English English
מנוע דינמו חשמלי של nikale

מנוע תלת פאזי ka data kaise nikale מנוע דינמו חשמלי עבור מחולל אנרגיה חופשית

מנוע תלת פאזי ka data kaise nikale מנוע דינמו חשמלי עבור מחולל אנרגיה חופשית

2. ויסות מהירות מנוע AC:

(1) מנוע אסינכרוני תלת פאזי:

א. שיטת ויסות מהירות צמד מוטות משתנה: שנה את מצב חיבור פיתול הסטטור כדי לשנות את צמד עמודי הסטטור של מנוע הכלוב כדי להשיג ויסות מהירות. מאפיינים: תכונות מכניות קשות, יציבות טובה; ללא אובדן החלקה, יעילות גבוהה; חיווט פשוט, שליטה נוחה ומחיר נמוך; ישנם שלבים לוויסות מהירות, והפרש השלבים גדול, כך שלא ניתן להשיג ויסות מהירות חלק; ניתן להשתמש בו בשילוב עם ויסות לחץ וויסות מהירות ומצמד החלקה אלקטרומגנטית כדי להשיג מאפייני ויסות מהירות חלקים ביעילות גבוהה. שיטה זו מתאימה למכונות ייצור ללא ויסות מהירות ללא מדרגות, כגון כלי חיתוך מתכת, מעליות, ציוד הרמה, מאווררים, משאבות מים וכו'.

ב. ויסות מהירות תדר משתנה: זוהי שיטת ויסות מהירות המשנה את התדר של אספקת הכוח של סטאטור המנוע, ובכך משנה את המהירות הסינכרונית שלו. הציוד העיקרי של מערכת ויסות מהירות תדר משתנה הוא ממיר התדרים המספק כוח בתדר משתנה. ניתן לחלק את ממיר התדרים לממיר תדר AC DC AC וממיר תדר AC AC. כיום, רוב השימוש ביתי AC DC AC AC ממיר תדר. תכונותיו: יעילות גבוהה, ללא אובדן נוסף במהלך ויסות המהירות; מגוון רחב של יישומים, יכול לשמש עבור מנוע אסינכרוני בכלוב; טווח ויסות מהירות גדול, מאפיינים קשיחים ודיוק גבוה; טכנולוגיה מורכבת, עלות גבוהה ותחזוקה קשה. שיטה זו מתאימה לאירועים הדורשים דיוק גבוה וביצועי ויסות מהירות טובים.

ג. ויסות מהירות מדורג: פוטנציאל נוסף מתכוונן נמזג לתוך מעגל הרוטור של המנוע הפצוע כדי לשנות את החלקת המנוע ולהשיג את מטרת ויסות המהירות. על פי מצב ספיגת כוח ההחלקה והניצול, ניתן לחלק את ויסות מהירות המפל לוויסות מהירות מפל המנוע, ויסות מהירות מפל מכני ווויסות מהירות מפל של תיריסטור. לרוב נעשה שימוש בוויסות מהירות מפל תיריסטור. המאפיינים שלו הם: אובדן ההחלקה בתהליך ויסות המהירות יכול להיות מוחזר לרשת החשמל או למכונות הייצור, ביעילות גבוהה; קיבולת המכשיר עומדת ביחס ישר לטווח ויסות המהירות, מה שחוסך השקעה. הוא מתאים למכונות ייצור שטווח ויסות המהירות שלהן הוא 70% - 90% מהמהירות המדורגת; כאשר התקן ויסות המהירות נכשל, ניתן להעביר אותו לפעולה במהירות מלאה כדי למנוע כיבוי; גורם ההספק של ויסות מהירות מפל התיריסטור נמוך, וההשפעה ההרמונית גדולה. השיטה מתאימה למאווררים, משאבות מים, מפעלי גלגול, מנופי מכרות ומחולצים.

 

מנוע תלת פאזי ka data kaise nikale מנוע דינמו חשמלי עבור מחולל אנרגיה חופשית

ד. התנגדות נוספת בסדרה: הרוטור של מנוע אסינכרוני מפותל מחובר להתנגדות נוספת בסדרה כדי להגביר את קצב ההחלקה של המנוע והמנוע פועל במהירות נמוכה יותר. ככל שההתנגדות בסדרה גדולה יותר, כך מהירות המנוע נמוכה יותר. לשיטה זו יש ציוד פשוט ושליטה נוחה, אך כוח ההחלקה נצרך על ההתנגדות בצורה של חימום. זהו ויסות מהירות שלב אחר שלב עם מאפיינים מכניים רכים.

ה. ויסות מתח סטטור וויסות מהירות: מכיוון שהמומנט של המנוע פרופורציונלי לריבוע המתח, המומנט המרבי יורד מאוד. על מנת להרחיב את טווח ויסות המהירות, יש להשתמש במנועי כלוב בעלי התנגדות רוטור גדולה לוויסות מתח וויסות מהירות, כגון מנועי מומנט המשמשים במיוחד לוויסות מתח וויסות מהירות, או יש לחבר נגדים רגישים לתדר בטור על מנוע פצע. . על מנת להרחיב את טווח הפעולה היציב, יש לאמץ בקרת משוב כאשר ויסות המהירות הוא מעל 2:1 כדי להשיג את המטרה של ויסות מהירות אוטומטי. המכשיר העיקרי של ויסות מתח וויסות מהירות הוא ספק כוח שיכול לספק שינויי מתח. כיום, שיטות ויסות המתח הנפוצות כוללות כור רווי סדרתי, שנאי אוטומטי וויסות מתח תיריסטור. מצב ויסות מתח תיריסטור הוא הטוב ביותר. מאפיינים של ויסות מתח ומהירות: מעגל ויסות המתח והמהירות הוא פשוט וקל למימוש בקרה אוטומטית; בתהליך ויסות המתח, הספק ההפרש נצרך בהתנגדות הרוטור בצורה של חימום, והיעילות נמוכה. ויסות מתח ומהירות חל בדרך כלל על מכונות ייצור מתחת ל-100kW.

ו. ויסות מהירות אלקטרומגנטית: תכונות: מבנה מכשיר פשוט ומעגל בקרה, פעולה אמינה ותחזוקה נוחה; ויסות מהירות חלק וללא מדרגות; אין השפעה הרמונית על רשת החשמל; אובדן מהירות גדול ויעילות נמוכה. שיטה זו חלה על מכונות ייצור חשמל בינוניות וקטנות הדורשות הזזה שטוחה והפעלה קצרת טווח במהירות נמוכה.

מנוע תלת פאזי ka data kaise nikale מנוע דינמו חשמלי עבור מחולל אנרגיה חופשית

ז. ויסות מהירות צימוד הידראולי: מאפיינים: טווח התאמת הספק גדול, שיכול לענות על הצרכים של הספק שונה מעשרות קילוואט ועד אלפי קילוואט; למודל השירות יש את היתרונות של מבנה פשוט, פעולה אמינה, שימוש ותחזוקה נוחים ועלות נמוכה; גודל קטן, קיבולת גדולה; שליטה והתאמה נוחה, קלה למימוש שליטה אוטומטית. שיטה זו חלה על ויסות מהירות של מאווררים ומשאבות.

(2) מנוע אסינכרוני חד פאזי: (בהשוואה למנוע מומנט, יש לו מומנט קבוע; בהשוואה למנוע בתדר משתנה, הוא אינו חוסך אנרגיה; בהשוואה למנוע DC, דיוק הבקרה שלו נמוך;)

מנוע אסינכרוני חד פאזי ומנוע אסינכרוני תלת פאזי, ויסות המהירות שלו קשה. אם מאמצת ויסות מהירות תדר משתנה, הציוד מורכב והעלות גבוהה. מסיבה זו, רק ויסות מהירות קוטבי מתבצע בדרך כלל. שיטות ויסות המהירות העיקריות הן:

א. ויסות מהירות כור סדרתי (וויסות מהירות מטה): חבר את הכור בסדרה עם פיתול סטאטור המנוע, והשתמש במפל המתח שנוצר על הכור כדי להפוך את המתח שנוסף לסלילת הסטטור של המנוע נמוך יותר ממתח אספקת החשמל, כך כדי להשיג את המטרה של הפחתת מהירות המנוע. שיטת ויסות מהירות זו יכולה להיות מותאמת רק מהמהירות המדורגת של המנוע לנמוכה. הוא משמש בעיקר על מאווררי תקרה ומאווררי שולחן.

ב. ויסות מהירות ברז פנימי של סלילה מנוע: שנה את שיטת החיווט של סלילה ביניים, התחלת סלילה ועבודת סלילה באמצעות מתג ויסות מהירות, כדי לשנות את גודל השדה המגנטי של פער האוויר בתוך המנוע ולהשיג את המטרה של התאמת מהירות המנוע. ישנם חיבורים מסוג L ו-T.

ג. ויסות מהירות תיריסטור AC: על ידי שינוי זווית ההולכה של התיריסטור, ניתן לכוונן את מתח ה-AC המופעל על המנוע החד-פאזי כדי להשיג את מטרת ויסות המהירות. שיטה זו יכולה לממש ויסות מהירות ללא מדרגות, אך יש לה הפרעות אלקטרומגנטיות. הוא משמש לעתים קרובות בוויסות המהירות של מאווררים חשמליים.

5、 התנעת מנוע

1. התנעת מנוע DC

(1) שיטת הפעלה

סגירה והתנעה ישירה: סגירה והתנעה ישירה היא לחבר את המנוע ישירות לאספקת המתח הנקובת להתנעה. מכיוון שהתנגדות מעגל האבזור וההשראות של מנוע DC קטנים, ולגוף המסתובב יש אינרציה מכנית מסוימת, הזרם בתחילת ההתנעה גדול מאוד, עד פי 15 ~ 20 מהזרם המדורג. מכיוון שזרם ההתנעה של המנוע גדול מאוד, מומנט ההתנעה גדול והמנוע מתניע במהירות, אך זרם זה יפריע לרשת החשמל, ישפיע מכנית על היחידה ויצית את הקומוטטור. זה חל רק על מנועים קטנים עם הספק לא גדול מ-4 קילוואט, כגון מנועי DC במכשירי חשמל ביתיים.

התחלת התנגדות סדרתית: במהלך ההתנעה, קבוצה של נגדי התנעה RP מחוברים למעגל האבזור כדי להגביל את זרם ההתנעה. כאשר מספר הסיבובים עולה למספר המדורג של סיבובים, ריאוסטט ההתחלה מוסר ממעגל האבזור. זרם ההתנעה קטן, אך הראוסטט מגושם, אשר צורך אנרגיה רבה בתהליך ההתנעה.

מנוע תלת פאזי ka data kaise nikale מנוע דינמו חשמלי עבור מחולל אנרגיה חופשית

התחלת הפחתת מתח: במהלך ההתנעה, זרם ההתנעה מוגבל על ידי הפחתה זמנית של מתח אספקת המנוע. נדרשת סט של ספק כוח DC במתח משתנה. שיטה זו מתאימה רק למנועי DC בעלי הספק גבוה.

(2) מומנט התחלה

מומנט ההתחלה של מנוע DC נקבע בעצמך. אם תתחיל ישירות במתח מלא, זה יכול להגיע ליותר מפי 20 מהמומנט הנקוב, מה שיפגע במכונות. לכן, עליך להוסיף את התנגדות ההתחלה כדי להפחית את זרם ההתחלה, כדי להפחית את מומנט ההתחלה. בדרך כלל, התנגדות ההתנעה הנוספת הופכת את מומנט ההתנעה לפי 2-2.5 מהמומנט המדורג, כך שהמנוע והמכונות יכולים לשאת זאת וניתן להאיץ את תהליך ההתנעה.

2. התנעת מנוע AC

(1) שיטת הפעלה

התנעה במתח מלא: ניתן לשקול אתחול ישיר במתח מלא כאשר גם קיבולת הרשת וגם העומס מאפשרים התנעה ישירה במתח מלא. למודל השירות יש יתרונות של תפעול ובקרה נוחים, תחזוקה פשוטה וחסכון. הוא משמש בעיקר להתנעת מנועי כוח קטנים. מנקודת המבט של חיסכון באנרגיה חשמלית, שיטה זו אינה מתאימה למנועים גדולים מ-11kw.

התחלת מתח מופחת של שנאי אוטומטי: המתח המופחת עם רב הברזים של השנאי האוטומטי יכול לא רק לענות על הצרכים של התנעה בעומסים שונים, אלא גם להשיג מומנט התנעה גדול יותר. זוהי שיטת הפעלת מתח מופחת המשמשת לעתים קרובות להתנעת מנועים בעלי קיבולת גדולה. היתרון הגדול ביותר שלו הוא שמומנט ההתנעה גדול. כאשר הברז המתפתל הוא ב-80%, מומנט ההתחלה יכול להגיע ל-64% ממומנט ההתחלה הישיר. וניתן לכוונן את מומנט ההתחלה על ידי הקשה. זה עדיין בשימוש נרחב היום.

Y- Δ התחלה: פיתול הסטטור הפועל בדרך כלל הוא מנוע אסינכרוני של כלוב סנאי עם חיבור דלתא. במהלך ההתנעה, מתפתל הסטטור מחובר לכוכב ולאחר מכן למשולש לאחר ההתנעה, כדי להפחית את זרם ההתנעה ולהפחית את ההשפעה על רשת החשמל. זרם ההתנעה הוא רק 1/3 מההתנעה הישירה המקורית לפי שיטת חיבור המשולש, וגם מומנט ההתנעה מצטמצם ל-1/3 מההתנעה הישירה המקורית לפי שיטת חיבור המשולש. זה מתאים להתנעת עומס קל או ללא עומס. בהשוואה לכל מתנע אחר להפחתת לחץ, יש לו את המבנה הפשוט ביותר והמחיר הזול ביותר. בנוסף, כאשר העומס קל, המנוע יכול לפעול בשיטת חיבור הכוכב, מה שיכול לשפר את יעילות המנוע ולחסוך בצריכת החשמל.

סטרטר רך: עקרון ויסות המתח של העברת השלב של תיריסטור משמש למימוש ויסות המתח והתנעת המנוע. האפקט ההתחלתי טוב אבל העלות גבוהה. לתיריסטור יש הפרעות הרמוניות גדולות כשהוא עובד, שיש לה השפעה מסוימת על רשת החשמל. בנוסף, תנודת רשת החשמל תשפיע גם על ההולכה של רכיבי תיריסטורים, במיוחד כאשר ישנם מספר התקני תיריסטורים באותה רשת חשמל. לכן, שיעור הכשל של רכיבי תיריסטור גבוה, מכיוון שהוא כרוך בטכנולוגיית אלקטרוניקה הספק, כך שגם הדרישות לטכנאי תחזוקה גבוהות.

ממיר תדרים: מכיוון שהוא כרוך בטכנולוגיית אלקטרוניקת הספק וטכנולוגיית מיקרו-מחשבים, העלות גבוהה והדרישות לטכנאי תחזוקה גבוהות. לכן, הוא משמש בעיקר בתחומים הדורשים ויסות מהירות ודרישות גבוהות לבקרת מהירות.

בקיצור, התנעת דלתא כוכבים וצימוד עצמי מתח מופחת עדיין תופסים חלק גדול ביישום המעשי בגלל העלות הנמוכה שלהם, התחזוקה הקלה יחסית של התנעה רכה ובקרת תדר משתנה. עם זאת, מכיוון שהוא מורכב עם רכיבים חשמליים נפרדים וישנם מגעי קו בקרה רבים, שיעור הכשלים גבוה יחסית בפעולתו.

 

מנוע תלת פאזי ka data kaise nikale מנוע דינמו חשמלי עבור מחולל אנרגיה חופשית

(2) מומנט התחלה

מומנט ההתנעה מייצג את יכולת ההתנעה של המנוע. מומנט ההתחלה גדול מהמומנט הנקוב. בדרך כלל, הקשר (מרוב) בין השניים מסומן על התבנית המוטורית, שזה בערך פי 2. זה קשור למצב ההתחלה (כגון התנעת דלתא כוכבים, התנעה של ויסות מהירות תדר משתנה וכו'). סוג כלוב הסנאי להתחלה ישירה הוא בדרך כלל פי 0.8 עד 2.2 מהמומנט המדורג. באופן כללי, מומנט ההתחלה הוא יותר מ-125% מהמומנט הנקוב. הזרם המקביל נקרא זרם התחלתי, שהוא בדרך כלל בערך פי 6 מהזרם הנקוב. באופן כללי, ישנן שתי קבוצות של ברזי שנאי אוטומטי: 65% ו-80%. כאשר נדרש מומנט התחלתי גדול, חבר 80%, אחרת חבר 65%;

6、 בלימת מנוע

1. בלימה לאחור:

לאחר ניתוק המנוע מאספקת החשמל, הוסף ספק כוח מנוגד לספק הכוח בפעולה רגילה לספק הכוח של המנוע כדי להאיץ את האטת המנוע. לבלימה הפוכה יש חיסרון אחד גדול: כאשר מהירות המנוע היא 0, אם אספקת הכוח הפוכה לא מוסרת בזמן, המנוע יתהפך. לכן, עבור מכונות שאינן מאפשרות סיבוב לאחור, כגון מחרטות מסוימות, שיטת הבלימה אינה יכולה לאמץ בלימה הפוכה, אלא רק בלימה בצריכת אנרגיה או בלימה מכנית.

בלימה צריכת אנרגיה:

זרם ישר מופעל על פיתול הסטטור כדי ליצור שדה מגנטי קבוע. הרוטור חותך את קווי הכוח המגנטיים בהתאם לכיוון הסיבוב כדי ליצור מומנט בלימה. מכיוון שפיתול הסטטור נבלם על ידי DC, בלימת צריכת אנרגיה נקראת גם בלימת הזרקת DC. במקרים מסוימים הדורשים זמן בלימה קצר ואפקט בלימה טוב, בדרך כלל לא נעשה שימוש בשיטת בלימה זו.

3. בלימה רגנרטיבית:

כאשר מהירות הרוטור של המנוע עולה על מהירות הסיבוב של השדה המגנטי הסינכרוני של המנוע, כיוון הסיבוב של המומנט האלקטרומגנטי שנוצר על ידי פיתול הרוטור מנוגד לזה של הרוטור, והמנוע נמצא במצב בלימה. בשלב זה, ניתן לנקוט באמצעים מסוימים להזנת האנרגיה החשמלית המופקת לרשת החשמל. לכן, בלימה רגנרטיבית נקראת גם בלימת דור. בלימה רגנרטיבית יכולה להתרחש בשני המקרים הבאים: 1. כאשר משקל העגורן יורד, מהירות הרוטור עלולה לעלות על המהירות הסינכרונית בהפעלה ידנית של המשקולת. בשלב זה, המנוע נמצא במצב בלימה רגנרטיבית. 2. במהלך ויסות מהירות תדר משתנה, כאשר ממיר התדר מפחית את התדר, המהירות הסינכרונית יורדת גם היא. עם זאת, מהירות הרוטור לא תקטן מיד בגלל אינרציית העומס. בשלב זה, המנוע יהיה גם במצב בלימה רגנרטיבית עד שמהירות מערכת הנהיגה תרד אף היא.

4. בלימה מכנית

שיטת הבלימה של עצירה מהירה של המנוע לאחר ניתוק אספקת החשמל על ידי מכשיר מכני. כגון בלם אחיזה אלקטרומגנטי, מצמד אלקטרומגנטי ובלמים אלקטרומגנטיים אחרים.

7、 מנוע סרוו

1. מנוע DC סרוו ומנוע DC ללא מברשות

מנוע DC ללא מברשות ומנוע סרוו DC הם שני סוגים, ואין שום צומת ברעיון. בקיצור: מנוע סרוו DC מתייחס למנוע מברשת DC. למנוע ללא מברשות יש יתרונות של נפח קטן, קל משקל, תפוקה גדולה, תגובה מהירה, מהירות גבוהה, אינרציה קטנה, סיבוב חלק ומומנט יציב. השליטה מורכבת וקל למימוש אינטלקטואליזציה. מצב המעבר האלקטרוני שלו גמיש ויכול להיות העברת גלי סינוס. המנוע נטול תחזוקה, בעל יעילות גבוהה, טמפרטורת פעולה נמוכה, קרינה אלקטרומגנטית נמוכה וחיי שירות ארוכים. ניתן להשתמש בו בסביבות שונות.

 יצרן מנועים גיר ויצרן מנועים חשמליים

השירות הטוב ביותר ממומחה כונן ההולכה לתיבת הדואר הנכנס שלך ישירות.

תמיכה ויצירת קשר

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, שאנדונג, סין (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 סוגירס. כל הזכויות שמורות.