מכשיר מפנה לשיפוץ חשמלי של טורבינת קיטור (סוג הר עליון)
מכשיר שיפוץ חשמלי מסוג טורבינת קיטור מסוג QJPC-S / X הוא ציוד שיפוץ מיוחד המשמש בשיפוץ טורבינות קיטור בתחנות כוח תרמיות גדולות. כאשר תחנת הכוח מכבה את יחידת טורבינת הקיטור לצורך תחזוקה, השימוש בציוד זה יכול לשפר מאוד את איכות התחזוקה, לקצר את תקופת התחזוקה, להפחית את עוצמת העבודה, לבטל לחלוטין את השיטה המסורתית למשוך את רוטור טורבינת הקיטור באמצעות חבל תיל. , ולשפר מאוד את בטיחות עבודות התחזוקה Sex. תחנות כוח משתמשות בציוד זה לשיפוץ יחידות טורבינות קיטור. זה משקף שיפוץ תרבותי, שיפוץ בטוח ושיפוץ יעיל. זה יכול להביא לתועלות כלכליות אינטואיטיביות מאוד טובות מאוד.
תכונות
בדיקה ותיקון של כננת עליונה (QJPC-S)
(1) העיצוב של חסימת שיפוץ QJPC-S המותקנת עליונה הוא פשוט ויפה. הציוד הקטן משתלב עם ההילוך הגדול בחלקו העליון של הגליל. ניתן לסובב את הרוטור ברציפות או על ידי ריצה קלה.
(2) קל להתקנה, והציוד קבוע במיקום מכשיר הפיכת העבודה המקורי. התאמת התיבה הניידת יכולה להפוך את ההילוך הקטן בתיבה הניידת ואת ההילוך הגדול ברשת הרוטור של טורבינת הקיטור או להפריד בקלות, כך שניתן להניף את רוטור טורבינת הקיטור לתוך הגליל באופן חופשי.
(3) לאחר שהרוטור של טורבינת הקיטור מסתובב במקום, ניתן להפוך את כפתור תיבת הבקרה כדי לשחרר את הכוח, כך שהרוטור של טורבינת הקיטור נמצא בקלות במצב חופשי. ודא שנתוני המדידה נכונים ומדויקים.
(4) תיבת הבקרה החשמלית הניידת היא קטנה, קלה, גמישה ובעלת טווח נע גדול.
פיקוח ותיקון כננת תחתונה (QJPC-X)
(1) דוברת השיפוץ המותקנת בתחתית QJPC-X נועדה להיות יציבה ונדיבה. ההילוך הקטן של גלגל השיניים משתלב עם ההילוך הגדול בחלק התחתון של הגליל. ניתן לסובב את הרוטור ברציפות או על ידי ריצה קלה.
(2) הציוד קבוע במיקום מכשיר הפיכת העבודה המקורי. לאחר התקנתו ותיקונו במקביל בו-זמנית, הוא יכול להשלים את כל עבודות התחזוקה והמדידה של טורבינות הקיטור ללא התאמה. ורוטור טורבינת הקיטור מונף החוצה אל תוך הגליל ללא כל הפרעה.
(3) לאחר שהרוטור של טורבינת הקיטור מסתובב במקום, ניתן להפוך את כפתור תיבת הבקרה כדי לשחרר את הכוח, כך שהרוטור של טורבינת הקיטור נמצא בקלות במצב חופשי. ודא שנתוני המדידה נכונים ומדויקים.
(4) תיבת הבקרה החשמלית הניידת היא קטנה, קלה, גמישה ובעלת טווח נע גדול.
פרמטר טכני
מספר סידורי דגם מוצר יחידה חלה פרמטרים טכניים עיקריים הערות
מתח הפעלה מהירות כניסה מהירות יציאה מהירות הרוטור
1 QJPC-20S מתחת 200MW 380V 130-200 4-132 Y315M-4/132 2400 × 2310 × 2550
2 QJPC-30S/X 300MW~500MW 380V 180-320 4-160 Y315L1-4/160 2700×2570×2800
3 QJPC-60S/X 500MW~600MW 380V 240-400 4-200 Y315L2-4/200 2700×2870×2800
4 QJPC-100S/X 650MW~1000MW 380V 240-450 4-200 Y315L2-4/200 3000×2700×3070
ציוד מפנה לשיפוץ חשמלי של טורבינת קיטור מסדרת HYPC הוא ציוד שיפוץ מיוחד המשמש בעבודות שיפוץ טורבינות קיטור בתחנות כוח תרמיות. כאשר תחנת הכוח מכבה ומשפצת את יחידת טורבינת הקיטור, עליה לסובב את הרוטור לצורך סדרת עבודות שיפוץ. השימוש בציוד זה יכול לשפר את איכות השיפוץ ולקצר תקופת התחזוקה מפחיתה את עוצמת העבודה של העובדים, ומבטלת לחלוטין את השיטות המסורתיות למשוך את רוטור טורבינת הקיטור באמצעות חבל פלדה ולחטט את רוטור טורבינת הקיטור באמצעות מוט מוט, משפר מאוד את הבטיחות בעבודות התחזוקה.
השימוש בציוד זה לשיפוץ יחידות טורבינות קיטור משקף שיפוץ בטיחות, שיפוץ תרבותי ושיפוץ מהיר.
מיקום רשת ההילוכים של כננת שיפוץ חשמלית מסוג HYPC-S נמצא בחלקו העליון של מרכז הגליל.
תכונה עיקרית:
1. עיצוב סביר וחיי שירות ארוכים.
2. קל להתקנה, הציוד קבוע במיקום של מכשיר מפנה העבודה המקורי.
3. הפעולה היא פשוטה, וגוף התיבה הניתנת לתזוזה יכול להבטיח שהציוד הקטן בגוף התיבה וההילוך הגדול על רוטור טורבינת הקיטור נמצאים בנוחות במצב של רשת או מופרדים, וניתן להניף את רוטור טורבינת הקיטור לתוך גליל בחופשיות.
4. מהירות הפלט נמוכה (2 סל"ד), מומנט הפלט גדול, הסיבוב יציב, הרעש נמוך, נקודת העצירה של רוטור טורבינת הקיטור המסתובבת מדויקת, ואין תופעת סרק.
5. זה יכול להיות ארכובה רציפה קדימה ואחורה וארכובה לרוץ קדימה ואחורה. תכנון הילוכים המשולב המיוחד המשולב יכול לגרום לרוטור טורבינת הקיטור להסתובב במקום, שהוא נוח ומהיר לשחרור הכוח, מה שיכול להפוך את רוטור טורבינת הקיטור במצב חופשי ולהבטיח את המדידה הנתונים מדויקים, אמיתיים ואמינים .
6. תיבת הבקרה החשמלית הניידת היא קטנה, קלה, גמישה ובעלת טווח נע גדול.
הפרמטרים טכניים העיקריים:
1. מתח עבודה: ~ 380V 2. כוח מפחית: 5.5kw
3. מהירות פלט: 2r / min 4. מהירות הרוטור: 0.45 ～ 0.5r / min
5. נסיעת גוף התיבה הניידת: 105 מ"מ ～ 120 מ"מ 6. נסיעת המצמד: 25 מ"מ
ציוד מפנה לשיפוץ חשמלי של טורבינת קיטור מסדרת HYPC-X הוא ציוד שיפוץ מיוחד המשמש בעבודות שיפוץ טורבינות קיטור בתחנות כוח תרמיות. כאשר תחנת הכוח מכבה ומשפצת את יחידת טורבינת הקיטור, היא צריכה להפוך את הרוטור לסדרת עבודות שיפוץ, כגון מרכז רוטור, גלגל אחורי. שימוש בציוד זה יכול לשפר את איכות התחזוקה, לקצר את תקופת התחזוקה, להפחית את עוצמת העבודה של העובדים, ולבטל לחלוטין את השיטות המסורתיות למשוך את רוטור טורבינת הקיטור באמצעות חבל פלדה ולחטט את רוטור טורבינת הקיטור באמצעות מוט מוט. שפר את הבטיחות בעבודות התחזוקה.
השימוש בציוד זה לשיפוץ יחידות טורבינות קיטור משקף שיפוץ בטיחות, שיפוץ תרבותי ושיפוץ מהיר.
מאפיינים:
1. עיצוב מתקדם וחיי שירות ארוכים.
2. ההתקנה נוחה ופשוטה. ארכובה שיפוץ חשמלי של טורבינת קיטור (מותקן למטה) מותקן במיקום ארכובה העבודה המקורית, ובמיקום חור הבריח של ארכובה העבודה המקורי נעשה שימוש ישיר. תנוחת הרשת של גלגל השיניים וההילוך הגדול של כננת העבודה נמצאת בחלק התחתון של הגליל.
3. לאחר התקנת ארכבת השיפוץ החשמלית והתאמתה במקומה, ניתן להשלים את כל עבודת בדיקת טורבינת הקיטור ללא פירוק והסרה, ורוטור טורבינת הקיטור מונף החוצה ומונף אל הגליל ללא כל הפרעה.
4. משוך את ידית המצמד על התיבה הנעה כדי לסובב בצורה חלקה את רוטור טורבינת הקיטור כאשר ההילוכים נעוצים. כאשר ההילוכים המשתלבים מופרדים, ההילוך הפסיבי יכול להסתובב בחופשיות, ולהבטיח שההילוך הגדול על רוטור טורבינת הקיטור יכול להסתובב עם ההילוך הקטן בעת כניסה לגליל. ייבא את הרשת.
5. לאחר שמסובב רוטור טורבינת הקיטור למקומו, ניתן להזיז את כפתור תיבת הבקרה לאחור כדי לשחרר את הכוח. רוטור טורבינת הקיטור נמצא בקלות במצב חופשי, ומבטיח נתוני מדידה מדויקים ואמיתיים. מכיוון שההילוכים הגדולים והקטנים משתלבים בחלקו התחתון של הצילינדר, החלק העליון של ההילוך הגדול של כננת העבודה של טורבינת הקיטור חשוף לחלוטין, מה שמקל על אנשי התחזוקה להתבונן בנתונים ולהקל על העבודה.
6. ניתן להתקין ולהשתמש במכשיר ארכובה לשיפוץ המשופץ תחתון כאשר המכסה העליון של מיסב הארכובה העובד בטורבינת הקיטור אינו נפתח.
7. זה יכול לשמש לכידון תאונות לאחר כיבוי כאשר המנוע הראשי פותח את שמן פיר ההילוכים.
8. מהירות המוצא היא 2 סיבובים לדקה, מומנט המוצא גדול, הסיבוב יציב, הרעש נמוך, נקודת העצירה של רוטור טורבינת הקיטור המסתובבת מדויקת, ואין תופעת סרק. ניתן להשתמש בו לארכוב רציף קדימה ואחורה וארכובה בריצה קדימה ואחורה. (בשמן ג'ק ניתן לארכוב אותו ברציפות לאורך זמן; ללא שמן ג'ק, הארכובה הרציפה לא יכולה לעלות על 3 דקות) כדי להבטיח שנתוני המדידה יהיו מדויקים, אמיתיים ואמינים.
9. מצויד בתיבת מלאכה מיוחדת כדי להבטיח התקנה יציבה של הציוד והגנה על הציוד.
10. תיבת הבקרה החשמלית קטנה וקלילה, גמישה בתפעול וגדולה בטווח הנע.
ראשית, מטרת מכשיר המפנה
ציוד המפנה של טורבינת הקיטור הוא ציוד מסתובב חשוב בכדי להבטיח כי רוטור טורבינת הקיטור מחומם ומתקרר באופן שווה כאשר יחידת טורבינת הקיטור מתחילה ונעצרת. הארכובה לא רק מאפשרת את הפעלת היחידה בכל עת, אלא גם בעזרתה ניתן לבדוק אם ליחידת טורבינת הקיטור יש תנאי עבודה תקינים, כמו האם יש חיכוך בין החלקים הנעים והסטטיים, האם עיקול הפיר הראשי הוא גדולה מדי, והאם מערכת שמן הסיכה עובדת כרגיל.
שנית, מאפייני מכשיר המפנה, מכשיר סיבוב, סיבוב ידני, סיבוב חשמלי, מכשיר סיבוב הידראולי, מכשיר סיבוב מתחיל טורבינת קיטור, מכשיר סיבוב מפנה חשמלי.
1. מכשיר הארכובה של טורבינת הקיטור של מכשיר הארכובה יכול לממש את ההזמנה האוטומטית ותחילת התוכנית. מהירות הארכובה היא 3.5-4 סל"ד, הספק המנוע הוא 7.5kw, והיא מצוידת בתיבת בקרת ארכובה, עם הזמנה אוטומטית, הפעלה ידנית ונקודה. שלוש פונקציות.
2. אין ריבה של חומרים דביקים בפעולה, והפעולה יכולה להיות יעילה ואוטומטית לאורך זמן, ואין ממש דליפת שמן.
3. אין נזק מכני שנגרם כתוצאה מהתנגשות בקצה השן.
4. ניתן לנתק את המצמד האלקטרומגנטי באופן אוטומטי בקלות.
שלישית, מבנה מכשיר המפנה
ציוד המפנה של טורבינת קיטור מורכב בעיקר מגלגל תולעת, גלגל תולעת (יחס העברה i = 27.5) ומצמד אלקטרומגנטי. השילוב של מנוע הילוכים ומצמד אלקטרומגנטי משמש להחלפת גליל השמן. מומנט העבודה זהה, ופעולת מערכת מוטות החיבור מועברת באמצעות כונן חגורה. זה אכן אידיאלי בין אם מבחן המפעל או תחנת הכוח מופעלים. המצמד כולל חלקי הזזה, טפסים, הילוכים פנימיים סליליים, הילוכים חיצוניים ומאגרים. הצד הפנימי של החלק הזזה מסופק עם שיניים מחגרות והילוכים פנימיים (שיניים ישרות), והצד החיצוני הוא הילוך חיצוני ספירלי. חלק הכונן החשמלי של מכונית הארכובה של טורבינת האדים מאמץ הילוכים מכניים. מנוע ההנעה שלו (37 קילוואט, 380 וולט, 1475 סל"ד) עובר דרך צימוד נוזלים, ופיר החיבור הבינני מניע את מכונית הארכובה של טורבינת הקיטור לסובב את פיר היחידה במהירות גבוהה של 54 סל"ד.
בדרך כלל ישנם שני סוגים של מהירות ארכובה: ארכובה במהירות נמוכה ב -2 ~ 4 סל"ד וארכובה במהירות גבוהה ב ~ 40 ~ 70 סל"ד: ליחידות בעלות קיבולת גדולה, על מנת ליצור סרט שמן נושא, הימנע מנושאות ובלאי יומן; ולהקטין את הפרש הטמפרטורה וקיצור הגלילים העליונים והתחתונים רוב זמן ההתחלה הוא ארכובה במהירות גבוהה.
רביעית, עקרון העבודה של מכשיר המפנה
כאשר ציוד המפנה עובד, המנוע מניע את טבעת ההילוכים על רוטור טורבינת הקיטור כדי להסתובב דרך התולעת, חישוק התולעת וציוד ההנעה, ובכך מניע את הרוטור של מחולל טורבינת הקיטור לסיבוב.
כאשר הרוטור של טורבינת הקיטור נמצא במנוחה, החלק הזזה נמצא במצב הנכון של מרכז הארכובה, והטלית מאריכה ומתקרבת לשן המחגר. כאשר גלגל התולעת והתולעת מסתובב, גלגל התולעת מניע את גלגל השיניים (השיניים הפנימיות) להסתובב יחד. בשלב זה, בגלל האינרציה של המחגר והרוטור עקב הטפסים (4 בסך הכל), החלקים הזזים אינם יכולים לעקוב אחר הילוך הסליל (שיניים פנימיות) מסתובבים יחד, אלא יכולים לנוע רק בכיוון הצירי (לכיוון אף). לאחר מכן, ההילוך הפנימי (שן ישרה) בחבר ההחלקה משתלב עם הציוד החיצוני קבוע על ציר ההארכה החיצוני של רוטור טורבינת הקיטור, הטלית ומחגר מחוברים, וציוד התולעת מניע את ההילוך החיצוני דרך גלגל השיניים. וחבר ההחלקה לסיבוב הרוטור עד שהוא מגיע למהירות המדורג של ארכובה של טורבינת הקיטור. כאשר פיסת ההזזה עוברת שמאלה למעלה, השמן מתנקז לאט מהמאגר כדי למנוע את החלקה החלקה ואת שפשוף הקצה.
כאשר טורבינת הקיטור מסתובבת, מהירות טורבינת הקיטור גבוהה ממהירות הארכובה. המומנט ההפוך שנוצר מהפרש מהירות זה דוחף את החלק הזז לנוע לאט ימינה בכיוון הצירי. ההילוך הפנימי בחלק הזזה מופרד מההילוך החיצוני, והדף ממוקם מחדש במחגר, מכיוון שההפרש בין מהירות הארכובה למהירות טורבינת הקיטור גדל בהדרגה, איבר הזזה נע בצורה חלקה ימינה. כאשר מהירות טורבינת הקיטור גדולה מ -140 סל"ד, השטיפה תיסוג ותנתק את שן המחגר תחת פעולת כוח הצנטריפוגלי הלא מאוזן בשני קצוות הטלית, והארכובה תיסוג אוטומטית.
ברגע שמנתק מחולל טורבינת הקיטור מנותק, המנוע של הארכובה החשמלית מופעל מייד. כאשר מהירות רוטור טורבינת הקיטור יורדת ל -140 סל"ד, החלק המחגר של הטלית מתרחב מחדש כדי להתנגד לשיני המחגר. כאשר מהירות טורבינת הקיטור יורדת ל -54 סל"ד, וזהה למהירות החסימה, החלק הזז נע שמאלה למצב העבודה, וההילוכים הפנימיים והחיצוניים משתלבים בצורה חלקה.
חמישית, הוראות להזמין
1. ניתן לחלק את מכשיר החסימה לשלושה סוגים: חסימה ידנית, חסימה חשמלית ומכשיר חסימת מים. מכשיר החסימה הידני משמש רק לטורבינות קיטור קטנות. מכשיר החסימה החשמלי נמצא בשימוש נרחב בטורבינות אדים גדולות ובינוניות. המכשיר לחסימה הידראולית משמש רק לטורבינות קיטור בעלות הספק גבוה.
2. ארכובה של תחנת הכוח כוללת הזמנת טורבינת קיטור, הפעלת תחזוקת משאבות מים, וארכובה של תחנות פחם.
3. ספק מודל טורבינת קיטור ותאריך ייצור.
