כיצד לבחור תיבת הילוכים ומנוע PDF？
עליכם לחשב את חוזק המפחית בהתאם למהירות שלכם, המומנט הנדרש להתחיל לפעול בצורה חלקה כאשר הטנק טעון במלואו, וזמן השימוש הנדרש על ידי התכנון. במקביל, תוכלו לחשב את ההספק המדורג הנדרש על ידי המנוע. בעת בחירת המנוע, עליך לשים לב לדירוג. יש לבחור את שני הפרמטרים של מומנט והספק מדורג שיהיה גדול מערך התכנון.
עניינים הזקוקים לתשומת לב בבחירת תיבת הילוכים תעשייתית
1. תיבות הילוכים תעשייתיות מסדרת H ו- B מאמצות תוכניות עיצוב כלליות, שניתן להפוך לתיבות הילוכים ספציפיות לתעשייה בהתאם לצרכי הלקוח.
2. מימוש ציר מקביל, ציר זווית ישרה, ארונות אוניברסליים אנכיים ואופקיים, צמצום סוגי החלקים והגדלת המפרט והדגמים.
3. אימוץ מבנה רמקולים בולע רעש ושטח תיבה גדול יותר. ציוד השיפוע הספירלי מאמץ טכנולוגיית השחזת הילוכים מתקדמת ומאוורר גדול כדי לגרום לטמפרטורת המכונה לעלות כולה, הפחתת רעש, שיפור אמינות התפעול וכוח השידור גדל.
4. שיטת קלט: לחץ על אוגן החיבור והציר לקלט.
5. מצב פלט: פיר מוצק, פיר חלול עם מפתח, דיסק כווץ.
6. שיטת התקנה: סוג אופקי, סוג אנכי, סוג בסיס נדנדה, סוג זרוע פיתול.
7. למוצרי סדרת H, B יש 1-22 מפרט, שלבי העברת ההפחתה הם 1-4, ויחס המהירות הוא 1.25-450, והשילוב בין סדרות R ו- K יכול לקבל יחס מהירות גדול יותר.
הבחירה בסוג המנוע האסינכרוני תלת פאזי מבוססת על אספקת חשמל AC או DC, מאפיינים מכניים, מאפייני ויסות מהירות וביצועי התחלה, תחזוקה ומחיר.
בדרך כלל משתמשים בייצור ספקי כוח תלת פאזיים. אם אין דרישה מיוחדת, יש להשתמש במנועים אסינכרוניים תלת פאזיים. בקרב מנועי AC, חסרונות עיקריים אסינכרוניים בכלוב תלת פאזי הם ויסות מהיר קשה, גורם הספק נמוך וביצועי התחלה גרועים. לכן, מכונות הייצור הכלליות בעלות תכונות מכניות קשות יותר וללא דרישות לוויסות מהירות מיוחדות צריכות להיות מונעות על ידי מנועים אסינכרוניים בכלוב תלת פאזי ככל האפשר. על משאבות מים בעלות צריכת חשמל נמוכה, מאווררים, מסועים ורצועות מסוע, כמו גם תנועת העזר של כלי המכונה (כגון תנועה מהירה של מוטת הכלים, הרמת קרן והידוק וכו '), כמעט כולם משתמשים חד פאזי. מנועים אסינכרוניים בכלוב, וכמה כלי מכונה קטנים זה משמש גם כמנוע ציר. עבור מכונות ייצור הדורשות מומנט התחלתי גדול, כמו מדחסי אוויר, מסועי חגורות וכו ', ניתן לשקול חריץ עמוק או מנועים אסינכרוניים בכלוב כפול.
דרישות בסיסיות לבחירת המנוע
1. יש לתת עדיפות לבחירת סוג המנוע למנוע בעל מבנה פשוט, פעולה אמינה, מחיר נמוך ותחזוקה נוחה. במובנים אלה, מנועי AC טובים יותר ממנועי DC, מנועים אסינכרוניים של AC טובים יותר ממנועים סינכרוניים של AC, ומנועים אסינכרוניים בכלוב טובים יותר מאשר סלילה. מנוע אסינכרוני של הרוטור. הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון בבחירת המנוע הוא כי יש להתאים את המאפיינים המכניים של המנוע למאפיינים המכניים של מכונות הייצור. חלק ממכונות הייצור הדורשות מהירות קבועה או גורם הספק משופר בעת שינוי העומס, כגון מדחסי אוויר גדולים ובינוניים, טחנות כדור וכו ', יכולים לבחור במנועים סינכרוניים: מכונות הדורשות מומנט התחלתי גדול ומאפיינים מכניים רכים, כגון חשמליות ומנופים כבדים וכן הלאה, צריך לבחור עירור סדרתי או מנוע DC עירור מורכב. בנוסף, ביצועי ויסות המהירות וביצועי ההתחלה של המנוע צריכים לעמוד גם בדרישות מכונות הייצור.
2. בחירת סוג המנוע הסוגים העיקריים של המנוע הם סוג פתוח, סוג מגן, סוג סגור וסוג חסין פיצוץ. כאשר סביבת הייצור קשה, יש להשתמש בסוג הסגור; יש להשתמש בסוג חסין הפיצוץ לדרישות חסינות פיצוץ. לאחר בחירת סוג וסוג המנוע, חשוב לבחור את קיבולת המנוע, כלומר את הספק המדורג.
העיקרון של בחירת מנוע הוא כי בהנחה שביצועי המנוע עומד בדרישות מכונות הייצור, עדיף המנוע בעל מבנה פשוט, מחיר נמוך, עבודה אמינה ותחזוקה נוחה. מבחינה זו, מנועי זרם חילופין עדיפים על מנועי זרם זרם, מנועי אסינכרוני זרם חילופין עדיפים על מנועים סינכרוניים של זרם חילופין, ומנועים אסינכרוניים של כלובי סנאי עדיפים על מנועים אסינכרוניים מתפתלים.
עבור מכונות ייצור עם עומס יציב וללא דרישות מיוחדות להפעלה ובלימה, יש להעדיף מנועים אסינכרוניים של כלובי סנאי, אשר נמצאים בשימוש נרחב במכונות, משאבות מים, מאווררים וכו '.
התנעה ובלימה הם תכופים יותר, ומכונות ייצור הדורשות מומנטי התנעה ובלימה גדולים יותר, כגון מנופי גשר, מנופי מוקשים, מדחסי אוויר ומפעלי גלגול בלתי הפיכים, צריכים להשתמש במנועים אסינכרוניים פצועים.
כאשר אין דרישה לוויסות מהירות, נדרש מהירות קבועה או גורם הספק משופר, יש להשתמש במנועים סינכרוניים, כגון משאבות מים בעלות קיבולת בינונית וגדולה, מדחסי אוויר, מנופים, טחנות וכו '.
טווח ויסות המהירות נדרש להיות מעל 1: 3, ומכונות הייצור הזקוקות לוויסות מהירות רציף, יציב וחלק צריכות לאמץ מנוע DC נרגש בנפרד או מנוע אסינכרוני בכלוב סנאי או מנוע סינכרוני עם ויסות מהירות המרת תדרים, כגון כלי מכונה מדויקים גדולים, פלנרים, טחנות גלגול, מנופים וכו '.
מכונות הייצור הדורשות מומנט התחלתי גדול ומאפיינים מכניים רכים משתמשות במנועי DC הנרגשים מסדרה או בהתרגשות מורכבת, כגון חשמליות, קטרים חשמליים ומנופים כבדים.
1. מחולק לפי סוג ספק הכוח: ניתן לחלק אותו למנועי DC ומנועי AC.
1) ניתן לחלק מנועי DC על פי מבנה ועקרון העבודה: מנועי DC ללא מברשות ומנועי DC מוברשים.
ניתן לחלק מנועי DC מוברשים ל: מנועי DC מגנט קבועים ומנועי DC אלקטרומגנטיים.
מנועי DC אלקטרומגנטיים מחולקים ל: מנועי DC הנרגשים מסדרה, מנועי DC הנרגשים מהמחלף, מנועי DC הנרגשים בנפרד ומנועי DC הנרגשים מתחמים.
מנועי DC קבועים למגנטים מחולקים ל: מנועי DC מגנט קבועים של אדמה נדירה, מנועי DC מגנטים קבועים של פריט ומנועי DC מגנט קבועים של אלניקו.
2) ביניהם ניתן לחלק מנועי AC גם ל: מנועים חד פאזיים ומנועים תלת פאזיים.
2. על פי המבנה ועקרון העבודה, ניתן לחלק אותו למנועי DC, מנועים אסינכרוניים ומנועים סינכרוניים.
1) ניתן לחלק מנועים סינכרוניים: מנועים סינכרוניים מגנטים קבועים, מנועי סינכרון רתיעה ומנועים סינכרוניים של היסטרזיס.
2) ניתן לחלק מנועים אסינכרוניים למנועי אינדוקציה ומנועי מתח AC.
ניתן לחלק מנועי אינדוקציה למנועים אסינכרוניים תלת פאזיים, מנועים אסינכרוניים חד פאזיים ומנועים אסינכרוניים מוטיים מוצלים.
ניתן לחלק את מנועי המתח AC ל: מנועי סדרה חד פאזית, מנועי AC ו DC דו-תכליתיים ומנועי דחייה.
3. על פי מצב ההתחלה וההפעלה, ניתן לחלק אותו ל: מנוע אסינכרוני חד פעמי המתחיל בקבלים, מנוע אסינכרוני חד-פאזי המופעל בקבלים, מנוע אסינכרוני חד-פאזי המתחיל בקבלים ואסינכרוני חד-פאזי חד-פאזי מפוצל. מָנוֹעַ.
4. על פי המטרה, ניתן לחלק אותו ל: מנוע כונן ומנוע בקרה.
1) ניתן לחלק מנועי כונן: מנועים לכלים חשמליים (כולל כלים לקידוח, ליטוש, ליטוש, חריץ, חיתוך, חריצה וכו '), מכשירי חשמל ביתיים (כולל מכונות כביסה, מאווררים חשמליים, מקררים, מזגנים, מכשירי קלטת) , מקליטי וידאו וכו '), נגני DVD, שואבי אבק, מצלמות, מייבשי שיער, מכונות גילוח חשמליות וכו') וציוד מכני קטן כללי אחר (כולל כלי מכונה קטנים שונים, מכונות קטנות, ציוד רפואי, ציוד אלקטרוני וכו '). מנועים.
2) מנועי הבקרה מחולקים למנועי דריכה ומנועי סרוו.
5. על פי מבנה הרוטור ניתן לחלק אותו ל: מנועי אינדוקציה לכלוב (המכונים מנועים אסינכרוניים של כלוב סנאי בתקן הישן) ומנועי אינדוקציה של רוטור פצעים (נקראים מנועים אסינכרוניים פצעים בתקן הישן).
6. על פי מהירות ההפעלה, ניתן לחלק אותו ל: מנוע במהירות גבוהה, מנוע במהירות נמוכה, מנוע במהירות קבועה ומנוע במהירות משתנה. מנועים במהירות נמוכה מחולקים למנועי הפחתת הילוכים, מנועי הפחתה אלקטרומגנטית, מנועי מומנט ומנועים סינכרוניים עם מוט טופר.
סוג DC
עקרון העבודה של גנרטור DC הוא להמיר את הכוח האלקטרו-מוטורי המתחלף המושרה בסליל האבזור לכוח אלקטרומוטורי DC כאשר הוא נמשך מקצה המברשת על ידי הקומוטטור ופעולת ההסבה של המברשת.
כיוון הכוח האלקטרומטיבי המושרה נקבע על פי הכלל הימני (הקו המגנטי של האינדוקציה מצביע על כף היד, האגודל מצביע על כיוון התנועה של המוליך, וארבע האצבעות האחרות מצביעות על כיוון הכוח החשמלי המושרה במוליך).
עיקרון עובד
כיוון כוח המוליך נקבע על ידי הכלל השמאלי. צמד כוחות אלקטרומגנטיים זה יוצר רגע הפועל על האבזור. רגע זה נקרא מומנט אלקטרומגנטי במכונה חשמלית מסתובבת. כיוון המומנט הוא נגד כיוון השעון בניסיון לגרום לאבזור להסתובב נגד כיוון השעון. אם המומנט האלקטרומגנטי יכול להתגבר על מומנט ההתנגדות באבזור (כגון מומנט התנגדות הנגרם על ידי חיכוך ומומני עומס אחרים), האבזור יכול להסתובב נגד כיוון השעון.
מנוע DC הוא מנוע הפועל על מתח עבודה DC ונמצא בשימוש נרחב במכשירי קלטת, מקליטי וידאו, נגני DVD, מכונות גילוח חשמליות, מייבשי שיער, שעונים אלקטרוניים, צעצועים וכו '.
מנוע סינכרוני
מנוע סינכרוני הוא מנוע זרם נפוץ כמו מנוע אינדוקציה. המאפיין הוא: במהלך פעולה במצב יציב, קיים קשר קבוע בין מהירות הרוטור לתדר הרשת n = ns = 60f / p, ו- ns הופך למהירות הסינכרונית. אם תדירות רשת החשמל אינה משתנה, מהירות המנוע הסינכרוני במצב יציב קבועה ללא קשר לגודל העומס. מנועים סינכרוניים מחולקים לגנרטורים סינכרוניים ומנועים סינכרוניים. מכונות ה- AC בתחנות הכוח המודרניות הן בעיקר מנועים סינכרוניים.
עיקרון עובד
הקמת השדה המגנטי הראשי: סלילת העירור עוברת עם זרם עירור DC כדי ליצור שדה מגנטי עירור בין קוטביות, כלומר, השדה המגנטי הראשי נקבע.
לתיבות הילוכים יש מגוון רחב של יישומים, כמו בטורבינות רוח. תיבות הילוכים הן מרכיב מכני חשוב שנמצא בשימוש נרחב בטורבינות רוח. תפקידו העיקרי הוא להעביר את הכוח שנוצר על ידי גלגל הרוח תחת פעולת הרוח לגנרטור ולגרום לו לקבל את המהירות המתאימה.
ככלל, מהירות הסיבוב של גלגל הרוח נמוכה מאוד, הרבה פחות ממהירות הסיבוב הדרושה לגנרטור לייצור חשמל. זה חייב להתממש על ידי ההשפעה המגדילה את המהירות של זוג ההילוכים של תיבת ההילוכים, ולכן תיבת ההילוכים נקראת גם תיבת הגדלת המהירות.
לתיבת ההילוכים יש את הפונקציות הבאות:
1. מאיץ ומאט הוא מה שנקרא תיבת הילוכים במהירות משתנה.
2. שנה את כיוון השידור. לדוגמה, אנו יכולים להשתמש בשני הילוכים מגזרים כדי להעביר את הכוח אנכית לפיר המסתובב השני.
3. שנה את מומנט הסיבוב. באותו מצב כוח, ככל שההילוך מסתובב מהר יותר, מומנט המוט קטן יותר ולהיפך.
4. פונקציית מצמד: אנו יכולים להפריד את המנוע מהעומס על ידי הפרדת שני ההילוכים המרושתים במקור. כגון מצמד בלמים וכן הלאה.
5. חלוקת כוח. לדוגמא, אנו יכולים להשתמש במנוע אחד כדי להניע פירי עבדים מרובים דרך הפיר הראשי של תיבת ההילוכים, כדי לממש את הפונקציה של מנוע אחד המניע עומסים מרובים.
נפחו קטן 1/2 מזה של מפחית הילוך רך, משקלו מופחת בחצי, חיי השירות שלו מוגדלים פי 3 עד 4, ויכולת הנשיאה שלו מוגברת פי 8 עד 10. בשימוש נרחב במכונות דפוס ואריזה, ציוד מוסכים תלת מימדי, מכונות להגנת הסביבה, ציוד שינוע, ציוד כימי, ציוד כרייה מתכות, ציוד כוח ברזל ופלדה, ציוד ערבוב, מכונות לבניית כבישים, תעשיית סוכר, ייצור כוח רוח, מדרגות נעות ו כונני מעליות, בניית ספינות, קל יחס מהיר ועוצמה גבוהה, אירועי מומנט גבוהים כגון שדה תעשייתי, שדה לייצור נייר, תעשייה מטלורגית, טיפול בשפכים, תעשיית חומרי בניין, מכונות הרמה, קו מסוע, פס ייצור וכו '. יחס מחיר-ביצועים טוב ומסייע להתאמת ציוד מקומי.
