Yantai Bonway Manufacturer

תיבת הילוכים להניף

מנוף תיבת הילוכים, תיבת ההילוכים הראשית להניף, אשר תיבת ההילוכים משמשת ליצרני תיבות הילוכים מנוף

מנוף תיבות הילוכים מסדרת ספירלה 1.Z הוא תיק תיבת הילוכים שפועים מהמחזור הראשון, יחס ההילוכים הוא 1, 1.5, 2, 2.5, 3. 2. יעילות התמסורת גבוהה והיעילות של מנוף תיבת ההילוכים הסוגי גבוהה כמו 96%. 3. ניתן להשיג עם ציר אופקי יחיד, ציר אנכי יחיד וציר אנכי כפול. תנאי האתר 1. טמפרטורת הסביבה - 40 ° C ~ + 50 ° C. (יש לחמם שמן סיכה מעל 0 ° C כאשר מתחילים מתחת ל- 0 ° C.) 2. הגובה לא יעלה על 1000 מטרים. 3. מהירות הקלט אינה עולה על 1800 סל"ד, והמהירות ההיקפית המרבית של ההילוכים אינה עולה על 22 מטר / שניות. 4. ניתן להשתמש בפעולה חיובית ושלילית. 5. אין מגבלות בתעשייה.

סין מייצרת מנוף תיבת ההילוכים של מקבילים עם משטח שן קשה מיוצר על פי התקנים הלאומיים והמוצר מותאם. עם הרמה המתקדמת הבינלאומית בשנות השמונים, היא כוללת בעיקר ארבע סדרות של ZDY (רמה אחת), ZLY (שתי רמות), ZSY (שלוש רמות) ו- ZFY (ארבע רמות).

להניף תיבת הילוכים מוקשת גלילית מחודדת DBY, DCY, היא רשת חיצונית סליל בלתי מעורב
מנוף תיבת הילוכים מיוצר על פי התקן הלאומי JB / T8853-1999. המוצרים הם
אופטימיזציה ובעלת הרמה המתקדמת הבינלאומית ב- 1990.
מוצר זה נמצא בשימוש נרחב במתכות, כרייה, הרמה, תחבורה, מלט, בנייה,
מגזרים כימיים, טקסטיל, דפוס וצביעה, פרמצבטיקה ותעשיות אחרות.
שימוש: מנוף תיבת ההילוכים המוקשה (נקרא מנוף תיבת ההילוכים) משמש למכשיר ההולכה
בו פיר הפלט מסודר בכיוון האנכי. משמש בעיקר במסועי חגורה ו
מכונות תחבורה שונות, אך גם בפחם, מטלורגיה, כימיקלים, חומרי בניין, אור
מכונות להעברת מכונות לתעשייה, נפט ומכשירים כלליים אחרים.
מאפייני ביצועים:
1. כושר נשיאה גבוה
2. רעש חלש
3. מידה קטנה
4. קל
5. יעילות גבוהה
6. חיי שירות ארוכים

מבנה: השלב הראשון של מנוף תיבת ההילוכים הוא הילוך שפוע של Gleason, והשני והשלישי
כונני במה הם מנופים תיבת הילוכים גלילית בלתי רציפה. שימון מנוף תיבת ההילוכים: באופן כללי, מנוף תיבת ההילוכים
והמסבים של מנוף תיבת ההילוכים מרוססים ומשמנים בבריכת השמן ומקוררים באופן טבעי.
רק כאשר טמפרטורת איזון העבודה של מנוף תיבת ההילוכים עולה על הערך שצוין, או
כוח הנשיאה עולה על ההספק התרמי PG1, משתמשים בשימון הסירקולציה או בשמן
הבריכה עם צינור הקירור משמשת לשימון.

מנוף תיבת ההילוכים הגדול מיועד במיוחד לתנאים הקשים של המהירות הנמוכה ו
החובה הכבדה של תעשיית המלט, בטוחה ואמינה וחיים ארוכים. זהו מנוף תיבת הילוכים להנעה
טחינת מלט וטחינת פחם. מנוף תיבת ההילוכים הגדול מאמצ את מבנה של שלב אחד
מנוף תיבת הילוכים עם תחנת נפט דקה מיוחדת. מנוף תיבת ההילוכים כולם עשויים מסגסוגת פחמן נמוכה ואיכותית
פלדה ופחממה ומרווה. טחינת משטח שיניים, דיוק גבוה, נשיאה גדולה
קיבולת; שידור יציב, רעש נמוך, חיי שירות ארוכים, גודל קטן, משקל קל וכן הלאה.
בהתחשב בתנאי ההתקנה באתר, ניתן לאמץ את מבנה הכיסוי המפוצל
כיסוי הקצה, המועיל למארח להחלפת החותם בעת צימוד הצימוד.
גוף הרמה של תיבת ההילוכים (מנוף תיבת הילוכים גדולה JDX) או פלג הגוף התחתון (מנוף תיבת הילוכים גדולים MBY) הוא
מצויד בחורי הרמה להרמה או להובלה של מנוף תיבת ההילוכים. חלק שעובר תיבת הילוכים עם מנוף תיבת הילוכים גדול מנוף תיבת ההילוכים של מנוף תיבת ההילוכים ניתנים לטיפול קרבורי ומתקשה, והשן
פני השטח נטועים ודיוק רשת ההילוכים מגיע ל- 6 (GB / T10095). בגלל הגבוה
באיכות הרשת, רמת הרעש של מנוף תיבת ההילוכים מופחתת, והנוף של תיבת ההילוכים המהיר מובטח
לפעול בצורה אמינה. ההילוכים והפיר מצמידים באמצעות מפתח והתאמת הפרעה. זה
שיטת הצימוד מאפשרת העברת מומנט אמינה.
שימון של הרמת תיבת הילוכים גדולה JDX שימון בכפייה באמצעות תחנת שימון דק
תחנת הנפט הדקה משמשת לשמן הילוך תעשייתי כבד L-CKD. (קישורים קשורים: מה לובריקט
שימון שמן וקירור מנוף תיבת ההילוכים שימושים) הקוטר הנקוב של הדלק
צינור אספקה המחובר להניף תיבת ההילוכים ותחנת הנפט הדקה היא: ל- XYZ125 קוטר של 40,
ל- XYZ63 ו- XYZ40 קוטר של 32, ו- XYZ25 קוטר של 25. השמן בהילוך
הנפט וכל מיכלי הדלק והקווים והמשאבות הנלווים אליו מתחממים ל 10 ° C לפני ההילוכים
היחידה מתחילה. לאחר שהניף תיבת ההילוכים של שימון המסתובב מגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה,
הלחץ של שמן הסיכה צריך להיות בין 0.15 ל- 03 MPa. בסימן השמן יש שניים
קווים חרוטים, המציינים בהתאמה את רמות השמן התחתונות והגבוהות של תחנת הנפט הדקה,
ומומלץ להגיע לרמת שמן גבוהה כשממלאים את השמן. בדוק את מפלס השמן לאחר
מנוף תיבות הילוכים גדול מפסיק להסתובב והשמן מתקרר. בשום פנים ואופן, מפלס השמן
לא צריך להיות נמוך ממיקום הסימן התחתון של סימון השמן!
מיסבים לפירים מנופי תיבת הילוכים JDX: כל הפירים מותקנים במיסבים מתגלגלים חותם פיר מנוף תנוע הילוכים גדול: חותמות מבוך רדיאלי וחותמות סיבי פחמן על תפוקת הפיר של מנוף תיבת ההילוכים המוקשה
למנוע דליפת חומר סיכה מתוך מנוף תיבת ההילוכים או למנוע כניסה של לכלוך להניף תיבת ההילוכים
הוראות התקנה כלליות להניף תיבת הילוכים גדולה: את מנוף תיבת ההילוכים יש להתקין על ידי איש מקצוע.
הנזק שנגרם כתוצאה מהתקנה לא תקינה אינו בתחום "שלוש הערבויות" של ה-
מוצר. יש להגן על מנוף תיבת ההילוכים מפני אור שמש ישיר. אם משתמשים בו באוויר הפתוח, זה חייב
להיות מצוידים באמצעי הגנה תואמים, כמו כיסוי מגן ותקרה. ה
כושר ההרמה של ציוד ההרמה חייב להיות מספיק לעבודות ההתקנה.
סקירה כללית: מוצר זה הוא מנוף תיבת הילוכים גלילית מוקשה המיוצר על פי הארצי
רגיל JB / T8853-2001. מוצר זה נמצא בשימוש נרחב במתכות, כרייה, הרמה, הובלה,
מלט, בנייה, כימיה, טקסטיל, דפוס וצביעה, תרופות ותחומים אחרים.

טווח מנוף תיבת ההילוכים הוא כדלקמן: 1. מהירות הפיר המהירות הגבוהה אינה גבוהה מ- 1500 סל"ד. 2. מהירות ההיקפיים של הנעת ההילוכים אינה עולה על 20 מ / ש '. 3. טמפרטורת סביבת העבודה היא -40 ~ 45 מעלות צלזיוס. אם הוא נמוך מ- 0 מעלות
יש לחמם את צלזיוס, את שמן הסיכה לפני מעל 0 מעלות צלזיוס לפני שמתחילים. ה
ניתן להשתמש בהנפת תיבת הילוכים בכיוונים חיוביים ושליליים כאחד.
ראשית, המאפיינים: 1. ההילוכים עשויים פלדת סגסוגת נמוכה בפחמן בעל חוזק גבוה על ידי קרבוזינג ומרווה. ה
הקשיות של משטח השן היא עד HRC58-62. מנוף תיבת ההילוכים הוא טכנולוגית טחינת קרקע
עם דיוק גבוה ומגע טוב. 2. יעילות הולכה גבוהה: שלב יחיד גדול מ- 96.5%, רמה כפולה גדולה מ
93%, והרמה השלישית גדולה מ- 90%. 3. פעולה חלקה ורעש נמוך. 4. גודל קטן, קל משקל, חיי שירות ארוכים ויכולת נשיאה גבוהה. 5. קל לפירוק וקל להתקנה.
שנית, דגם ההניף של תיבת ההילוכים, המפרט והייצוג: 1. הדגמים כוללים: הרמת תיבת הילוכים גלילית ZDY חד-שלבית, הילוכים גליליים דו-שלבים ZLY
מנוף תיבת הילוכים, מנוף תיבות הילוכים גלילי ZSY תלת-שלבי, מנוף תיבת הילוכים גליליות ארבע-שלבי ZFY. 2. המפרט הוא: שלב בודד: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, XNUM, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 3, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450 Level 500: 560, 630, 710, 4, 180, 200, 225, 250, 280, 320, 360, 450, 500, 560, 630, 710, 800, XNUMX XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX

3. דוגמה לשיטת הייצוג: מנוף תיבת הילוכים גלילית + מרחק מרכז מהיר במהירות נמוכה + יחס הילוכים נומינלי + הרכבה
טופס + מספר סטנדרטי D מציין שלב יחיד, L מציין שני שלבים, S מציין שלושה שלבים, F מציין ארבעה שלבים,
ו- Y מציין הילוך שיניים קשה 4. תקנות היגוי: ניתן להפעיל את מנוף תיבת ההילוכים המהיר עם עצם הגב בכיוון אחד בלבד.
תקנת ההיגוי היא: אל מול פלט היציאה, פיר הפלט פועל בכיוון השעון כ- "S" ו-
נגד כיוון השעון כ- "N".

סטטוס קוו: נכון לעכשיו, הרמה הטכנית הכוללת ורמת הציוד של מוצרי המתכת הביתיים
בתעשייה יש עדיין פער גדול בהשוואה למדינות מפותחות בתעשייה. עמוד התווך של
מכונות לשרטוט, ציוד עזר, טכנולוגיית שימון, ייצור חוטים ואיכות
של תבניות לשרטוט הם עדיין אחוריים יחסית. לנוכח המצב בפועל של סין
תעשיית מוצרי מתכת, זה לא מציאותי פשוט להמשיך בחוטים מתקדמים בקנה מידה גדול במהירות גבוהה
מכונות ציור; עבור מעצבים ויצרנים של מכונות ציור תיל, המוקד של
העבודה צריכה להיות על תכנון, מכונת ציור תיל עם פעולה אמינה, פעולה פשוטה ו
תחזוקה ויעילות ייצור גבוהה.

יתרון: על מנת להסתגל לתחרות בשוק העזה ולהגיש טוב יותר את מוצרי המתכת המקומיים
בתעשייה, העיצוב של מערכת ההולכה של מכונה ציור תיל משתנה גם הוא ל
צורת הילוכים של ציוד משטח השן הקשיח. הביצועים הספציפיים הם שהשוק
אימצה שילוב v חזק יותר של שילוב ההילוך המוקשה
מנוף תיבת הילוכים למכונת ציור התיל, מאמצת את מנוף תיבת ההילוכים הסטנדרטית המותאם לסך הכל
מבנה מכונת השרטוט, ומשלב ביעילות את מנוף תיבת ההילוכים עם ההתקנה
תיבה, הפיר הראשי והגלגל ליצירת מערכת הילוכים למכונת ציור תיל עם
הילוך קשה עם שיניים כצורת ההולכה העיקרית. בהשוואה לזוג הילוכים התולעי העוטף המשני, המשטח המקשה התקני
להניף תיבת ההילוכים היתרונות הבאים: 1. יעילות הולכה גבוהה ויכולת נשיאה חזקה; 2. היחס גמיש והשילוב נוח; 3, קל להתקנה; 4. עלות סבירה; 5, יכול להשיג עיצוב מודולרי; 6, טרנד וכן הלאה.
מנוף תיבת ההילוכים המוקשה מאמצ את הילוכים הילוכים סליליים. יעילות ההילוך הסגור
הוא 0.95-0.98. עוצמת השידור המרבית התיאורטית היא "50000kw; המהירות v / (m / s) <=
130; עבור ציוד תולעת עוטף כפול, במקרה של דיוק עיבוד גבוה וטוב
שימון, יעילות ההולכה יכולה להגיע רק ל- 0.95, אך בהנעה תולעתית כללית
היעילות היא בדרך כלל בטווח של 0.70-0.92. בגלל מגבלת החום, ההעברה המרבית
כוח Pi (kw) = 750, אך בדרך כלל "50 kw. נכון לעכשיו, מכונות ציור תיל במהירות גבוהה וגדולות
הפכו לזרם המרכזי של השוק. יישום של מנועים בעלי עוצמה גבוהה על גודל גדול
מכונות ציור תיל נפוצות למדי. השימוש בתיבת הילוכים קשה עם שיניים גבוהה
יעילות ה- nsmission תביא למשתמשים כלכלה טובה יותר. יתרונות, ציפיות שוק טובות.
יש קשר יחסי בין יחס ההילוכים לבין הכוח המשודר, אבל
משמעות גדולה יותר של יחס ההילוכים, כך המרחק המרכזי בין מנוף תיבת ההילוכים גדול יותר. המאפיין
מכונה לציור תיל בגודל גדול היא שקוטר חוט הציור הוא גדול, הרישום
הכוח גדול וכוח המשיכה הנדרש הוא גדול מה שגורם לגוף התיבה להיות מדי
גדול. במקרה של אותו יחס הילוכים, העברת הילוכים יכולה להגדיל את מספר התמסורת
שלבים להשגת יחס המהירות הצפוי, אך ציוד התולעת מושפע מההתקנה
טופס (ניתן להתקין את ציוד התולעת רק אופקית בגלל תנאי השימון). רק א
ניתן להשתמש במבנה ארון ענק.
בין אם מדובר במנוף תיבת הילוכים משטח מוקשה או בזוג הילוכים תולעי עוטף משני, מתקדם
ועיצוב סביר, ייצור, הרכבה וביצוע דיוק גבוה
בדיקות CE, ההרכבה הנכונה היא הערובה החשובה לכל החיים הארוכים, בטוחה ואמינה
הפעלת תיבת ההילוכים. קישור. מבחינת המצב הנוכחי, התקנת
זוג ציוד התולעים העוטף המשני מורכב בעיקר על ידי צוות ההרכבה של שלנו
מפעל לארון שתוכנן על ידי המעצב. איכות הרשת של ציוד התולעת היא בעיקר
נקבע על ידי הניסיון והאיכות של אנשי ההרכבה, המשפיע על התולעת
גלגל שיניים. הגורם האנושי של חיי השירות בולט יותר. השימוש במנוף תיבת הילוכים מוקשה
אין את בעיית הרכבת ההילוכים. שיקולי ההתקנה טמונים בעיקר ב
שלב תכנון, כגון: כיצד למרכז את המיצוב, כיצד למנוע את הפרעות השמן
צינורות משאבה, כיצד להבטיח את גודל ההתקנה של המתלה, וכו 'הרכיבים יכולים להיות
מותקן. מבחינת נוחות ההתקנה, להניף תיבת ההילוכים המוקשים על פני השטח יש
יתרון שאין שני לו.
עלות מוצר מושפעת מגורמים רבים, כולל: עלויות ייצור, מחיר של
רכישת חלקים, עלויות מכירה ועלויות שירות לאחר מכירה. עם זאת, העיצוב והייצור
עלויות מהוות חלק ניכר, שאין עוררין על הדעת. כיצד לייעל את המוצר
תכנון והפחתת עלויות ייצור הוא שיקול חשוב לשיפור התחרותיות
של מפעלים. ניקח כדוגמה סוג מסוים של מכונת ציור תיל לינארית, הרכישה
המחיר של צמד הילוכים התולעים המשני עוטף עם הספק שידור של 37Kw הוא בערך
יואן 14,000 (לא כולל תיבת ההילוכים להפחתה), ומחיר אותה הילוך צמצום הוא
בערך 12,000 יואן.

מכיוון שהחומר של מנוף תיבת ההילוכים של התולעת הוא ברונזה פח, ניתן לחזות זאת במחירים של
מתכות אל ברזליות בינלאומיות ומקומיות עולות, המחיר שמשלמת ציוד התולעת יהיה
בהחלט לעלות.
תכנון מודולרי הפך בהדרגה למצב העיצוב המיינסטרימי, והיתרון שלו טמון בו
השימוש בכמה מוצרים מתמחים במוצריו כדי לשפר את איכות המוצר. מודולרי
העיצוב הוא לשלב כמה אלמנטים של המוצר ליצירת תת-מערכת עם פונקציות ספציפיות.
תת-מערכת זו משמשת כמודול אוניברסלי וכאלמנטים אחרים של המוצר ליצירת חדש
ולייצר סוגים מרובים. מספר סדרות של מוצרים עם פונקציות שונות או
אותן פונקציות ומופעים שונים. למנוף רגיל של תיבת הילוכים מוקשה, ההתקנה
הממדים זהים ביחס מהירויות מסוים, ומספר הגלגלים ניתן להגדיל
או ירידה על ידי התאמת מספר הסלילים או זהה באותו מפרט סליל. ה
יחס מהירות המכונה עונה על צרכי התהליך השונים של המשתמש. זה מאפשר לקחת
היתרון של הטכנולוגיה המוכחת של יצרן מנוף תיבות ההילוכים וכדי לענות על צרכי המשתמש ב-
מחזור ייצור קצר יותר, אשר יעיל במיוחד לקיצור העיצוב והייצור
מחזור.
עם התפתחות הטכנולוגיה ויישום המחשבים, חישוב ההילוכים
צורת השיניים מדויקת יותר ויותר, והתפתחות טכנולוגית ההולכה העולמית
נוטה לאמץ משטח שן קשה. על פי הסטטיסטיקה, השימוש במשטח מוקשה
הרמת תיבת הילוכים מקדמת מאוד את המשקל, המזעור והביצועים האיכותיים של המכונה,
מה שמעלה את מהירות העבודה של המכונה ברמה אחת. בעתיד, להניף תיבת ההילוכים יהיה
שפותח בכיוון של עומס כבד, מהירות גבוהה, דיוק גבוה ויעילות גבוהה, ו
שואפים להיות קטנים בגודל, קלים במשקל, חיים ארוכים וחסכוניים ואמינים. הכבד
עומס עולה בקנה אחד עם המגמה של מכונת ציור התיל למוט התיל בקוטר גדול,
בעוד המהירות הגבוהה יכולה להגדיל את קיבולת היחידה של מכונת השרטוט, אשר
עולה בקנה אחד עם מגמת הפיתוח של מכונת השרטוט התיל הליניארית.

בייצור ויישום של מנוף תיבות הילוכים, עם פיתוח מתמשך של היצרן
בתהליך g, ביצועים של מנוף תיבת ההילוכים משופרים ברציפות. חומרי הילוכים נפוצים
הם: פלדת פחמן בינונית ופלדת סגסוגת פחמן בינונית כגון: פלדת 45, 40Cr, 35SiMn, יצוק
פלדה, ברזל יצוק וחומרים אחרים. מחומרי הילוכים מפלדת פחמן מוקדמים למקרה מוקשה
פלדות למגוון תהליכים מורכבים.
בעיצוב תיבת ההילוכים, בעיקר התמסורת הסגורה, כמו העיצוב
ההילוכים אינם שוקלים במלואם את קשיות ההילוכים, ישפיעו רבות על ההילוכים
ביצועי מערכת ההולכה. כגון תקלת הילוכים נפוצה: ליטול פני שיניים,
שבר עייפות שורשים וכו 'קשורים לקשיות ההילוכים ואיכות ההילוכים.
ההבדל בין משטחי שיניים קשות ורכות במניף תיבות הילוכים מוקשות ומתרכך
להניף תיבת הילוכים:
אחת: העברת הילוכים על גבי שן רכה (קשיות פני שיניים ≤350 HBS), לפחות אחת מהן
זוג מנופי תיבת ההילוכים הוא משטח שן רך, המשמש לעיתים קרובות במהירות בינונית ונמוכה
תיבות הילוכים עם דרישות פחות מדויקות.
שניים: תיבת הילוכים עם שיניים קשות (קשיות משטח השן> 350 HBS), שני מנוף תיבת ההילוכים קשים
משטחי שיניים. הוא משמש לרוב בתיבות הילוכים עם יכולת נשיאה חזקה וקטנות
נפח.

מאפייני ביצועים: 1. מנוף תיבת ההילוכים מיוצר מפלדת סגסוגת איכותית על ידי פחמימות ומרווה, והשן
קשיות פני השטח היא 54-62HRC. 2. גודל קטן, קל משקל, דיוק גבוה, כושר נשיאה גדול, יעילות גבוהה, אורך חיים, גבוה
אמינות, שידור יציב ורעש נמוך. 3. הפרמטרים העיקריים כגון מרחק מרכז ויחס שידור נומינלי מותאמים,
והחלקים העיקריים והחלקים הניתנים להחלפה. 4. בדרך כלל משתמשים בשימון בריכת שמן, קירור טבעי, כאשר אי אפשר לעמוד בכוח התרמי,
אתה יכול להשתמש בשמן סיכה או מאוורר. סליל הקירור מקורר.
תכונות מנוף תיבת הילוכים מוקשות: (1) המרחק המרכזי, גובה המרכז ויחס התמסורת מקבלים מספרי עדיפות. (2) הפרמטרים והמבנה של ההילוכים עברו אופטימיזציה באמצעות מחשב. (3) ההילוכים מיוצרים מפלדת סגסוגת נמוכה עם פחמן נמוך וחוזק גבוה המיועד לקרבורים
מרווה. קשיות פני השן גבוהה, ודיוק ההילוכים מגיע לבינלאומי
ברמה הסטנדרטית 6. (4) יעילות הולכה גבוהה, רעש נמוך ויכולת הנשיאה הגיעה למתקדמים בעולם
ברמה ב- 1990.
אמצעי זהירות להתקנת תיבת הילוכים משטח שיניים קשיחות: 1, ניתן להשתמש בהתאם לצרכים האמיתיים של מגוון צורות התקנה, שישה צדדים יכולים להיות
מותקן. 2, ההתקנה חייבת להיות איתנה ואמינה. 3. יש ליישר בזהירות את מנגנון העבודה של המנוע הראשי ומנוף התיבות
שגיאה לא צריכה להיות גדולה מהפיצוי המותר של הצימוד המשמש. 4, לאחר ההתקנה ביד, חייב להיות גמיש, ללא תופעה תקועה.