Yantai Bonway Manufacturer

Sumitomo cyclo 6000

המנוע הסיקלואידי מסוג Sumitomo cyclo 6000 הוא סוג של עיקרון העברת הילוכים פלנטריים. היא מאמצת רשת של גלגל סיכה של Sumitomo cyclo 6000, ובעלת תכנון מתקדם ומבנה חדשני. ברוב המקרים, מפחית מסוג זה החליפה מפחית הילוכים גליליים רגילים דו-שלבים ושלושה-שלבים ומפחיתים תולעים גליליות בצבא, חלל, מטלורגיה, כרייה, נפט, כימיה, בניית ספינות, תעשייה קלה, מזון, טקסטיל, הדפסה, צביעה , תרופות, גומי, פלסטיק והרמה והובלה משמשים יותר ויותר.
מאפיינים:
1. יחס השידור גדול. יחס ההילוכים הוא 1 / 6 - 1 / 87 בשלב הראשון של ההאטה. יחס ההולכה של האטה דו-שלבית הוא 1 / 99 - 1 / 7569; יחס ההעברה של התמסורת התלת-שלבית הוא 1 / 5841 - 1 / 658503. בנוסף, ניתן להשתמש בשילובים מרובי רמות לפי הצורך ויחס המהירות גדול ככל שצוין.
2. יעילות ההולכה גבוהה. מכיוון שחלק הגישה מאמצת מעורבות מתגלגלת, יעילות ההולכה בשלב הראשון היא בדרך כלל 90% - 95%.
3. מבנה קומפקטי, גודל קטן ומשקל קל. ניתן להפחית את עוצמת הקול על ידי 2 / 1 - 2 / 3 לעומת מפחית הילוכים גליליות קונבנציונאלי.
4. פחות כישלון וחיים ארוכים. חלקי רשת ההולכה העיקריים מיוצרים על ידי נשיאת שחיקה מפלדה, כך שהמאפיינים המכניים ועמידות השחיקה הם טובים, ובגלל החיכוך המתגלגל, הכשל קטן וחיי השירות ארוכים.
5. פעולה חלקה ואמינה. בגלל רשת הרשת השיניים במהלך תהליך ההולכה, היא יציבה ואמינה, והרעש נמוך.
6. קל לפרק ולהתקנה, קל לתיקון.
7. יכולת עומס יתר חזקה, התנגדות לפגיעה, רגע קטן של אינרציה, מתאים לריצה תכופה של התחלה וריצה.

תנאי הפעולה של מפחית ציקלואידיות של סדרת sumitomo cyclo 6000:
1. החלים על מערכת עבודה רציפה ומאפשרת פעולה קדימה ואחורית.
2. פיר היציאה ופיר פיר הכניסה מורחבים על פי סוג וגודל המפתח השטוח הנפוץ GB / T1096.
3. פיר הפלט של מפחית הצירים הכפולים צריך לעבוד במצב אופקי. אנא צור קשר עם היצרן כאשר יש צורך בהטיה.
4. יש להשתמש בפיר היציאה של המפחית האנכי אנכית כלפי מטה. הדגמים שמתחת ל- 8155 משומנים בשומן וניתן להשתמש בהם אופקית.

א. מבוא: מפחית הגלגלים הסיוניים 6000 מפלגת הכוכבים של Sumitomo הוא סוג של עיקרון העברת הילוכים פלנטריים, המאמצ את רשת ההילוכים של פין Sumitomo cyclo 6000, ובעל תכנון מתקדם ומבנה חדשני. ניתן להפחית נרחב במכונות הילוכים שונות, כגון: הרמה, הובלה, כרייה, מטלורגיה, פטרוכימיה, טקסטיל, הדפסה וצביעה, תעשייה קלה, תרופות, מכונות מזון.

שנית, המבנה: ניתן לחלק את כל ההעברות של מפחית ה- Sumitomo cyclo הפלנטרי הפלנטרי לשלושה חלקים: חלק הקלט, חלק ההאטה וחלק הפלט, המחולקים לארבעה סוגים בהתאם למבנה: אופקי, אנכי, כפול -אקסיס וישירות מצמידים. בנוסף לייצור מפחיתים סטנדרטיים, המפעל שלנו יכול גם לענות על צרכי המשתמשים לבצע עיצוב וייצור לא סטנדרטיים. המפחית המחובר ישירות מורכב עם המנוע הייעודי מסדרת Y והמנוע הייעודי מסדרת Y, כמו מנוע הבטיחות המוגבר YA, המנוע המוגן בפני פיצוץ YB, המנוע המהיר משתנה YCT ומנוע הבלימה של YEJ.

שלישית, המאפיינים:

1. יחס ההעברה גדול: יחס ההולכה הוא 1 / 9-1 / 87 בעת האטה; ה
יחס ההולכה הוא 1 / 99-1 / 5133 כאשר האטה דו-שלבית; יחס ההולכה הוא
1 / 5841-1 / 658503 כאשר יש צורך בהאטה בשלב השלישי; ניתן להשתמש בשילובים נוספים

2. יעילות הולכה גבוהה: היעילות הממוצעת יכולה להגיע ליותר מ- 90% בגלל הגלגול
המעורבות של מפחית ציקלואידי המסווג

3. גודל קטן ומשקל קל: מכיוון שעיקרון ההולכה הפלנטרית מאומץ,
פיר הכניסה וציר הפלט נמצאים באותו ציר, ויש תכונה ייחודית שכן
מחובר ישירות עם המנוע, מפחית ה- Sumitomo cyclo 6000 הפלנטרית הוא בעל מבנה קומפקטי
נפח קטן. משקל קטן וקל

4. כישלון נמוך וחיי שירות ארוכים: חלקי התמסורת העיקריים של המכונה עשויים
נושאת פלדה, כך שהביצועים המכניים הם טובים, התנגדות השחיקה טובה, ו
חיכוך מתגלגל משמש כדי להפחית את התקלה וחיי השירות ארוכים.

5. הפעולה אמינה ויציבה: מפחית ציקלואידי פלנטרי רב שיניים במהלך
תהליך העברת, כך שהוא יציב ואמין, קל לתחזוקה.

6. קל לפרק ולהתקנה, קל לתיקון: עקב תכנון מבני סביר, קל
פירוק והרכבה, תחזוקה קלה

7. למכונה יש גם מאפיינים של יכולת עומס יתר חזקה, עמידות בפני השפעות
רגע קטן של אינרציה, שמתאימה לסיבוב התחלתי וסיבוב תכוף.

מפחית Sumitomo cyclo 6000 צמצם גלגל השיניים הוא מכשיר שידור חדש שמשתמש בתמסורת הפלנטרית
עקרון ומשתמש ברשת סורג 6000 סיכת הילוכים. העברת הילוכים של מפחית גלגל הסיכה Sumitomo cyclo 6000
ניתן לחלק לשלושה חלקים: חלק הקלט, חלק האטה וחלק הפלט. א
שרוול אקסצנטרי כפול עם כיוון שגוי של 180 ° מותקן על פיר הכניסה ושני גלגלים
מסבים המכונים ג'יב מורכבים על השרוול האקסצנטרי. החור המרכזי היוצר את ה- H
המנגנון ושני הגלגלים של סומיטומו סייקלו 6000 הוא מיסב שרוולים אקסצנטרי. מסלול מירוץ,
והגלגל sumitomo cyclo 6000 וציוד המחט קשורים לסט סיכה מסודר בצורה טבעית
שיניים ליצירת מנגנון הפחתת מהירות רשת פנימית עם הפרש שיניים של אחת
שן (על מנת להפחית את החיכוך, במפחית מהירות ביחס מהירויות קטן), המחט
לשיניים שרוול מחט).
הקדמה קצרה: כאשר פיר הכניסה מסתובב עם השרוול התמהוני לסיבוב אחד, בגלל המאפיינים
של עקומת פרופיל השיניים על גלגל sumitomo cyclo 6000 ומגבלת הילוכים של הסיכה על גלגל המחט,
גלגל ה- sumitomo cyclo 6000 התנועה הופכת לתנועת מטוס עם מהפכה וסיבוב כאחד. כאשר פיר הכניסה
מסתובב מהפכה אחת, השרוול האקסצנטרי מסתובב גם למשך שבוע. הציקלואידי מסתובב אחד
שן בכיוון ההפוך כדי להשיג את האטה, ואז הוא מנגנון פלט W
נהג להניף את הציקלואידי. סיבוב המהירות הנמוך של הגלגל מועבר דרך הסיכה
לפלט היציאה למהירות פלט נמוכה יותר.

התקנים הלאומיים הרלוונטיים להפחתת גלגלי סיכה של Sumitomo cyclo 6000 הם כדלקמן: Sumitomo cyclo 6000 pinwheel planet planetary GB בסיסי 10107.1-88 sumitomo cyclo 6000 pinwheel פלנטרי שידור גרפי שיטה גרפית GB 10107.2-88 sumitomo cyclo 6000 הילוכים pinwheX כוכב הלכת פלנטרי פלנטרי פלנטרי 10107.3 שיטת מדידה לעליית הטמפרטורה של sumitomo cyclo 88 מפחית גלגל השיניים JB / T 6000-5288.1 שיטת קביעת הניקיון של sumitomo cyclo 1991 מפחית גלגל השיניים JB / T 6000-5288.2 שיטת מדידת יכולת נשיאה ויעילות ההעברה של מפחית ציקלואידי JB / T 1991 5288.3 sumitomo cyclo 1991 מפחית גלגל סיכות תנאים טכניים SJ 6000-2459 sumitomo cyclo 84 מפחית גלגל צמצום שיטת מדידת רעש JB / T 6000-7253 sumitomo cyclo 94 מפחית גלגל שיניים איכות מוצר JB / T 6000-53324 פין סדרת X X XUMUM Zhe X X XUMUMhe 1997-6000 סדרת SB כפולה sumitomo cyclo 2982 מפחית גלגל סיכה (JB / TXN UMX-1994)

מאפיינים: זה יכול להשיג יחס הפחתה גבוה של 1: 87 ושידור יעיל גבוה של שלב אחד של
יותר מ- 90%. אם מאמצים שידור רב שלבי, יחס ההפחתה גדול יותר. ה
יחס הפחתת השידור של השלב הראשון הוא 9 ~ 87, יחס הפחתת השידור הכפול בשלב
הוא 121 ~ 5133, השילוב הרב-שלבי יכול להגיע לעשרות אלפים, ושן הסיכה
עם חיכוך מתגלגל מסוג רשת, למשטח הרשת אין החלקה יחסית, כך שהשלב הראשון
יעילות האטה היא עד 94%. גודל קומפקטי וגודל קטן בגלל הפלנטה
עיקרון ההולכה, ציר הפלט של פיר הכניסה נמצא באותו ציר, מה שהופך את המודל ל
קטן ככל האפשר.

רעש ריצה חלק חלק להילולי סיכה של Sumitomo cyclo 6000 נמוך יש מספר גדול של שיניים, חפיפה גדולה
גורם ומנגנון של איזון מכונה, אשר ממזער את הרטט והמהום. במבצע,
מספר זוגות השיניים שנמצאות במגע בו זמנית הוא גדול, מידת ה-
צירוף המקרים הוא גדול, הפעולה יציבה, יכולת עומס יתר חזקה, הרטט
הרעש נמוך והרעש של מפרטים שונים של הדגם קטן. שימוש אמין ו
חיי שירות ארוכים מכיוון שהחלקים העיקריים עשויים מחומרים מפלדה נושאת, חוזק גבוה הוא
הושג על ידי טיפול מרווה (HRC58 ~ 62), וכמה אנשי קשר העבריים מאמצים גלגול
חיכוך, כך שהעמידות ארוכה.
מכיוון שהחלקים העיקריים מרווים על ידי נשיאת פלדה (HRC58-62), ואז מזוקקים,
sumitomo cyclo 6000 שיניים ושרוול השיניים משולבים ומועברים לשיניים ליצירת גלגול
זוג החיכוך, מקדם החיכוך הוא קטן, כך שלאזור הגישה אין החלקה יחסית.
עמיד מאוד בלאי, עמיד כל כך. העיצוב סביר, התחזוקה נוחה,
ההרכבה קלה לפירוק, המספר המינימלי של חלקים ושימון פשוט
הפוך את מפחית Sumitomo cyclo 6000 לגלגל השיניים אמון עמוק על ידי המשתמשים. בהשוואה להפחתות אחרות של
באותה הספק, נפח המשקל הוא פחות מ- 1 / 3. מכיוון שמדובר בהעברה פלנטרית,
פיר הכניסה וציר הפלט נמצאים באותו ציר כדי להשיג את הגודל הקטן ביותר האפשרי.

סיכה:
1. מפחית ציקלואידי אופקי משומן בתנאים רגילים על ידי בריכת שמן. הגובה
משטח השמן ניתן לשמור במרכז חלון השמן. כאשר תנאי העבודה הם
רע, הטמפרטורה בסביבה היא טמפרטורה גבוהה.
2. מפחית Sumitomo cyclo 6000 סיומת גלגל השיניים בדרך כלל משומן עם 40 # או 50 # שמן מכני ב
טמפרטורה רגילה. על מנת לשפר את ביצועי המפחית ולהאריך את ה-
חיי השירות של מפחית ציקלואידים, מומלץ להשתמש ב- 70 # או 90 # הילוכים לחץ קיצוני.
יש לשקול מחדש גם שמן, שמן כאשר עובדים בתנאים בטמפרטורה גבוהה ונמוכה.
3. ההתקנה האנכית של מפחית ציקלואידי פלנטרי אמורה למנוע לחלוטין את משאבת השמן
מפריצת שמן כדי למנוע נזק לרכיבי המפחית.
4. בעת תדלוק, תוכלו לסובב את מכסה האוורור בחלקו העליון של הבסיס לתדלק. מתי
ניקוז שמן, הברג את תקע ניקוז השמן בחלק התחתון של הבסיס כדי לשחרר את השמן. המפחית
הוא ללא שמן.
5, יש להחליף את פעולת התדלוק הראשונה במשך 100 שעות בשמן חדש, (והפנימי
השפכים נשטפים נקיים) ואז ממשיכים לעבוד, משתנים כל חצי שנה (8 שעות עבודה
מערכת), אם תנאי העבודה גרועים, ניתן לקצר את זמן החלפת הנפט באופן מתאים,
תרגול הוכיח כי ניקוי ושינוי נפט בתדירות גבוהה של מפחית (כגון 3-6 חודשים
) ממלא תפקיד חשוב בהארכת חיי השירות של המקטין. שמן סיכה צריך תמיד
יתחדש במהלך השימוש.
6, מקטין המפעל שומן, הוחלף כל חצי שנה. השומן עשוי
אלומיניום דיסולפיד-2 # או 2L-2 # גריז בסיס ליתיום.

תקלות שכיחות: בפעולה ארוכת הטווח של המפחית, לרוב ישנן תקלות כמו בלאי ונזילה. ה
החשובים ביותר הם:

1. תא המסב של מפחית לובש, ומפחית השחיקה כולל המסב
תיבת דיור, תא הנושא הפנימי הנושא ותא הנושא של תיבת ההילוכים הוא אחד מ
ציוד עיקרי של הארגון. ברגע שמתרחש מרווח הריצה, פיר ההילוכים
יינתן לפיר ההינע. והילוכים הילוכים גרמו נזק קשה וגרמו לסיבות גדולות
תאונות השבתה וייצור, ועסקים יסבלו הפסדים כלכליים עצומים.
2. קוטר הפיר של ציר ההילוכים של המפחית בלוי וחלקי הבלאי העיקריים נמצאים בו
ראש הפיר, המפתח וכו '.
3. בלאי נושאת של ציר הכונן של המפחית
4, דליפת פני המפרק המפחיתה לבעיות בלאי הודעת שימוש: 1. מפחית ציקלואידים מתאים לפעולה רציפה 24 שעות ומאפשר קדימה ו
פעולה הפוכה. 2. פיר הפלט של מפחית ציקלואידים חד-שלבי הופך מפיר הקלט. ה
פיר פלט של מפחית ציקלואידי דו-שלבי זהה לפיר הקלט. 3. להפחתת גלגל הסיכה Sumitomo cyclo 6000 אין השפעה נעילה עצמית. 4. פיר הפלט של מפחית ציקלואידי אינו יכול לעמוד בכוחות צירים. 5. במקרה של עומס יתר אפשרי, התקן התקן הגנה מפני עומס יתר. 6. יש להתקין את צמצם גלגל הסיכה sumitomo cyclo 6000 מפחית על בסיס ללא רעידות
ורמה חזקה מאוד. באירוע בו נדרש התקנת הטיה, הנטייה של ה-
קו הפיר של המפחית לא יעלה על ± 15 °. 7. כאשר מותקן מפחית ציקלואידי אנכי מסוג אוגן, פיר הפלט נמצא אנכית
כלפי מטה.

8. אם קיימים צורות התקנה מיוחדות שאינן סוג המיטה והתקנה אנכית מסוג אוגן
יש לנקוט אמצעי שימון ואיטום תואמים כדי להבטיח די
שימון מפחית ומונע דליפת שמן.
9. זווית ההתקנה של מפחית גלגל הסיכה Sumitomo cyclo 6000 עם שימון גריז היא חופשית.
10. כאשר מותקן המפחית, ניתן לכוונון בעזרת הכרית. החסימה לא צריכה להיות יותר
משלושה בכיוון הגובה. ניתן לכוונן גם עם ברזל טריז. עם זאת, זה חייב להיות
הוחלף בכרית שטוחה לאחר כיול האטה.
11. במקרה של פגיעה, רעידות או התחלה תכופה, הבסיס והבסיס מחוברים
עם ברגי כף הרגל, וסיכת המיקום (הכנה עצמית) נדרשת לחיזוק.
12. לפיר הכניסה ולפלט הפלט של מפחית ציקלואידי רגיל יש שלוחה גלילית
ומחוברים באמצעות מקשים שטוחים רגילים. מספר שורש סובלנות בקוטר פיר. H6.
13. כאשר משתמשים בצימוד כדי לחבר את מפחית גלגל השיניים sumitomo cyclo 6000 למכאני תואם
צימוד מומלץ לבצע צימוד גמיש.
14. כאשר המפחית מחובר לצימוד למכונה התואמת, הריכוזיות
משני הצירים אסור לחרוג מהטווח המותר של הצימוד.
15. כאשר מפחית ציקלואידי משולב להילוך ולמסובך, ההקבלה של
יש להבטיח קו צירי.
16. כשאתה משתמש בסביבת ההילוכים, אל תשחרר את השרשרת, אחרת היא תייצר
השפעה כשמתחילים.
17. בעת חיבור הצימוד, הילוכים, מסובך וחלקי צימוד אחרים לפיר היציאה
במפחית ציקלואידי, אין להשתמש בשיטת הפטיש הישיר. הבריח צריך להיות
דפוק לתוך חור הבורג של קצה הפיר ולחץ דרך לוחית הלחץ. .
18. לאחר התקנת המפחית, יש לבצע את הפעלת הבדיקה לפני השימוש הרשמי.

כאשר פעולת העומס ללא תקינה, הפעולה נטענת בהדרגה. שימוש: מפחית גלגל הסיכה של Sumitomo cyclo 6000 מאמצת את רשת הילוכים של סיכת ה- Sumitomo cyclo 6000 וסיוד הילוכים פלנטריים
העיקרון, כך שהוא מכונה גם מפחית ה- Sumitomo cyclo הכוכבי 6000. מפחית ציקלואידי פלנטרי יכול להיות
בשימוש נרחב בנפט, שמירה על איכות הסביבה, תעשייה כימית, מלט, תחבורה,
טקסטיל, תרופות, מזון, דפוס, הרמה, כרייה, מטלורגיה, בנייה, ייצור חשמל
ותעשיות אחרות, ככונן או כמפחית, המכונה מחולקת לאופקיות, אנכיות,
מכלול ציר כפול וצמוד ישיר. המבנה החלק והייחודי שלו יכול להחליף רגיל
מפחית הילוכים גליליים ומפחית הילוך תולעת במקרים רבים. לכן, כוכב הלכת sumitomo cyclo 6000
מפחית נמצא בשימוש נרחב בתעשיות ותחומים שונים, ומקובל בברכה על ידי משתמשים.

תנאי שימוש:

1. ניתן להשתמש במפחית גלגל השיניים 6000 של sumitomo cyclo באמצעות מערכת העבודה הרציפה
ומאפשר כיוונים קדימה וגם הפוך. דגמים מסוימים של מפחית Sumitomo cyclo 6000 מאפשרים רק אחד
כיוון סיבוב. 2. המהירות המדורגת של פיר הכניסה היא 1500 סל"ד. כאשר כוח הקלט גדול מ- 18.5 קילוואט
מומלץ להשתמש במנוע מוט 6 עם סל"ד 960. 3. תנוחת העבודה של מפחית ציקלואידי אופקי היא אופקית. המקסימום
זווית הטיה אופקית במהלך ההתקנה היא בדרך כלל פחות מ- 15 °. יש לנקוט בצעדים אחרים
כדי להבטיח שימון הולם ולמנוע דליפת שמן כאשר הוא עולה על 15 °. 4. לא ניתן להטיל על ציר הפלט של מפחית ציקלואידי כוחות גדולים צירים ורדיאליים.
יש לנקוט באמצעים אחרים כאשר ישנם כוחות צירים ורדיאל גדולים.
5, יש להחליף את פעולת התדלוק הראשונה במשך 100 שעות בשמן חדש, (והפנימי
השפכים נשטפים נקיים) ואז ממשיכים לעבוד, משתנים כל חצי שנה (8 שעות עבודה
מערכת), אם תנאי העבודה גרועים, ניתן לקצר את זמן החלפת הנפט באופן מתאים,
תרגול הוכיח כי ניקוי ושינוי נפט בתדירות גבוהה של מפחית (כגון 3-6 חודשים
) ממלא תפקיד חשוב בהארכת חיי השירות של המקטין. שמן סיכה צריך תמיד
יתחדש במהלך השימוש.
6, מקטין המפעל שומן, הוחלף כל חצי שנה. השומן עשוי
אלומיניום דיסולפיד-2 # או 2L-2 # גריז בסיס ליתיום.

setup you
1. כאשר מתווספים ציר הצימוד, הגלגלת, המסובך וכו 'לפיר היציאה של
מפחית ציקלואידי, שיטת הטריקה הישירה אסורה, מכיוון שמבנה פיר הפלט
של המפחית לא יכול לעמוד בכוח הטריקה הצירי. חור בורג הקצה יכול להיות
דפוק לחבר הצימוד.
2. קוטר הפיר של ציר היציאה ופיר הכניסה תואם ל- GB1568-79.
3. בורג הרמת העיניים במפחית משמש רק להרמת המפחית.
4. בעת התקנת המפחית על בסיס, כיול את גובה קו ההתקנה של מרכז ההתקנה של
מפחית, הרמה והממדים הרלוונטיים של החלקים המחוברים. הריכוזיות של
פיר כונן הכיול לא צריך לחרוג מהטווח שמותר על ידי הצימוד.
5. כאשר מפחית המהירות מכויל, ניתן לבצע אותו באמצעות בלוקים פלדה או בלוקים מברזל יצוק
. גובה החסימה לא יעלה על שלוש, והוא יכול להתבצע גם עם הברזל.
עם זאת, יש להחליף את ההילוכים בלוקים שטוחים לאחר הכיול.
6. סידור הבלוקים צריך להימנע מגרימת עיוות בגוף. הם צריכים להיות
מסודרים באופן סימטרי משני צידי ברגי הבסיס. המרחק ביניהם צריך
להספיק כדי לאפשר לשפחת המים לזרום בחופשיות במהלך ההשקיה.
7. השקיה של slurry מלט צריכה להיות צפופה, ואסור שיהיו בועות אוויר, חללים ו
ליקויים אחרים.