English English
שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

Jiangyin Gearbox ייצור ושות 'בע"מ מוכרת בעיקר כל מיני מפחית הילוכים מוקשחים ואביזרים. דגמי המכירות כוללים מפחית הילוכים גליליים, ZLYNZF, מפחית הילוכים גליליים ZSYNZF, מפחית הילוכים גליליים, DBY, DCY, מפחית הילוכים גליליים חרוטי, מפחית הילוכים קואקסיאליים TSDY (למסוע בורג), מפחית הילוכים רכוב ZJY, SZ קונוס בורג תאום מפחית מפחית מכבש, JHM, ZLYJ, ZSYJ מפחית מכבש גומי, ZSYF, SY900 תיבת הילוכים מיוחדת לוח השנה רולר, מפחית slewing, מפחית גלגל DLJ מפחית, B, K, מפחית כוח גבוהה סדרה, מפחית פריקה הילוכים פלנטריים מפחית, וכל מיני מפחית הילוכים מוקשים ייצור ו עיצוב.

פרופיל החברה:
מדיניות איכות: איכות גבוהה וייצור גבוה, מצוינות, ותמיד עומדים בדרישות הפיתוח המתמשך של הלקוחות.
עיקרון השירות: האיכות ראשונה, הלקוח הראשון, זכייה באיכות, יושר ואמון, ומספק ללקוחות מוצרים ושירותים מספקים.

שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

חברת ג'יאנגיין ייצור תיבות ההילוכים בע"מ הינה מפעל עמוד שדרה עם יותר מ -30 שנות היסטוריה (לשעבר מפעל תיבות ההילוכים ג'יאנגיין), המתמחה במו"פ, ייצור ומכירה של תיבות הילוכים קשות. חבר באגודה.

החברה ממוקמת בג'יאנגיין, עיירת מים עם תחבורה נוחה ותרבות עשירה. לחברה הון רשום של 90 מיליון יואן, משתרע על שטח של 86,700 מ"ר. יש לה מפעל ייצור של 42,000 מ"ר. יש לה עובדי 500, כולל יותר ממהנדסים וטכנאים של 100. ב- 1999 החברה העבירה את הסמכת מערכת ניהול איכות ISO סטנדרטית 9001: 2008, והיא מחזיקה בשני סימני מסחר רשומים של "Jiangya" ו- "Duoling". ביניהם, תיבת ההילוכים של המותג "Duoling" עברה את מרכז בדיקות איכות ההילוכים הלאומי מזה שנים רבות וג'יאנגסו. לשכת הפיקוח הטכנית המחוזית דורגה כמוצר מהשורה הראשונה, והמפחתת המכנית הגומי-פלסטי עם הסימן המסחרי "Duoling" זכתה בתואר מוצר המותג המפורסם Wuxi.

Jiangyin Gearbox ייצור ושות 'בע"מ מוכרת בעיקר כל מיני מפזרי הילוכים קשים עם שיניים ואביזרים. מפחית הילוכים קשיח הראשי של החברה כולל: מפחית הילוכים לשימוש כללי, מפחית מכונות גומי, מפחית הילוכים מיוחדים למכונות טעינה ופריקה, מפחית הילוכים מיוחדים למכונות מתכות ומפחיתים אחרים שאינם סטנדרטיים.

מפחית הילוכים אוניברסליים
סדרת TY מפחית הילוכים קשיחים על פני שטח קשיחים, סדרת QY מפחית משטח קשיח למנוף סדרת ZY, סדרת ZJY קיבולת עומס גבוהה מפסק רכוב, סדרת DBY מפחית הילוכים גליליים חרוטי קשיחים, סדרת ZDY צילינדר משטח שן קשיח מפחית הילוכים, סדרת B מפחית כוח גבוהה , סדרת P מפחית הילוכים פלנטריים, מפחית הילוכים מסדרת הילוכים מסדרת K;

מפחית מכונות גומי
מפחית מיוחד עבור מכבש גומי בעל בורג יחיד, מפחית מיוחד למכבל בורג תאום מסתובב, מפחית למכבש בורג תאום מקביל, מפחית למכבש בורג תאום חרוטי, מפחית לוח השנה גומי מפלסטיק, מפחית מיוחד למיקסר גומי מפלסטיק, מפחית מיוחד לפותחן גומי מפלסטיק, מפחית מיוחד לסרוג גומי מפלסטיק (קלט יחיד ופלט יחיד), מפחית מיוחד לגומי תחת מכונה עזר למכונת לוח דו-צדדית, גומי מפחית מיוחד למכונת עזר תחתונה מכבש פיר כפול;

 

שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

מפחית הילוכים מיוחדים להעמסה ופריקה של מכונות
מפחית מחזור מגבה, מפחית מנוף פורטל,
מפחית גלגל דלי מחזיר גלגלים לדלי, מפחית גלגל דלי, סדרת PDR תיבת הילוכים פריקת ספינה פלנטרית ההפרש, מפחית מנוף הרמת מנוף פורטל;
מכונות מתכות מיוחדות להפחתה
מפחית מתח מפחית סדרת LJJ, מפחית מפחלת מתגלגל, מפחית הילוך סליל
מקטין אחר שאינו סטנדרטי
מפחית מיוחדת למערבל חול, מפחית מיוחדת למפלס רב-גליל סדרת JPJ, מפחית הילוכים גליליים גדול.

על מנת להבטיח את איכות המוצרים הציגה החברה בשנים האחרונות ציוד עיבוד ובדיקה שונים של יצרני ציוד מקומי וזרים. לחברה מספר מכונות Houghing HELIX400, RAPID1250, RAPID1600 / 2000, Qinchuan YK7332 ומכונות CNC אחרות להרכיב טחינת גלגל שחיקה, מרכז עיבוד CNC, מכונה גדולה לתפירת CNC, מכונת כרסום CNC גדולה, מכונת עיבוד CNC כגון טרמפולינות ונתבים גדולים אנכיים . החברה הציגה גם קו ייצור בקנה מידה גדול לייצור תנור פחמימני, קו ייצור תנור רב תכליתי. הוא מצויד בציוד בדיקה ובדיקה שלמים כגון מכשיר מדידה מקיף להילוך, ספסל בדיקות מכונה שלם, מיקרוסקופ מטלוגרפי, בודק קשיות מיקרו וגלאי פגמים קולי.

החברה הקימה מכון לחקר הילוכים מכני, המאגד בין האליטות המקצועיות והטכניים ונשען על השקעות מחקר ופיתוח מתמשכות בכדי לספק ציוד העברת הילוכים ללקוחות. תיבת ההילוכים של מכבש מכבלי בורג יחיד ZLYJ ותיבת ההילוכים מכבש החרוט SZ עם חרוטים שפותחה על ידי החברה הפכו למוצרים הסטנדרטיים המוכרים על ידי אותה ענף בסין. נכון לעכשיו, מוצרי החברה נמצאים בשימוש נרחב במתכות, כרייה, נמל, חומרי בניין, גומי ופלסטיקה, פטרוכימיה, שמירת מים ותחומים אחרים, ונכנסו למחוזות שונים, עיריות ואזורים אוטונומיים למעט טיבט, וחלקם מיוצאים. מחוץ לארץ.

חברות בתחום ה"יושרה, החדשנות, האיכות, הצוות "הפילוסופיה העסקית וה"מצוינות, ועונים כל הזמן על צרכי הלקוח", למטרות עסקיות, עם פיתוח מהיר של מוצרים, משלוחים, מחירים סבירים, קדם מכירות מתחשב ושירות לאחר מכירה למשתמשים התומכים במלאי שירותים. החברה מוכנה לשתף פעולה בכנות עם הלקוחות לבניית העתיד!

באופן כללי, הגורמים לרעש מערכת ההילוכים הם בעיקר עם ההיבטים הבאים:
1. תכנון הילוכים. בחירת פרמטר לא תקינה, צירוף מקרים קטן מדי, שינוי לא תקין או ללא צורה ומבנה תיבות הילוכים לא הגיוני. בעיבוד ההילוכים שגיאת חלק הבסיס ושגיאת פרופיל השיניים גדולים מדי, מרווח האגף גדול מדי וחספוס פני השטח גדול מדי.
2. רכבת הילוכים ותיבת הילוכים. ההרכבה היא אקסצנטרית, דיוק המגע נמוך, ההקבלה של המוט גרועה, קשיחות המוט, המיסב והתומך אינם מספיקים, דיוק הסיבוב של המסב אינו גבוה, והפער אינו מתאים.
3. מומנט קלט בהיבטים אחרים. תנודת מומנט עומס, רטט פיתולי של הפיר, איזון המנוע וזוגות הילוכים אחרים וכו '.

שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

תיבות הילוכים הן מרכיב מכני חשוב המשמש באופן נרחב בטורבינות רוח. תפקידו העיקרי הוא להעביר את הכוח הנוצר על ידי גלגל הרוח תחת פעולת הרוח לגנרטור ולקבל את המהירות המתאימה.
לרוב, מהירות גלגל הרוח נמוכה מאוד, והיא רחוקה מהמהירות הנדרשת על ידי הגנרטור לייצור חשמל. זה חייב להתממש על ידי הפעולה הגוברת במהירות של צמד ההילוכים של תיבת ההילוכים. לכן, תיבת ההילוכים נקראת גם תיבת הגדלת המהירות.

תיבת ההילוכים נתונה לכוח מגלגל הרוח ולכוח התגובה שנוצר במהלך העברת ההילוכים. עליו להיות בעל קשיחות מספקת בכדי לעמוד בכוח ובמומנט כדי למנוע עיוות ולהבטיח את איכות ההולכה. העיצוב של שיכון תיבת ההילוכים צריך להיות בהתאמה לתנאי הפריסה, העיבוד וההרכבה של העברת כוח טורבינת הרוח, ובדיקה ותחזוקה נוחים. עם ההתפתחות המהירה של ענף תיבות ההילוכים, יותר ויותר תעשיות ומפעלים שונים החלו להשתמש בתיבות הילוכים, ויותר ויותר ארגונים התחזקו בענף תיבות ההילוכים.

על פי העיקרון העיצובי המודולרי של מבנה היחידה, תיבת ההילוכים מצמצמת מאוד את סוגי החלקים ומתאימה לייצור בקנה מידה גדול ולבחירה גמישה ומשתנה. ציוד שפוע הספירלה וההילוך הסלילי של המפחית כולם קרבורים ומרווים פלדת סגסוגת באיכות גבוהה. הקשיות של משטח השן היא עד 60 ± 2HRC, והדיוק של טחינת משטח השן הוא עד 5-6.

המסבים של חלקי ההולכה הם כולם מיסבי מותג מפורסמים מקומיים או מיסבים מיובאים, והחותמות עשויות חותמות שמן שלד; מבנה גוף הרמקול, שטח הפנים הגדול יותר של הארון והמאוורר הגדול; עליית הטמפרטורה והרעש של כל המכונה מופחתים, ואמינות הפעולה משופרת. כוח ההולכה מוגבר. ניתן לממש ציר מקביל, ציר אורתוגונאלי, תיבה אוניברסלית אנכית ואופקית. מצב הכניסה כולל אוגן צימוד מוטורי וכניסה לפיר; פיר הפלט יכול להיות מוצא בזווית ישרה או ברמה אופקית, ופיר מוצק ופיר חלול ופלט מקורבות זמינים. . תיבת ההילוכים יכולה לעמוד בדרישות ההתקנה של חלל קטן, והיא ניתנת גם לספק בהתאם לדרישות הלקוח. נפחו הוא 1 / 2 קטן יותר ממפחית השיניים הרכות, המשקל מופחת בחצי, חיי השירות מוגדלים פי 3 ~ 4 פעמים ויכולת הנשיאה מוגדלת פי 8 ~ 10 פעמים. נעשה שימוש נרחב במכונות דפוס ואריזה, ציוד מוסך תלת ממדי, מכונות להגנה על הסביבה, ציוד תחבורה, ציוד כימי, ציוד כריית מתכות, ציוד כוח פלדה, ציוד ערבוב, מכונות לבניית כבישים, תעשיית סוכר, ייצור כוח רוח, כונן מעלית דרגנוע, שדה ספינות, קל בהספק גבוה, יחס מהיר במהירות גבוהה, יישומים עם מומנט גבוה כגון שדות תעשיה, ייצור נייר, תעשייה מתכות, טיפול בשפכים, תעשיית חומרי בניין, מכונות הרמה, קווי מסוע וקווי הרכבה. יש לו ביצועי עלות טובים והוא מסייע לציוד הביתי.

בקיץ, עקב מצבה המלא לטווח-הרוח של טורבינת הרוח, בתוספת אור שמש ישיר, טמפרטורת ההפעלה של השמן עולה מעל לערך הנקוב; בעוד שבחורף הקר בצפון-מזרח, הטמפרטורה המינימלית מגיעה לעתים קרובות מתחת ל- 30 ° C, סיכה. שמן סיכה בצנרת אינו חלק, גלגלי שיניים ומסבים אינם משומנים במלואם, וגורמים לתיבת ההילוכים לעצור בטמפרטורה גבוהה, פני השן והנושא נשחקים, והטמפרטורה הנמוכה תגדיל גם את הצמיגות של שמן תיבת ההילוכים. כאשר משאבת השמן מתחילה, העומס כבד ומנוע המשאבה עמוס יתר. .
לחומרי סיכה של תיבת ההילוכים טווח טמפרטורה אופטימלי להפעלה. מומלץ לתכנן מערכת ניהול תרמית לסיכה למערכת שימון תיבות ההילוכים: כאשר הטמפרטורה עולה על ערך מסוים, מערכת הקירור מתחילה לעבוד. כאשר הטמפרטורה נמוכה מערך מסוים, מערכת החימום מתחילה לעבוד. שמור תמיד על הטמפרטורה בטווח האופטימלי. בנוסף, שיפור איכות שמן סיכה הוא גם היבט חשוב שיש לקחת בחשבון במערכת השימון. מוצרי סיכה חייבים להיות בעלי נזילות מעולה בטמפרטורה נמוכה ויציבות בטמפרטורה גבוהה, ויש לחזק את המחקר בנושא שמן סיכה בעל ביצועים גבוהים.

 

 

שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

לתיבת ההילוכים יש את הפונקציות הבאות:
1. האטה מואצת היא תיבת ההילוכים במהירות משתנה שנאמרים לעיתים קרובות.
2. שנה את כיוון הכונן. לדוגמה, אנו משתמשים בשני הילוכים מגזריים כדי להעביר את הכוח אנכית לשני.
3. שנה את רגע המפנה. באותם תנאי הספק, ככל שההילוכים מסתובבים מהר יותר, המומנט מקבל פיר קטן יותר ולהיפך.
4. פונקציית המצמד: אנו יכולים להפריד את המנוע מהעומס על ידי הפרדת שני ההילוכים המקושרים במקור. כמו מצמדי בלם.
5. הפץ כוח. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש במנוע אחד בכדי להניע מספר פירי עבדים דרך הפיר הראשי של תיבת ההילוכים, ובכך לממש את הפונקציה של מנוע אחד להניע עומסים מרובים.

לְעַצֵב:
לעומת תיבות הילוכים תעשייתיות אחרות, מכיוון שתיבת ההילוכים של טורבינת הרוח מותקנת בתא קטן שגובהו כמה עשרות מטרים או אפילו יותר ממאה מטרים מהקרקע, נפח ומשקל משלו לתא הנוסעים, המגדל, הבסיס, רוח היחידה עומס, התקנה ותחזוקה עלויות וכדומה יש השפעה חשובה, ולכן חשוב להפחית את הגודל והמשקל. יחד עם זאת, עקב תחזוקה לא נוחה ועלויות תחזוקה גבוהות, בדרך כלל אורך חיי התכנון של תיבת ההילוכים הוא 20 שנים, ודרישות האמינות תובעניות ביותר. מכיוון שגודל ומשקל ואמינות הם לרוב זוג סתירות בלתי ניתנות להחלמה, העיצוב והייצור של תיבות הילוכים לטורבינת הרוח נופלות לרוב לדילמה. שלב התכנון הכולל צריך לעמוד בדרישות של אמינות וחיי עבודה, ולהשוות ולייעל את ערכת ההולכה עם הנפח המינימלי ומשקל המינימום כיעד; התכנון המבני צריך לעמוד באילכי כוח ההולכה ומרחב, ולשקול את המבנה פשוט ככל האפשר. תפעול אמין ותחזוקה נוחה; להבטיח איכות מוצר בכל שלב בתהליך הייצור; בפעולה, יש לעקוב אחר מצב הפעולה של תיבת ההילוכים (טמפרטורת הנשיאה, הרטט, טמפרטורת השמן ואיכות השינויים וכד ') בזמן אמת ולשמור באופן שגרתי על פי המפרט.

מכיוון שמהירות קו הקצה לא יכולה להיות גבוהה מדי, מהירות הקלט המדורג של תיבת ההילוכים יורדת בהדרגה עם הגדלת קיבולת היחידה היחידה, והמהירות המדורגת של היחידה מעל MW היא בדרך כלל לא יותר מ- 20r / min. מצד שני, המהירות המדורגת של הגנרטור היא בדרך כלל 1500 או 1800r / min, כך שיחס המהירות של תיבת ההילוכים הגדולה הגדלת כוח הרוח הוא בדרך כלל סביב 75 ~ 100. על מנת להפחית את נפח תיבת ההילוכים, תיבת העברת הרוח מעל 500kw בדרך כלל מאמצת את התמסורת הפלנטרית המפוצלת של הכוח; למבנה המשותף של 500kw ~ 1000kw שתי רמות של ציר מקביל + כוכב הלכת 1 ו- 1 פיר מקביל + הילוכים פלנטריים 2. תיבת ההילוכים של מגה-וואט מאמצת פיר מקביל בן 2 + מבנה הילוכים פלנטרי 1. בשל מבנה ההעברה הפלנטרי המסובך יחסית והקושי בעיבוד הילוכים טבעיים פנימיים גדולים, העלות גבוהה. גם עם התמסורת הפלנטרית 2-שלבית, העברת הילוכים NW היא הנפוצה ביותר.

סיכה:
שיטות שימון תיבות הילוכים הנפוצות כוללות שימון שמן הילוכים, שימון גריז למחצה ושימון סיכה מוצק. לאטימה טובה יותר, במהירות גבוהה, בעומס גבוה, ניתן לשמן את ביצועי האיטום עם שמן הילוכים; לאיטום לקוי ניתן לשמן במהירות נמוכה עם גריז נוזלי למחצה; ליישומים נטולי שמן או בטמפרטורה גבוהה שימון אבקת סופר-מוליפדן גופרתי.
מערכת השימון של תיבת ההילוכים חשובה מאוד לפעולה הרגילה של תיבת ההילוכים. על תיבת ההילוכים הגדולה לטורבינת הרוח להיות מצוידת במערכת שימון בכפייה אמינה כדי להזרים את השמן לאזור רשת ההילוכים והמסבים. בסיבה לכישלון תיבת ההילוכים, חוסר השימון היווה יותר ממחצית. טמפרטורת שמן סיכה קשורה לעייפות הרכיבים ולחיי המערכת הכללית. באופן כללי, טמפרטורת השמן המרבית של תיבת ההילוכים לא תעלה על 80 ° C במהלך פעולה רגילה, והפרש הטמפרטורה בין מסבים שונים לא צריך לעלות על 15 ° C. כאשר טמפרטורת השמן גבוהה מ- 65 ° C, מערכת הקירור מתחילה לעבוד; כאשר טמפרטורת השמן נמוכה מ- 10 ° C, יש לחמם את השמן לטמפרטורה שנקבעה מראש ואז להדליק אותו.

לְהִשְׁתַמֵשׁ:
1. האטה מואצת, המכונה לעתים קרובות תיבת ההילוכים במהירות משתנה.
2. שנה את כיוון הכונן. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש בשני הילוכים מגזריים כדי להעביר את הכוח אנכית לשני.
3. שנה את רגע המפנה. באותו מצב כוח, ככל שהמהירות מסתובבת מהר יותר, המומנט מקבל פיר קטן יותר ולהיפך.
4. פונקצית מצמד: אנו יכולים להפריד את המנוע מהעומס על ידי הפרדת שני ההילוכים המקוריים במקור, כמו מצמד בלם.
5. חלוקת כוח. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש במנוע בכדי להניע מספר פירי עבדים דרך הפיר הראשי של תיבת ההילוכים, ובכך לממש את הפונקציה של מנוע אחד להניע עומסים מרובים.

שיתוף ייצור תיבות הילוכים של ג'יאנג-ג'ין. בע"מ

לייצור תיבות ההילוכים ג'יאנגין פרופיל חברה טוב מאוד. Jiangyin Gearbox ייצור ושות 'בע"מ הוא מפעל ידוע המייצר מפחית הילוכים מוקשים במשך יותר מ- 40 שנים. זוהי היחידה הממשלתית של איגוד התעשייה הכבדה של סין וחברה ידועה בחברות. החברה ממוקמת בחלקה המזרחי המשגשג והמשגשג של אזור הפיתוח הכלכלי של העיר ג'יאנגיין, מחוז ג'יאנגסו. החברה משתרעת על שטח של 82,000 מ"ר, עם מפעל ייצור של 42,000 מ"ר ומתקן מגורים של 4,000 מ"ר. יש לה יותר מעובדי 430, כולל בוגרי 95 מהמכללות והאוניברסיטאות, המהווים 22% מכלל העובדים. הכנסות המכירה השנתיות הן 160 מיליון יואן. רכוש קבוע של 150 מיליון יואן. ציוד הייצור העיקרי הוא ערכות 268, כולל ערכות 56 של ציוד דיוק גדול, סטים של 28 של מכונות טחינה מיובאות וביתיות, וסטים של ציוד 18 כמו תנור קרבורי גז φ2600mm. קוטר שן השחזה המרבי הוא φ2500mm, מודולוס המקסימום הוא 32, ויש לו כושר עיבוד שנתי של 1? חתיכות 32 עם שיניים קשיחות 80,000 ויכולת הייצור של סטים של 15,000 של מפחית מכונות שלמות. המוצרים העיקריים של החברה מחולקים לסטנדרט וחלקים לא סטנדרטיים. מוצרים סטנדרטיים כוללים ZDY, ZLY, ZSY, DBY, DCY, NGW, QJ ומפחיתות משטח שיניים קשות אחרות. מוצרים שאינם סטנדרטיים הם extruders עם בורג יחיד, extruders חרוטיים עם בורג תאומים, ומוצרים מונחים מקבילים שעוצבו ופותחו על ידי החברה. מכבש בורג תאום, מכבש בורג דו-מקבילי, לוח שנה משולב, טחנה פתוחה, מערבל פנימי, מפחית מיוחדים לתעשיית הפלדה, מפחית מיוחד לתעשיית מים וייצור חשמל, תיבת הילוכים מיוחדת למכונות גומי, מיוחד לתעשיית הפלסטיק מפחית, מיוחד מפחית לתעשיית הגנת הסביבה, ומתחייב בתכנון וייצור של מפחית משטח מוקשה שאינו סטנדרטי. נכון לעכשיו, התעשייה המתכות, תעשיית הגומי והפלסטיקה ותיבת ההילוכים לתעשיית שדרוג מכונות ההובלה יצרו שוק עם היקף מכירות שנתי של 120 מיליון יואן. נתח השוק המקומי הוא בערך 25%, ומוצרים מסוימים מיוצאים לדרום מזרח אסיה, אירופה ומדינות אחרות. מוצרי החברה שלי מכסים יותר מ- 10 תעשיות ברחבי הארץ, יותר ממשתמשי 500. מפחית השיניים הקשיחות מרובות המותגים המיוצר על ידי חברתנו דורג כמוצר מהשורה הראשונה על ידי מרכז הפיקוח והפיקוח על איכות ציוד הציוד והמשרד המחוזי של ג'יאנגסו לפיקוח איכות וטכני במשך שנים רבות וזכה ב מדליות ותעודות מוצר מוסמכות יציבות באיכות. מדליות ותעודות מוצר מוסמכות לבדיקת איכות. וזכתה במדליות ותעודות "מדד תעודות וניהול תעודות מצטיין בניהול מחוז במחוז ג'יאנגסו" ומדליות ותעודות "קרדיט יחידת יושרה של ג'יאנגסו". החברה שלנו היא מפעל עמוד שדרה מרכזי של העיר ג'יאנגיין. זה זכה בתואר כוכב Enterprise וברווח ומיסוי על ידי מחוז ג'יאנגסו, ממשלת העם העירונית של ווקסי וממשלת העם העירונית של ג'יאנגיין במשך עשר שנים ברציפות. רוח יזמית: מכוונת אנשים, כנה ומסורה, ומסירות. מדיניות איכות: איכות גבוהה וייצור גבוה, מצוינות, ותמיד עומדים בדרישות הפיתוח המתמשך של הלקוחות.

 יצרן מנועים גיר ויצרן מנועים חשמליים

השירות הטוב ביותר ממומחה כונן ההולכה לתיבת הדואר הנכנס שלך ישירות.

תמיכה ויצירת קשר

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, שאנדונג, סין (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 סוגירס. כל הזכויות שמורות.