Yantai Bonway Manufacturer

מיסב גלילים קוני

מיסבי גלילה מחודדים הם מיסבים הניתנים להפרדה. לטבעות הפנימיות והחיצוניות של המסב יש מסלולי מרוץ מחודדים. סוג זה של מיסב מחולק למסבי גלילה מחודדים בשורה אחת, בשורה כפולה ובארבעה שורות לפי מספר השורות המותקנות. מסבים הרים מחודדים בשורה אחת יכולים לשאת עומס רדיאלי ועומס צירי לכיוון יחיד. כאשר המסב נושא עומס רדיאלי, הוא יפיק כוח רכיב צירי, ולכן כאשר הוא זקוק למסב אחר שיכול לשאת את הכוח הצירי בכיוון ההפוך כדי לאזן אותו.

מיסבי גלילה מחודדים מתייחסים למסבי גלגול דחפים רדיאליים עם גלילים מחודדים. ישנם שני סוגים: זווית חרוט קטנה וזווית חרוט גדולה. זווית החרוט הקטנה נושאת בעיקר את העומס הרדיאלי והצירי המשולב, שהוא בעיקר העומס הרדיאלי. הוא משמש לעתים קרובות בשימוש כפול ובהתקנה הפוכה. ניתן להתקין את הגזעים הפנימיים והחיצוניים בנפרד. ניתן לכוונן את המרווח הרדיאלי והצירי במהלך ההתקנה והשימוש; זווית ההתחדדות הגדולה נושאת בעיקר את העומס הצירני והרדיאלי המשולב על בסיס העומס הצירי. באופן כללי, הוא אינו משמש לשאת עומס צירי טהור לבדו, אך ניתן להשתמש בו לשאת עומס רדיאלי טהור כאשר הוא מוגדר בזוגות (הקצוות של אותו שם מותקנים ביחס זה לזה).

הגדרה:
היכולת של מיסבים הרים מחודדים בשורה אחת לשאת עומס צירי תלויה בזווית המגע, כלומר בזווית מסלול הטבעת החיצונית. ככל שהזווית גדולה יותר, כושר העומס הצירי גדול יותר. מיסבי הגלילה המתחדדים הנפוצים ביותר הם מיסבי גלילה מחודדים בשורה אחת. במרכז הגלגל הקדמי של המכונית משתמשים במסבי גלגלת מחודדים בשורה כפולה בגודל קטן. מסבי גלילה מחודדים עם ארבע שורות משמשים במכונות כבדות כגון טחנות גלגול גדולות וקרות.

תכונות מבניות:
קוד הסוג של מסבי גלילה מחודדים הוא 30000, ומסבי גלילה מחודדים הם מיסבים נפרדים. בנסיבות רגילות, במיוחד ב- GB / T307.1-94 "סובלנות מיסבים רדיאליים הנושאים", ניתן להשתמש להחלפה הנושאת גלגלת עם טבעת חיצונית ורכיב פנימי ב 100% מטווח הגודל.
זווית הטבעת החיצונית וקוטר המסילה החיצונית זהים למידות החיצוניות ותוקנו. אסור לשנות במהלך התכנון והייצור. כתוצאה מכך, ניתן להחליף את הטבעת החיצונית ואת הרכיבים הפנימיים של מיסב הגלילה המחודד ברחבי העולם.
מיסבי גלילה מחודדים משמשים בעיקר לשאת עומסים רדיאליים וציריים משולבים, בעיקר עומסים רדיאליים. בהשוואה למסבי כדור זוויתיים, יכולת הנשיאה גדולה ומהירות הגבול נמוכה. מסבי גלילה מחודדים יכולים לעמוד בעומס צירי בכיוון אחד ויכולים להגביל תזוזה צירית של הפיר או הבית בכיוון אחד.

מִיוּן:
למסב הגלילה המתחדד בשורה אחת יש טבעת חיצונית, הטבעת הפנימית שלה ומערכת גלילים מחודדים הם מכלול טבעות פנימי המוקף בכלוב בצורת סל. ניתן להפריד את הטבעת החיצונית מכלול הטבעת הפנימית. על פי תקן הממד החיצוני של מיסבים גלגלים מסוג ISO, כל סוג סטנדרטי של טבעת חיצונית עם גלגלת מחודדת או מכלול טבעת פנימית אמור להיות מסוגל להשיג בינלאומיות עם אותו סוג של טבעת חיצונית או החלפת הרכבה טבעתית פנימית. כלומר, בנוסף לממדים החיצוניים והסובלנות של הטבעת החיצונית של אותו דגם, אשר חייבים לעמוד בדרישות ISO492 (GB307), גם זווית החרוט וקוטר החרוט של רכיבי הטבעת הפנימית חייבים לעמוד בתנאי הוראות מחלף רלוונטיות.
באופן כללי, הזווית המחודדת של מסלול הטבעת החיצוני של מיסב גלגלים מחודד בשורה אחת היא בין 10 ° ל -19 °, שיכולה לשאת את הפעולה המשולבת של עומס צירי ועומס רדיאלי בו זמנית. ככל שזווית החרוט גדולה יותר, כך יכולת העמידה בעומס הצירי גדולה יותר. מיסבים עם זווית התחדדות גדולה, הוסף B לקוד האחורי, וזווית ההתחדדות היא בין 25 ° ~ 29 °, אשר יכול לשאת עומס צירי גדול יותר. בנוסף, מסבי גלילה מחודדים בשורה אחת יכולים להתאים את גודל המרווח במהלך ההתקנה.
הטבעת החיצונית (או הטבעת הפנימית) של מיסב גלגלים מחודד בשורה כפולה היא שלמה. פני הקצה הקטנים של שתי הטבעות הפנימיות (או הטבעות החיצוניות) דומים, עם מרווח באמצע. המרווח מותאם לפי עובי המרווח. עובי המרווח יכול לשמש גם כדי להתאים את ההפרעה המוקדמת של מיסב הגלגלים המחודד בשורה כפולה.

מיסבים הרים מחודדים ארבע שורות. הביצועים של סוג זה של מיסבים זהים למעשה לזו של מיסבי גלילה מחודדים בשורה כפולה, אך הם נושאים עומס רדיאלי גדול יותר ממסבי גלילה מחודדים בשורה כפולה ובמהירות הגבול התחתונה מעט יותר. הוא משמש בעיקר למכונות כבדות.
מסבי גלילה מחודדים כפולים וארבע שורות אטומים, ZWZ מספק מיסבים גלגליים מחודדים בעלי חיים ארוכים ורב-אטומים. בצע עיצוב חדש ומותאם אישית של המסב, שנה את שיטת העיצוב המסורתית של המסב האטום במלואו, ואמץ סוג חדש של מבנה איטום המשלב איטום ומניעת אבק לשיפור אפקט האיטום ולשיפור ביצועי האיטום. בהשוואה למסבי מבנה פתוחים, מיסבי גלילה מחודדים כפולים וארבע שורות מחודדים יכולים להאריך את חייהם ב -20% עד 40%, ולהפחית את צריכת חומרי הסיכה ב -80%.

לְהִשְׁתַמֵשׁ:
מיסבי גלילה מחודדים נתונים בעיקר לעומסים משולבים רדיאליים וציריים על בסיס הכיוון הרדיאלי. כושר הנשיאה תלוי בזווית המסלול של הטבעת החיצונית, ככל שהזווית גדולה יותר, כושר הנשיאה גדול יותר. סוג זה של מיסב הוא מיסב ניתן להפרדה ומחולק למסבי גלילה מחודדים בשורה אחת, בשורה כפולה וארבעה על פי מספר שורות האלמנטים המתגלגלים במיסב. יש להתאים את המרווח של מסבי גלילה מחודדים בשורה אחת במהלך ההתקנה; המרווחים של מסבי גלילה מחודדים בשורה כפולה וארבע שורות נקבעו במפעל על פי דרישות המשתמש ואינם דורשים התאמת משתמש.

מיסבי גלילה מחודדים כוללים טבעת פנימית מחודדת ומסלולי טבעת חיצוניים, עם גלילים מחודדים המסודרים בין השניים. קווי ההקרנה של כל משטחי החרוט מתכנסים באותה נקודה על ציר הנושא. תכנון זה הופך מיסבי גלילה מחודדים למתאימים במיוחד לעומסים מורכבים (רדיאליים וציריים). יכולת העומס הצירית של המסב נקבעת בעיקר בזווית המגע α; ככל שזווית α גדולה יותר, כך יכולת העומס הצירית גבוהה יותר. גודל הזווית מתבטא במקדם החישוב e; ככל שערכו של e גדול יותר, זווית המגע גדולה יותר ותחולת המיסב לשאת את העומס הצירי גדולה יותר.
מיסבי גלילה מחודדים מופרדים בדרך כלל, כלומר, ניתן להתקין את מכלול הטבעת הפנימית המחודד המורכב מהטבעת הפנימית עם מכלול גלגלים וכלוב בנפרד מהטבעת החיצונית המחודדת (הטבעת החיצונית).
מיסבים גלגליים מחודדים נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות כמו מכוניות, טחנות גלגול, כרייה, מטלורגיה ומכונות פלסטיק. משמש בעיקר למנועים גדולים, בינוניים, קטרים, צירי כלי מכונה, מנועי בעירה פנימית, גנרטורים, טורבינות גז, תיבות הילוכים להפחתה, טחנות גלגול, מסכי רטט ומכונות הרמה והובלה.

setup you
התאמת המרווח הצירי לצורך פינוי ההתקנה הצירית של מסבי גלילה מחודדים, ניתן להשתמש באום הכוונון על גבי היומן, מכונת הכביסה והחוט בחור מושב הנושא, או להשתמש בקפיץ היומרה כדי לכוונן. גודל המרווח הצירי קשור לסידור המסב, למרחק בין המסבים לחומר הפיר ומושב המסב, וניתן לקבוע אותו בהתאם לתנאי העבודה.
עבור מסבי גלילה מחודדים עם עומסים גבוהים ומהירויות גבוהות, בעת התאמת המרווח, יש לקחת בחשבון את השפעת עליית הטמפרטורה על המרווח הצירי, ולהעריך את הפחתת המרווח הנגרמת על ידי עליית הטמפרטורה, כלומר את המרווח הצירי. צריך להיות מותאם כראוי כדי שיהיה גדול יותר.
עבור מיסבים במהירות נמוכה ונושאת רטט, יש לאמץ התקנה ללא מרווח או התקנה לפני העמסה. מטרתו היא לגרום לגלילים ולסוסים של מסבי הגלילה המחודדים ליצור קשר טוב, להפיץ את העומס באופן שווה ולמנוע את פגיעת הגלילים והסוסים על ידי רטט ופגיעה. לאחר ההתאמה, גודל המרווח הצירי נבדק באמצעות מחוון חיוג.

התקנת מסבי גלילה מחודדים בארבע שורות (התקנת מיסבים):
1. ההתאמה בין הטבעת הפנימית של מיסב הגלגלים המחודד בארבע השורות לבין צוואר הגלגול היא בדרך כלל עם פערים. בעת ההתקנה, הכנס תחילה את המסב לתיבת המסב, ואז הכנס את תיבת המסב ליומן.
הטבעת החיצונית של מיסב ההרים המחודד בשתי וארבע שורות מאמצת גם התאמה דינמית עם חור תיבת הנושא. ראשית, התקן את הטבעת החיצונית A בתיבת המסב. המילה {HotTag} מודפסת על הטבעת החיצונית, הטבעת הפנימית והמרווחים הפנימיים והחיצוניים בעת היציאה מהמפעל, ויש להתקין אותה בתיבת המסבים לפי סדר התווים והסמלים במהלך ההתקנה. לא ניתן להחליף באופן שרירותי כדי למנוע את שינוי אישור הנושא.
3. לאחר התקנת כל החלקים בתיבת המסב, ניגשים הציר הטבעי הפנימי והמרווח הפנימי, והטבעת החיצונית והמרווח החיצוני.
4. מדוד את רוחב הפער בין פני הקצה של הטבעת החיצונית לכיסוי תיבת המסב כדי לקבוע את עובי האטם המתאים.
מיסבים אטומים מרובים משתמשים בסימן המיקוד XRS.

גלילים ודרכי מרוץ הם מיסבים מגעיים ליניאריים. קיבולת עומס, בעיקר נושאת עומס רדיאלי. החיכוך בין אלמנט הגלגול לקצה התומך של הטבעת קטן, המתאים לסיבוב במהירות גבוהה. על פי אם הטבעת כוללת צלעות, ניתן לחלק אותה למסבי גליל גליליים בשורה אחת כמו NU, NJ, NUP, N, NF, ומסבי גליל גליליים בשורה כפולה כמו NNU ו- NN. המסב בעל מבנה נפרד עם טבעת פנימית וטבעת חיצונית.

מיסבים גליליים גליליים ללא צלעות על הטבעת הפנימית או החיצונית, הטבעת הפנימית והטבעת החיצונית יכולים לנוע ביחס לכיוון הצירי, כך שהוא יכול לשמש כמסב קצה חופשי. מיסבים גליליים גליליים עם צלעות כפולות בצד אחד של הטבעת הפנימית והטבעת החיצונית וצלע אחת בצד השני של הטבעת יכולים לשאת מידה מסוימת של עומס צירי בכיוון אחד. בדרך כלל השתמש בכלוב ביול פלדה או בכלוב מוצק ברכב סגסוגת נחושת. אבל יש המשתמשים בכלוב יוצר פוליאמיד.
נושאות תכונות:
1. הגלגלת והמרוץ נמצאים במגע קו או במגע לא מקוון מתוקן, עם יכולת נשיאה רדיאלית גדולה, מתאים לנשיאת משאות כבדים ועומסי פגיעה.
2. מקדם החיכוך הוא קטן, מתאים למהירות גבוהה, ומהירות הגבול קרובה למסב כדור החריץ העמוק.
3. סוג N וסוג NU יכולים לנוע בצורה צירית, יכולים להסתגל לשינוי המיקום היחסי של הפיר והבית שנגרם על ידי התרחבות תרמית או שגיאת התקנה, ויכול לשמש כתומך קצה חופשי.
4. דרישות העיבוד לפיר או לחור המושב גבוהות, ויש לשלוט בקפידה על הסטייה היחסית של ציר הטבעת החיצוני לאחר התקנת המסב, כדי למנוע ריכוז לחץ במגע.
5. ניתן להפריד בין הטבעת הפנימית או הטבעת החיצונית להתקנה ופירוק קלים.

תכונות מוצר:
הגלגלת הגלילית נמצאת בקו קו עם המסילה, וכושר העומס הרדיאלי גדול. זה לא רק מתאים לשאת עומס כבד ועומס פגיעה, אלא גם מתאים לסיבוב במהירות גבוהה.
מסלולי המירוץ והאלמנטים המתגלגלים של מסבי גלילה גליליים מעוצבים בצורה גיאומטרית. לאחר העיצוב המשופר, יש לו יכולת נשיאת עומס גבוהה יותר. העיצוב המבני החדש של הצלעות ופני קצה הגליל לא רק משפר את יכולת העומס הצירית של המסב, אלא גם משפר את תנאי השימון של אזור המגע בין פני קצה הגלגלת לבין הצלע. ביצועי המסב.