Yantai Bonway Manufacturer

מנועי גיר תולעת

תיבת הילוכים לגלגל תולעת

אל האני תיבת הילוכים גלגל תולעת מורכב מתיבת הילוכים גלגל תולעת ומגלגל תיבת הילוכים גלגל תולעת. בעבר, תיבת ההילוכים המקומית של גלגל התולעת הייתה בעצם ראשים של 1 עד 3. כעת יש הרבה תיבות הילוכים המיועדות לגלגל תולעת עם ראשי 4 וראשי 6. שידור המעביר תנועה וכוח בין שני צירים השזורים בחלל. הזווית בין שני הצירים יכולה להיות כל ערך והיא בדרך כלל 90 °. תיבת הילוכים מסוג זה נמצאת בשימוש נרחב בכלים מכניים, מכוניות, מכשירים, מכונות הובלת מנוף, מכונות מטלורגיות ומכונות אחרות בגלל המבנה הקומפקטי שלה, יחס ההעברה הגדול, ההולכה היציבה ונעילה עצמית אמינה בתנאים מסוימים.

תיבת הילוכים גלגל תולעת WP מפותחת על בסיס תיבת הילוכים גלגל תולעת wd. תיבת ההילוכים של גלגל התולעת עשויה מפלדה 45 # באיכות גבוהה על ידי טיפול בחום. תיבת ההילוכים של גלגל התולעת
הגלגל עשוי ברונזה פח. עמידות השחיקה טובה, במיוחד ביכולת הנשיאה. הוא משמש בעיקר להעברת ההפחתה
של מכני מכני שונים כגון פלסטיקה, מתכות, משקאות, כרייה, הרמה והובלה, בנייה כימית וכן הלאה.
תיבת ההילוכים של גלגל התולעת היא מנגנון העברת כוח העושה שימוש בממיר מהירות הילוכים כדי להאט את מספר הסיבובים של
מנוע (מנוע) למספר הסיבובים הנדרש וקבל מנגנון עם מומנט גדול. במנגנון העברת כוח
ותנועה, מגוון היישומים של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הוא די נרחב. ניתן לראות זאת במערכת ההולכה של מכונות מסוגים שונים,
מספינות, מכוניות, קטרים, מכונות כבדות לבנייה, ציוד עיבוד וציוד ייצור אוטומטי המשמש במכונות
התעשייה, למכשירי חשמל ביתיים הנפוצים בחיי היומיום. , שעונים וכו '. היישום שלה ניתן לראות מהעברת כוח גדול,
לעומסים קטנים ניתן לראות הילוכים זוויתיים מדויקים ביישום תיבת ההילוכים של גלגל התולעת, וביישומים תעשייתיים, תיבת ההילוכים של גלגל התולעת כוללת את
פונקציה של האטה ומומנט מוגבר. לכן, הוא נמצא בשימוש נרחב בציוד להמרת מהירות ומומנט.

הפונקציות העיקריות של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הן: 1. הפחית את המהירות והגדיל את מומנט הפלט בו זמנית. יחס פלט המומנט מוכפל על ידי תפוקת המנוע ו
יחס הפחתה, אך יש לציין כי לא ניתן לחרוג ממומנט הדירוג של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת. 2. האטה גם מקטינה את האינרציה של העומס, והפחתת האינרציה היא הריבוע של יחס ההפחתה. אתה יכול לראות שה-
למנוע כללי ערך אינרציה.
הערה לתיבת ההילוכים של גלגל התולעת: בעת התקנת תיבת ההילוכים של גלגל התולעת, עליה להיות מותקנת היטב במכונה ואסור שהיא תהיה רפויה. בתהליך זה, זה חייב להיות
אישר כי ההיגוי של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת נכון לפני שניתן לבצע פעולת ההתקנה לסירוגין. תיבת ההילוכים של גלגל התולעת לא יכולה
להציב לאורך זמן רב מדי, יותר מ- 3 עד 6 חודשים, וחותם השמן אינו שקוע בשמן סיכה, מומלץ שתיבת ההילוכים של גלגל התולעת
המשתמש מחליף את חותם השמן. אנא עקוב אחר קוד השימוש בתיבת ההילוכים של גלגל התולעת במהירות. טמפרטורת סביבת העבודה הסטנדרטית היא -5 עד 10 מעלות.
אם חרג מהערך הזה, אנא צור קשר עם היצרן. תיבת ההילוכים של גלגל התולעת משמשת בדרך כלל עם מנוע או מנוע גלגליים, כך שאוורור חייב להיות
מותקן כדי לשפר את פיזור החום ולהמשיך לפעול. כאשר הוא מותקן, יש צורך לבדוק קודם את מפלס השמן סיכה, וזה לא
הכרחי להגדלת העומס באופן מיידי. מומלץ להגדיל אותו בהדרגה. מומלץ להתקין מכשיר הגנה
סביב תיבת ההילוכים של גלגל התולעת.

ראשית, סקירה כללית של תיבת הילוכים של גלגלי תולעת WP: תיבת הילוכים של תולעת WP פותחה על בסיס תיבת הילוכים של גלגלי תולעת. תיבת גלגלי התולעת עשויה מפלדה 45 # איכותית על ידי טיפול בחום. תיבת גלגל התולעת
הגלגל עשוי ברונזה פח. עמידות השחיקה טובה, במיוחד ביכולת הנשיאה. הוא משמש בעיקר להעברת ההפחתה
של מכני מכני שונים כמו פלסטיקה, מתכות, משקאות, כרייה, הרמה והובלה ובנייה כימית.
שנית, תכונות תיבת הילוכים של גלגל תולעת WP יצוקות: 1. התמסורת יציבה, הרטט, ההשפעה והרעש הם קטנים, יחס ההפחתה גדול, הרב-גוניות היא רחבה והיא יכולה להיות
משמש עם ציוד מכני שונים. 2. זה יכול להשיג יחס העברה גדול עם תיבת הילוכים חד-שלבית, ובעל מבנה קומפקטי. לרוב הדגמים נעילה עצמית טובה יותר
ביצועים, ויכול לחסוך התקני בלימה לציוד מכני עם דרישות בלימה. 3. אובדן החיכוך המשתלב של שן הבורג של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת ומשטח השיניים של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הוא גדול, כך שיעילות ההעברה נמוכה
את הציוד, קל לחימום וטמפרטורה גבוהה. 4. דרישות גבוהות יותר לשימון וקירור. 5, יכולת פעולה הדדית טובה, גלגלי תולעת גלגלי תולעת מיוצרים על פי תקנים לאומיים, מיסבים, חותמות שמן וכו 'משמשים לחלקים סטנדרטיים. 6, לסוג התיבה יש סוג בסיסי (התיבה היא מבנה אנכי או אופקי עם פלטת רגל) וסוג אוניברסלי (התיבה מלבנית
parallelepiped, עם מספר חורים קבועים, ללא פלטה תחתונה או תחתון אחר) סוגים שונים של מבנים כגון לוח רגליים .7 ישנם שני סוגים בסיסיים של חיבור פיר קלט (פיר קלט יחיד ופיר כניסה כפול) ושני סוגים של אוגני מנוע. 8. לפירי היציאה והקלט יש את פיר הקלט בתחתית ובחלק העליון; פיר היציאה למעלה ולמטה; פיר הקלט למעלה ו
מטה. 9. בעזרת שתיים או שלוש תיבות גלגל תולעת ניתן ליצור תיבת הילוכים גלגל תולעת רב-שלבית כדי להשיג יחס הילוכים נהדר.

שלישית, תנאי העבודה של תיבת הילוכים של גלגל תולעת WP: 1. מהירות תיבת הילוכים של גלגל התולעת אינה יכולה לעלות על 1500r / min. 2. טמפרטורת סביבת העבודה היא -40 ° C - +40 ° C. כאשר טמפרטורת סביבת העבודה נמוכה מ- 0 מעלות צלזיוס, הסיכה
יש לחמם שמן מעל 0 ° C לפני שמתחילים. כאשר טמפרטורת סביבת העבודה גבוהה מ- 40 ° C, אמצעי הקירור חייבים להיות
נלקח. 3. ניתן לסובב את תיבת גלגל התולעת בכיוונים החיוביים והשליליים.

רביעית, שימו לב: 1. פיר הילוך תיבת ההילוכים של גלגל התולעת לעולם לא יכול לשמש כציר קלט. 2. המנוע התומך (כלומר הספק) אינו יכול לחרוג מהערך המצוין בתווית. 3. אם המשתמש רוצה לשנות את כיוון פיר הקלט, ניתן להסיר את כיסוי הקצה התחתון של הפיר התחתון, את פיר תיבת ההילוכים של גלגל התולעת.
הוצא וניתן לכוונן את ה- 180. פשוט טען את זה. אל תקפוץ חזק בעת ההתקנה, הסע באטיות את שני הפירים כדי לגרום להם להתערבב. הרעש של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת טורבינה קשור בעיקר לחוסר הדיוק, ואילו התחממות יתר קשורה לפער הקטן. בדרך כלל שני אלה
בעיות חוזרות בו זמנית, מה שמצביע על כך שדיוק הייצור אינו מספיק. הפיתרון הוא להתאים את המיקום
של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת דרך שני הקצוות. הוספה או חיסור של כיוונון האטם, הרעש כל עוד הוא אינו גבוה מ- 70 דציבלים
זה נורמלי, ורעש הריצה יהיה נמוך בהרבה. שימון טוב ישפר גם רעש וחימום יתר. באופן כללי, שמן הסיכה
לא יעבור דרך 1 / 3 של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת.
דרך מתאימה וזולה יותר לשימוש בתיבת הילוכים לגלגל תולעת היא להשתמש בכונן מנוע מותאם אישית הכולל תיבת הילוכים ומנוע גלגל תולעת.
מצד אחד, לתיבת ההילוכים של גלגל התולעת יש מאפיינים של דיוק מכני, עיצוב קומפקטי, עמידות, זמן תחזוקה נמוך
חיי שירות ארוכים; לעומת זאת, בהיעדר מכשירים מכניים אחרים, תוך הסתמכות על מצמדים, פירים ומנועים, יחסית
ניתן לממש פתרון כונן פשוט. קצת תנועה ליניארית או סיבובית.

1. מנגנון המיקום המתכוונן מסודר בשני קצוות הגליל ההידראולי, שיכול לכוונן בנוחות את שבץ המשטח
צילינדר הידראולי וקבע את המשרעת המתנדנדת של המעלית, כך שתנוחות הגבול העליונות והתחתונות של המעלית יכולות להיות
מותאם בנוחות; 2. בהשוואה לסוג מכני ותיבת הילוכים גלגל תולעת, המבנה פשוט, הפעולה נוחה, מחזור הייצור הוא קצר,
העלות נמוכה, העלות נמוכה, החלפת הרכיב ההידראולי קלה ונוחה וזמן התחזוקה מתקצר מאוד;
3. כל המשקל קל והכוח משמש באופן סביר; 4. התכנון סביר, התחנה ההידראולית מיושבת על הרציף וצינור השמן מחובר לארגון הפעולה,
המשפר מאוד את סביבת העבודה וקל לשימוש, הגנה וטיפול; 5. הגליל ההידראולי של המתלה והדף מאמץ את מכשיר חוצץ החריץ. שולחן העבודה פועל בצורה חלקה וללא השפעה,
אשר נמנע משיעור הכישלון הגבוה של מנגנון ההרמה המכני עקב ההשפעה ומשפר מאוד את יעילות הייצור. 6. חסכון משמעותי באנרגיה ויתרונות כלכליים ברורים הם בעלי משמעות רבה להפחתת עלויות הייצור ולשיפור המוצר
תחרותיות.
מהי פונקציית הנעילה העצמית? לכל אובייקט יש זווית חיכוך. כאשר העצם נתון לכוח חיצוני בזווית החיכוך, לא
לא משנה כמה גדול הכוח, העצם לא יעקור. זה נקרא נעילה עצמית. מה העיקרון של נעילה עצמית? נעילה עצמית צריכה לעמוד בתנאים מסוימים הוספת מומנט הפוך להילוכים של תיבת ההילוכים גלגל הילוכים תולעתיים מייצרת יעילות הפוכה η '= 2-1 / η, שהוא פחות משמעותי מהקדימה
יעילות η. אם היעילות קדימה η ≤ 0.5, הילוך תיבת ההילוכים המוקשה של גלגל התולעת מאט. ההזדמנות היא נעילה עצמית. תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הקשה
עם מספר מצומצם של יחסי מהירות גדולים הוא נעילה עצמית סטטית. העיקרון הוא: כאשר זווית ההובלה של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת קטנה מזווית החיכוך המקבילה בין שיני הרשת, המנגנון
יש תכונה לנעילה עצמית, וניתן לממש את הנעילה העצמית ההפוכה, כלומר, גלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת יכול להיות מונע רק על ידי תיבת ההילוכים של גלגל התולעת,
תיבת הילוכים גלגל תולעת לא יכולה להיות מונעת על ידי גלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת. לדוגמא, במנגנון תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הנעילה העצמית המשמש במכונות הכבדות שלו, ההפך
רכוש נעילה עצמית יכול לשמש הגנה בטיחותית.

תיבת הילוכים גלגל תולעת ברזל יצוק WP ותיבת תיבת הילוכים גלגל תולעת NMRV סגסוגת אלומיניום תכונות מבניות תיבת הילוכים גלגל תולעת: ניתן להשיג יחס הילוכים גדול, שהוא קומפקטי יותר ממנגנון ההילוכים הסלילי המופלג. משטח השן המסווג עם שתי הגלגלים הוא מגע קו, ויכולת הנשיאה שלו גבוהה בהרבה מכוח ההילוכים הסליליים הצולבים.
מנגנון. כונן תיבת ההילוכים של גלגל התולעת שווה ערך להנעת בורג והוא כונן רשת רב שיניים, כך שההנעה חלקה, הרעש קטן וננעל עצמי. כאשר זווית ההובלה של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת קטנה מזווית החיכוך המקבילה בין שיני הרשת, למנגנון נעילה עצמית
ניתן לממש את הנעילה העצמית ההפוכה, כלומר, גלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת יכול להיות מונע רק על ידי תיבת ההילוכים של גלגל התולעת, ותיבת ההילוכים של גלגל התולעת לא יכולה להיות
מונע על ידי גלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת. לדוגמה, במנגנון תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הנעילה העצמית המשמש במכונה הכבדה שלו, המאפיין של נעילה עצמית הפוכה יכול
למלא תפקיד הגנת בטיחות. במכשיר. ה תיבת הילוכים גלגל תולעת מקורו בתיבת הילוכים הילוכים סליליים מפירים. נקישת האון
נפצע על המשטח הגלילי במשך יותר משבוע. נקע כזה מעוצב כמו בורג ונקרא תיבת הילוכים לגלגל תולעת. הציוד הגדול הוא
נקרא הילוכים תיבת הילוכים גלגל תולעת. על מנת לשפר את מצב הרשת, המוט של גלגל תיבת ההילוכים גלגל התולעת מוסיף גלילית למשטח גלילי
צורת קשת מעגלית, כך שתיבת ההילוכים של גלגל התולעת נעטפת חלקית, וגלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת מעובד על ידי כיריים בעלות אותה צורה ופרמטרים זהים
כתיבת ההילוכים של גלגל התולעת, כך שמגע השיניים נמצא במגע קו. יכול להעביר יותר כוח.

מבנה תיבת הילוכים גלגל תולעת סדרת P: המבנה הבסיסי של תיבת הילוכים גלגל תולעת סדרת WP מורכבת בעיקר מחלקי הילוכים תיבת הילוכים גלגל תולעת, פיר, מיסב, תיבה וזו
אביזרים. ניתן לחלק את תיבת ההילוכים גלגל תולעת מסדרת WP לשלושה חלקים מבניים בסיסיים: תיבה, תיבת הילוכים גלגל תולעת, מיסב ופיר
שילוב. הארון הוא הבסיס של כל האביזרים בתיבת ההילוכים מסוג WP של סדרת התולעת. זהו אביזר חשוב לתמיכה
רכיבי הפיר הקבוע, מבטיחים את המיקום היחסי הנכון של רכיבי ההולכה ותומכים בעומס בסדרת ה- WP
תיבת הילוכים גלגל תולעת. התפקיד העיקרי של תיבת ההילוכים של גלגל התולעים מסדרת WP היא להעביר את התנועה והכוח בין השניים המומים
פירים. התפקיד העיקרי של המסב והפיר הוא העברת הכוח, התפעול והיעילות.
תכונות תיבת הילוכים גלגל תולעת מסדרת WP: 1. תיבת הילוכים לגלגל תולעת מסדרת WP בעלת מבנה מכני קומפקטי, צורה קומפקטית וקומפקטית, קטנה ויעילה; 2. לתיבת הילוכים גלגל תולעת מסדרת WP יש ביצועים טובים להחלפת חום ופיזור חום מהיר; 3, קל להתקנה, גמיש וקל, ביצועים מעולים, קל לתחזוקה ותיקון; 4. פעולה חלקה, רעש ועמידות נמוכה; תיבת הילוכים גלגל תולעת מסוג 5, WP, היא חזקה בשימוש, בטוחה ואמינה.

תחזוקה ותחזוקה של תיבת הילוכים גלגל תולעת מסדרת WP: 1. אנא אל תפעיל לחץ על חלקי הפלט של תיבת ההילוכים של גלגל התולעים מסדרת WP במהלך ההתקנה. אנא עמד בתואם
דרישות של קואקסיאליות ואנכיות בין המכונה לתיבת ההילוכים של גלגל התולעת מסדרת WP בעת חיבור. 2. יש להחליף מחדש את תיבת ההילוכים של גלגל התולעת מסדרת WP לאחר הפעולה הראשונית למשך 400 שעות, ומרווח החלפת השמן לאחר מכן הוא
בערך 4000 שעות. מארז הפחתת תיבות ההילוכים של גלגל התולעים מסדרת 3, WP, אמור להחזיק מספיק חומר סיכה בגוף, ולבדוק באופן קבוע. 4. שימו לב כדי לשמור על מראה נקי של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת מסדרת WP, והסירו אבק ולכלוך בזמן כדי להקל על פיזור החום.

תכונות של תיבת הילוכים גלגל תולעת:

זהו תיבת הילוכים סליליים מיוחדים מפוארים, זווית הסטגר היא ∑ = 90 °, יחס ההולכה גדול ומדויק. בדרך כלל מספר הספירלות של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הוא מספר הברגים, אם מספר ראשי תיבות ההילוכים של גלגל התולעת הוא z1, הילוכים של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת כאשר מספר השיניים הוא z2, יחס ההעברה של כונן תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הוא 2 = n1 / n2 = z2 / z1ω1 / ωi = (3-60), בדרך כלל מספר ראשי תיבות ההילוכים של גלגל התולעת הוא קטן (z1 = 1 ~ 4), ומספר השיניים של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הוא קטן ( z2 = 30 ~ 80), כך שהנעה של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת יכולה להשיג יחס הילוכים גדול ולהפוך את המנגנון לקומפקטי יותר. יחס ההעברה של תיבת ההילוכים גלגל התולעת החד-שלבי אני ≤ 100 ~ 300; בעת העברת כוח, i = 5 ~ 83.

יש לו כמה מאפיינים של הנעת הבורג, תיבת ההילוכים של גלגל התולעת שווה ערך לבורג, גלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת שווה ערך לאום, וגלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת מתאים באופן חלקי לתיבת ההילוכים של גלגל התולעת. חומר תיבת הילוכים גלגל תולעת וחומר הילוכים לתיבת הילוכים גלגל תולעת לא רק צריך להיות בעל מספיק כוח, אלא יותר חשוב, יש ביצועים טובים לריצה, התנגדות ללבוש וביצועים נגד הדבקה. כונן תיבת ההילוכים של גלגל התולעת משתמש לרוב ברונזה או ברזל יצוק ככלי הטבעת של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת, התואם לתיבת ההילוכים של גלגל התולעת הקשה והקרקע.

התמסורת חלקה ונטולת רעשים. מכיוון שההשתלבות בין תיבת ההילוכים לגלגל התולעת וההילוכים של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת היא רציפה, שיני הרשת הן יותר.

בכל הנוגע לבעיית הנעילה העצמית, לא ניתן להשתמש בכל תיבות ההילוכים של גלגל התולעת. כאשר זווית הספירלה של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת קטנה מזווית החיכוך המקבילה של משטח הרשת, ניתן להשיג נעילה עצמית. = 0.4 עד 0.45. η = 0.82 עד 0.92. η = 0.75 ל- 0.82; כאשר z1 = 3 ל- 4, η = 0.7 ל- 0.75; כאשר z1 = 2, η

יעילות ההולכה נמוכה יחסית. רק 60%, נמוך מזה של אותה כיתה.

בגלל מהירות ההחלקה הגדולה במצב הרשת היא תייצר חיכוך ובלאי קשה יותר, ויגרום לחום ולהידרדרות במצב השימון. לכן, גלגל תיבת ההילוכים של גלגל התולעת עשוי בדרך כלל ממתכות יקרות כמו ברונזה.

הרעש של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת טורבינה קשור בעיקר לחוסר הדיוק, ואילו התחממות יתר קשורה לפער הקטן. בדרך כלל שני אלה
בעיות חוזרות בו זמנית, מה שמצביע על כך שדיוק הייצור אינו מספיק. הפיתרון הוא להתאים את המיקום
של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת דרך שני הקצוות. הוספה או חיסור של התאמת האטם, הרעש כל עוד הוא אינו גבוה מ- 70 דציבלים הוא
רגיל, ורעש הריצה יהיה נמוך בהרבה. שימון טוב ישפר גם רעש וחימום יתר. באופן כללי, שמן הסיכה יהיה
לא לעבור דרך 1 / 3 של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת.
המבנה הבסיסי של תיבות הילוכים גלגל סגסוגת אלומיניום מסדרת RV מורכבת בעיקר מתיבות הילוכים, גלגל תיל, גלגל, תיבה ואביזרים.
ניתן לחלק לשלושה חלקים מבניים בסיסיים: תיבה, הילוכים תיבת הילוכים גלגל תולעת, שילוב מיסבים ופיר. התיבה היא הבסיס של כל האביזרים הנמצאים בפנים
תיבת ההילוכים של גלגל התולעת. זהו חלק חשוב התומך בחלקי הפיר הקבועים, מבטיח את המיקום היחסי הנכון של התמסורת
מחלק ותומך בעומס הפועל על תיבת ההילוכים של גלגל התולעת. התפקיד העיקרי של הילוכים תיבת ההילוכים של גלגל התולעת הוא העברת התנועה והעוצמה בין השניים
פירים מעוגלים. התפקיד העיקרי של המסב והפיר הוא העברת כוח, תפעול ויעילות. האביזרים של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת מוסברים כך: שיכון: סגסוגת אלומיניום (מסגרת: 025-090) ברזל יצוק (מסגרת: 110-150); תיבת הילוכים לגלגל תולעת: פלדת 20Cr. טיפול מחלחל בשכבת פחמן וחנקן (קשיות משטח השיניים הנותרות HRC60 לאחר סיום הטחינה, קשיות
עובי גדול מ- 0.5mm); הילוכים תיבת הילוכים גלגל תולעת: תצורה מיוחדת של ברונזה ניקל עמיד בפני שחיקה; מכסה שמן / מאוורר, המשמש בעיקר לפריקת גז בתיבת ההילוכים של גלגל התולעת; כיסוי הקצה מחולק לכיסוי קצה גדול וכיסוי קצה קטן. מכסה הקצה הוא מיקום צירי של רכיב הפירוק הקבוע ו
הוא נתון בעומס צירי, ושני קצוות חור המושב הנושא נסגרים על ידי כיסוי מיסב; חותם השמן משמש בעיקר למניעת נזילת שמן סיכה בתוך השלדה ומשפר את זמן השימוש בשמן סיכה; תקע ניקוז שמן, המשמש בעיקר לפריקת שמן מלוכלך וניקוי בעת החלפת שמן סיכה; כובע שמן / סימון שמן, משמש בעיקר כדי לבדוק אם השמן שבתיבת ההילוכים של גלגל התולעת עומד בתקן
לתיבת ההילוכים של גלגל התולעת יש יתרונות של יעילות תיבת הילוכים גבוהה, פעולה יציבה, ללא זעזוע רטט וללא רעש, עמיד ובטיחותי,
פיזור חום טוב. לפני השימוש, שימו לב לבדוק אם מבנה הסוג של תיבת ההילוכים של גלגל התולעת, מפרט המרחק המרכזי,
מצב חיבור פיר הכניסה, מבנה פיר הפלט וכיוון הסיבוב עונים על הדרישות לשימוש. זה מומלץ
לבצע ריצת מבחן במשך כ 2 שעות לפני השימוש. שימו לב האם פעולת תיבת ההילוכים של גלגל התולעת יציבה, האם יש רעש, האם
יש רעידות, האם יש נזילת נפט וכו '.