמן מכני, והיא מתאימה למערכות סרוו עמדה הדורשות תגובה מהירה מיוחדת.

יצרנים יפניים אחרים, כמו מנועי מיצובישי (hc-kfs, hc-mfs, hc-sfs, hc-rfs ו- hc-ufs), Toshiba seiki (סדרת SM), עבודות ברזל אוקומה (סדרת BL), sanyo חשמלי (BL סדרה), ורישי אלקטריק (סדרת S), נכנסו גם הם לתחרות מערכות הסרוו מגנט קבוע.

מנועי סרוו ac סדרת MAC מחטיבת Indramat ברקסרות הם בעלי מסגרות 7 ומפרטי 92.

מנועי סרוו ac מגנט קבוע תלת פאזי של סדרת IFT5 מסימנס מחולקים לסוג סטנדרטי וסוג קצר

מנוע סרוו ac ומנוע סרוו dc ללא מברשות בתפקוד ההבדל: סרוו ac טוב יותר, מכיוון שהוא בקרת גל סינוס, אדוות מומנט קטנה.סרוו Dc הוא גל טרפז.אבל סרוו dc פשוט וזול יותר.

המהירות המרבית של פיר המהירות הגבוהה אינה עולה על 1500r / min

המהירות ההיקפית של ההילוכים אינה עולה על 10m / s;

טמפרטורת סביבת העבודה היא -40 ° C -45 ° C;

ניתן להפעיל אותו בכיוונים קדימה וגם הפוך.

תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד מפרטים:

NGW11, NGW21, NGW31, NGW41, NGW51, NGW61, NGW71, NGW81, NGW91, NGW101, NGW111, NGW121, NGWXNUMX, NGWXNUMX, NGWXNUMX, NGWXNUMX, NGWXNUMX, NGWXNUMX, NGWXNUMX

NGW תיבת הילוכים פלנטרית דו-שלבית מנוע צעד: NGW42, NGW52, NGW62, NGW72, NGW82, NGW92, NGW102, NGW112, NGW122

תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד תלת-שלבית NGW: NGW73, NGW83, NGW93, NGW103, NGW113, NGW123

מפרט צעד NGW מנוע צעד פלנטרי:

מפרט של תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד מחולקים למספרי מסגרת 12 בהתאם ליחס ההולכה, כוח ומומנט, ותיבות הילוכים חד-שלביות, כפולות ושלוש-שלביות. ישנם מספרי מסגרת 27 ויחסי מהירות 58. הפרטים הם כדלקמן:

תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד מחולקים לתיבות הילוכים חד-שלבי, כפול ושלושה שלבים: דגמים חד-שלביים הם: תיבת הילוכים פלנטרית מנוע צעד NGW11 NGW21, NGW31, NGW41, NGW51 תיבת הילוכים פלנטרית מנועית NGW61, NGW71, NGW81, NGW91 הילוכים פלנטריים NGW101 , NGW111, NGW121;

שיטת ניפוי

1. פרמטרים לאתחול

לפני חיווט יש לאתחל את הפרמטרים.

בכרטיס הבקרה: בחרו במצב הבקרה;אפס פרמטרי PID לאפס;כבה את אות ההפעלה כברירת מחדל כאשר כרטיס הבקרה מופעל;שמור מצב זה כדי להבטיח שכרטיס הבקרה במצב זה כאשר הוא מופעל שוב.

במנוע סרוו: הגדר את מצב הבקרה;הגדר לאפשר שליטה חיצונית;יחס הילוכים של פלט אות מקודד;הגדר את הקשר היחסי בין אות הבקרה למהירות המנוע.באופן כללי, מומלץ שמהירות התכנון המרבית של פעולת הסרוו תואמת למתח השליטה של 9V.לדוגמה, יאמיאנג קובעת את המהירות המתאימה למתח 1V וערך היצרן הוא 500. אם אתה רק רוצה שהמנוע יעבוד מתחת לסיבוב 1000, הגדר פרמטר זה ל- 111.

2, חיבור

כבו את כרטיס הבקרה וחברו את קו האות בין כרטיס הבקרה לסרוו.יש לחבר את הקווים הבאים: קו יציאה אנלוגי של כרטיס בקרה, הפעלת קו אות, קו אות מקודד לפלט סרוו.המנוע וכרטיס הבקרה (כמו גם המחשב האישי) מופעלים לאחר בדיקת החיווט שוב ונכונה.בשלב זה המנוע צריך להיות נייח וניתן להפוך אותו בקלות על ידי כוחות חיצוניים. אם לא, בדוק את ההגדרה ואת החיווט של אות ההפעלה.סובב את המנוע בכוח חיצוני, בדוק אם כרטיס הבקרה יכול לזהות נכון את השינוי במיקום המנוע, אחרת לבדוק את החיווט והגדרת אות המקודד

3. נסה את הכיוון

עבור מערכת בקרת לולאה סגורה, אם אות המשוב אינו בכיוון הנכון, התוצאות צריכות להיות הרות אסון.אפשר אות להפעלת סרוו באמצעות כרטיס בקרה.סרוו זה צריך להסתובב במהירות נמוכה יותר, המהווה את "הסחף האפס" האגדי.ישנן הוראות או פרמטרים בכרטיס הבקרה לדיכוי אפס סחיפה.השתמש בהוראות או בפרמטר זה כדי לבדוק אם ניתן לשלוט על המהירות והכיוון של המנוע על ידי הוראות (פרמטר) זה.אם לא ניתן לשלוט בו, בדוק את החיווט האנלוגי ואת הגדרת הפרמטרים של מצב הבקרה.אשר לתת מספר חיובי, סיבוב קדימה של המנוע, עליית ספירת המקודדים;בהינתן מספר שלילי, המנוע מסתובב אחורה וספירת המקודדים יורדת.אם המנוע טעון והמשיכה מוגבלת, אל תשתמש בשיטה זו.הבדיקה לא נותנת מתח רב מדי, מומלץ תחת 1V.אם הכיוון אינו עקבי, ניתן לשנות את הפרמטרים בכרטיס הבקרה או במנוע כך שיהיו עקביים.

4. מעכב אפס סחיפה

בתהליך הפיקוח על הלולאה הסגורה קיומה של סחף אפס ישפיע באופן מסוים על אפקט הבקרה, ועדיף לרסן אותו.פרמטרים שליטת כרטיס בקרה או סרוו לשליטה על אפס סחף, המותאמים בזהירות כך שמהירות המנוע קרובה לאפס.מכיוון שגם להיסחף האפס עצמו יש מידה מסוימת של אקראיות, כך שאין צורך לדרוש שהמהירות המנועית היא אפס לחלוטין.

5. קבע בקרת לולאה סגורה

שוב, אות סרוו משתחרר דרך כרטיס הבקרה, ומכניסים רווח פרופורציונלי קטן בכרטיס הבקרה. באשר לכמות הרווחיות קטנה, ניתן לקבוע אותו רק על ידי תחושה. אם אתה לא בטוח, הזן את הערך המינימלי שמאפשר כרטיס הבקרה.הפעל את אות ההפעלה של כרטיס הבקרה והסרוו.בשלב זה, המנוע אמור להיות מסוגל לבצע באופן גס את הוראות התנועה.

6. התאם את הפרמטרים של הלולאה הסגורה

כוונון עדין של פרמטרי הבקרה על מנת להבטיח כי המנוע נע על פי הוראות כרטיס הבקרה הוא חובה, ואת החלק הזה של העבודה, יותר ניסיון, כאן ניתן להשמיט רק.

קפל ערוך השוואה בין ביצועים למדור זה

השוואה בין ביצועים בין מנוע סרוו ומנוע צעד

כמערכת בקרה לולאה פתוחה, למנוע צעד יש קשר חיוני עם טכנולוגיית בקרה דיגיטלית מודרנית.מנוע דריכה נמצא בשימוש נרחב במערכת הבקרה הדיגיטלית בסין.עם הופעתה של מערכת סרוו ac כל-דיגיטלית, מנוע סרוו ac מיושם יותר ויותר במערכת בקרה דיגיטלית.על מנת להסתגל למגמת הפיתוח של בקרה דיגיטלית, מנוע צעד או מנוע סרוו AC דיגיטלי מלא משמש כמנוע מנהלים במערכת בקרת תנועה.למרות שהשניים דומים במצב בקרה (רכבת דופק ואות כיוון), ישנם הבדלים משמעותיים בביצועים ויישום.ערוך השוואה ביחס לביצועי השירות של שניהם כעת.

יחס ההעברה הוא: 2.0, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 5.6, 6.3, 7, 1.8, 9, 10, 11.2, 12.5, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX;

דגמים דו-שלבים הם: NGW42, NGW52, NGW62, NGW72, NGW82, NGW92, NGW102, NGW112, NGW122;

יחס ההעברה הוא: 14, 16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45.50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX,