Yantai Bonway Manufacturer

מנועי הילוכים עם פוע

זווית ישרה עם מנוע הילוך שפוע

1. מנוע מוטורי שפוע זווית ישרה שלנו זווית ישרה מפרט בסדרת T מנוע גיר שפוע, אלומיניום מקרה זבל מפזר תיבת הילוכים שפוע,

מצב קלט: זווית ישרה זווית סלילית בעלת מנוע בעל פוע: אוגן חיבור מנוע, כניסת פיר

מפחית מנוע בעלת זווית סלילית בעלת זווית ישרה מאמצת את פרויקט העיצוב הכללי, שיכול לשנות אותם לתעשיות מיוחדות לתעשיות שלנו. מנוע ההילוכים המשופע עם זווית זווית ימנית בהתאם לדרישות שונות של לקוחות.

מודל השירות חושף מנוע תלת-שלבי בעל זווית ישרה בעלת הילוכים משופעים, כולל:אוגן קלט, דרך הבורג הראשון המחובר לאוגן הכניסה של גלגל הטבעת הפנימי, דרך הבורג השני וטבעת ההילוכים חיברו בין פלט האוגן, הוא מוגדר בין אוגן הכניסה לאוגן המעבר של טבעת ההילוכים, הוא מוגדר על ידי הקלדת נושאות אוגן המעבר יש פיר קלט, קצה אחד של פיר הקלט המתואר באוגן הקלט והתייחס לקצה השני של פיר הכניסה לפיר המחובר לרמת טבעת הילוכים השמש, זה סט גלגלים מהשורה הראשונה כאשר השמש מסביב לשמש, כמתואר בסיבוב הראשון השמש ורמה מסוימת של הילוכים פלנטריים המשתלבים זה עם זה, כמתואר בתוך ההילוכים הפלנטריים הראשונים והילוכים הטבעתיים המשתלבים זה בזה,ההילוכים הפלנטריים החד-שלבים מסודרים על ציר סיכת ההילוכים הפלנטריים החד-שלבי על ידי גלגול מיסב סיכות גלגל מלא שלב אחד, וקצה אחד של ציר סיכת ההילוכים הפלנטריים החד-שלבי מורחב ומחובר לשלב החד. מסגרת הילוכים פלנטרית.

שלושה מנוע בעל זווית סלילית בעלת זווית ישרה

1. רמה 3 מנוע עם שיפוע סלילי בזווית ישרה, שאופיו הוא: כולל: אוגן קלט, דרך הבורג הראשון עם שיטת הקלט שלב I של טבעת ההילוכים, על ידי הבורג השני וטבעת ההילוכים הפנימית את פלט האוגן המחבר פנימה, הוא אבד לתוך האוגן עם גלגל השיניים שהוגדר בין אוגן המעבר, זה אוגן המעבר פנימה על ידי מיסב קלט המגדיר את פיר הקלט, המתואר בציר הקלט לקלט בקצה האוגן, המכונה האחר קצה פיר הקלט לתוך פיר טבעת הילוך פנימי המחובר לרמת השמש,זוהי מפל גלגל שהשמש שוקעת ברמה 1 סביב השמש

מתואר בסיבוב הראשון השמש ורמת רשת הילוכים פלנטרית כלשהי, המתוארת ברמת הציוד הפלנטרי וההתקשרות ההדדית של גלגל הטבעת, המתוארת ברמת הציוד הפלנטרי על ידי מסבים גלגליים מחט מתגלגלים ברמה 1 בקו העיקרי של סיכת הילוך כוכב, המתוארת ברמת סיכת ההילוכים הפלנטרית בקצה אחד של הציוד הפלנטרי הראשון ורמת נושאת הפלנטה מחוברת,מתאר נושא כוכב הלכת העיקרי על ידי נושא כוכב הלכת העיקרי מסובב את סט גלגל השיניים הטבעתי, המתואר ברמה של נושא כוכב הלכת שנקבע על ציר הגלגל, יש מפלס שני של השמש, הוא גלגל השמש ו -2 ^ יש את השמש בסיבוב השני, שתואר. בסיבוב השני השמש ואם אלפי ציוד פלנטר משני משתלבים, המתוארים בגלגל העז הראשון של הכוכב ובהילוך ההילוך של טבעת הטבעת, כמתואר בהילוך הפלנטה המשני דרך ציר גלגל מחט מלא משני המוצב בהילוך הפלנטה המשני ב פיר הסיכה.

JTP65 מיני מומנט גבוה תיבת הילוכים בזווית ישרה
1. יחס הילוכים פוע 1: 1
2. פירי כונן מוצקים בקוטר 12mm
3. פירי כניסה ויציאה מוצקים
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 1.8Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 13.5Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP90
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 6Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 43.3Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP110
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 11Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 78.3Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

סיכת ציוד פלנטה משנית שתוארה בקצה אחד של ציוד הפלנטה המשני המחוברת לשתי רמות של מסגרת פלנטרית, תיארה את נושא כוכב הלכת המשני דרך נושאת כוכב הלכת המשני, סובב את סט גלגל השיניים הטבעתי, הוא נושא הפלנטה המשני מוגדר על שלושת הגלגלים. פיר, השמש היא מעל פיר גלגל ברמה 3 והשמש שוקעת ברמה 3 סביב השמש ממוקמת, כמתואר ב -3 ואם השמש סובבת אלף 3 הילוכים פלנטריים ^ סוגרים הדדית, מתוארים ^ 2 הילוכים פלנטריים וטבעת ההילוכים הפנימית הדדית אירוסין,תיאר שלושה הילוכים פלנטריים דרך ציר הגלגול המלא בשלושה מפלסים ^ ^ (2 = הגדרה דינמית מתגלגלת בסיכת ההילוכים הפלנטרית השלישונית, המתוארת בסיכת ההילוכים הפלנטה השלישונית בקצה אחד של שלושת ההילוכים הפלנטריים המחוברים למסגרת כוכב הלכת השלישונית, המתוארת ב מנשא הפלנטה השלישוני דרך נושאת הפלנטה בשלושה המפלסים הופך את הסט בתוך תיבת ההילוכים הפנימית.

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP140
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 23. 9Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 170Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP170
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 39.2Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 290Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

זהו אוגן המוצא לפי תפוקה בתוך היטלי פיר המוצבים שנקבעו, היציאה ^ ^ בקצה אחד לתוך טבעת הילוכים פנימית המחוברת למסגרת פלנטה שלישונית,מצוין בקצה השני של אוגן היציאה של פיר היציאה, הוא נמצא בתוך גלגל הטבעת של שרוול ההחלקה לרוחב ומצויד במנעול הראשון - בורג ובורג בורג נעילה שני "הוא בורג הנעילה הראשון בתוך הטבעת הפנימית. ציוד שהוגדר עם בורג הנעילה הראשון משתף פעולה זה עם זה את הטבעת הראשונה, זה להיכנס לקצה החיצוני של הסט אוגן יש קלט אוגן נעילת חוט זכר, זה מעבר, LAN להגדיר יש מעבר אוגן נעילת חוט זכר.

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP210
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 67.5Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 520Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP240
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 90.5Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 694Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה של JTP280
1. יחסי הילוכים 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1 5: 1
2. מעוקבים, עמדות הרכבה 6, הרכבה אוניברסלית
3. פיר מוצק, פיר חלול, אוגן מנוע
4. דרך 2, דרך 3, תיבת הילוכים בדרך 4
5. כוח קלט מקסימום 156Kw
6. מומנט כונן מקסימלי 1199Nm
7. קלט מקסימלי 1500rpm

זהו בורג הנעילה הראשון שמוגדר למנעול אוגן הקלט לנעילת אוגן הברגה זכר תיבת קלט הדדית ונעילה של חוט אוגן המעבר f1 התאמה של תיבת נעילת אוגן המעבר, זהו אגוז הנעילה השני בתוך ציוד הטבעת הפנימי שהוקם הראשון. נעילת אגוז הדדי טבעת הגבול השנייה, זה סט אוגן הפלט יש נעילת אוגן פלט ^ חוט זכר,בלאי שני בורג נעילה ⑽ עם נעילת האוגן הפלט מותקן בתוך החוט הגברי ⑽ אינטראקציה של תיבת נעילת האוגנים.

מנוע ההילוכים המשופע בעל הזווית הלילית בעלת זווית ישרה מיישם מבנה של תיבת קליטה. שטח הפנים הגדול יותר והמאוורר הגדול, הילוך העמודים וגלגלי ההילוכים הסליליים כולם מציגים את מלאכת השחזת ההילוכים המתקדמת שיכולה להוריד את הרעש, לשפר את אמינות הריצה ואת היעילות של מנוע הילוך פוע בעל זווית ישרה. בינתיים, מפחית המנוע בעלת זווית היפנית הזווית הנמוכה שאנו מייצרים תואמת את תקני האיכות של סין ומחוצה לה.

טכנולוגיית רקע:

מכונה להאטה של פלנטה של הילוך פלנטרי בנוסף לדומה להילוך צירי קבוע סביב סיבוב ציר הסיבוב שלו, ציר הסיבוב שלהם והמסגרת הפלנטרית סביב ציר גלגל ההילוכים האחר (השמש), מסתובב סביב ציר הסיבוב שלו עד להיות, מסתובב סביב ציר סיבוב הילוכים אחר נקרא, כמו בכוכבי הלכת של מערכת השמש, ומכאן השם.זה יכול לשמש בתעשיית הרובוט המודרנית, כמו רובוט מקביל או רובוט ליניארי, אך לעתים קרובות משמש גם בכלי מכונות CNC ושדה מרכז העיבוד, טווח היישומים הוא רחב.מכונה נוכחית להאטה של כדור הארץ של מבנה הילוכים פלנטריים חד-שלבי משמש ברוב מומנט הפלט של מבנה ההילוכים הפלנטריים החד-שלבי הוא קטן, ההיקף הרלוונטי הוא קטן, ביצועי המבנה גרועים, קל לנזק, שינוי לעתים קרובות, ב באותו זמן, אוגן הפלט הקיים הקיים, אוגן המעבר והאגוב מחוברים על ידי בורג וטבעת ההילוכים, החיבור אינו הדוק, בתהליך של האטה הסיכוי שנעשה הרטט גדול יותר, קל לגרום לאוגן ומפרק טבעת ההילוכים הפער גדל בהדרגה, ובסופו של דבר גורם לניתוק של מנוע ההילוכים בעל הזווית הסלילית בעלת זווית ישרה, כשל מפחית אפילו נפסק.

2. מאפיינים של מנוע הילוכים עם פינה סלילית בעלת זווית ישרה:

משטח הילוכים קשיח חדש לגמרי, סט ציוד הילוכים להחלפת כוח גדול בעל היקף מומנט גדול ומתאים את עיצוב מודולריזציה של מבנה היחידה וניתן להתקין אותו אופקית ואנכית ויש לו פלט פיר מוצק, פלט פיר חלול ופלט פיר חלול דיסק חוזה. זווית ישרה זווית סלילית פוע מנוע הילוכים מפחית מיושם היקף רחב הוא. זווית ישרה שלנו מנוע הילוכים משופע סליל עשוי פלדה סגסוגת באיכות חוזק גבוהה באמצעות מרווה ובעל יעילות גבוהה וציוד חיים ארוך ויכול לשאת עומס צירי ורדיאלי גדול. מפחית מנוע בעלת מסילות הילוכים בזווית ישרה כוללת רעשי ריצה נמוכים, אמינות גבוהה, קומפקטית וכן הלאה.

אלמנטים יישום טכניים:

הבעיה הטכנית שתיפתר על ידי ההמצאה היא לספק מבנה נעילת אוגן מנוע עם זווית סליל בעלת שלושה שלבים ימניים בעלי זווית ישרה עם חיבור אוגן הדוק.

על מנת לפתור את הבעיות הטכניות שלעיל, הפיתרון הטכני שאומץ על ידי ההמצאה הנוכחית הוא: מבנה נעילת אוגן של מנוע הילוכים משופע בעל זווית ישרה תלת-שלבית, כולל:אוגן קלט, דרך הבורג הראשון המחובר לאוגן הכניסה של גלגל הטבעת הפנימי, דרך הבורג השני וטבעת ההילוכים חיברו בין פלט האוגן, הוא מוגדר בין אוגן הכניסה לאוגן המעבר של טבעת ההילוכים, הוא מוגדר על ידי הקלדת נושאות אוגן המעבר יש פיר כניסה, קצה אחד של פיר הקלט המתואר באוגן הקלט והתייחס לקצה השני של פיר הכניסה לפיר המחובר לרמת טבעת הילוכים השמש, זה סט גלגלים מהשורה הראשונה עם השמש סביב השמש, כמתואר בסיבוב הראשון, השמש ורמה מסוימת של הילוכים פלנטריים המשתלבים זה עם זה, כמתואר בתוך ההילוכים הפלנטריים הראשונים והילוכים הטבעתיים המשתלבים זה בזה.

תואר ברמת ההילוכים הפלנטריים על ידי רמה 1 מלאת מחט מלאה המתגלגלת ברמה של מוט סיכת ההילוכים הפלנטריים, המתואר ברמה של סיכת ההילוכים הפלנטרית החוצה בסוף רמת ההילוכים הפלנטרית המחוברת למנשא הכוכב הראשוני, זה מדף כוכב לכת ראשוני עם גלגל שמש משני, זה ההגדרה המשנית של השמש על הפיר יש סיבוב משני סביב השמש, המתואר בסיבוב השני השמש עם מספר רשת משני הילוכים פלנטריים, תיאר את רשת הילוכים המשנית עם טבעת הילוכים פנימית, תיארה את הילוך הפלנטרי המשני על ידי גלגלת המחט המלא המשנית המשובצת על ציר סיכת הילוכים המשניתיאר את סיכת ההילוכים של כוכב הלכת המשני החוצה בסוף הילוך הכוכב המשני המחובר למנשא הכוכב המשני, זהו מדף הכוכבים המשני שקבע שלושה את גלגל השמש, זה 3 גלגל השמש שנקבע עם 3 סביב השמש, כמתואר ב 3 גלגל השמש ומספר הילוכים פלנטריים של 3 זה בזה זה בזה,

תיארו שלושה הילוכים פלנטריים המשולבים עם טבעת הילוכים פנימית, המתוארים בהילוך הפלנטתי השלילי על ידי רמה 3 עם מיסבים מחט מלאים המוגדרים על ציר ההילוכים של כוכב הלכת השלישי, המתואר בסיכת ההילוכים של כוכב הלכת השלישי בסוף ציוד הפלנטה השלישוני המחובר ל נושאת פלנט שלישוני, זה דרך פיר הפלט הנושא אוגני פלט להגדיר עם פיר פלט,מתואר בקצהו לתוך פיר יציאת הילוכים הטבעתיים המחובר למנשא כדור הארץ שלישוני, התייחס לקצה השני של אוגן הפלט של פיר הפלט,

זה בתוך הקצה החיצוני של שרוול הזזה לטבעת הילוכים מצויד במנעול הראשון ובורג הנעילה השני, בורג זה בורג הנעילה הראשון בתוך המעגל של מערכת ההילוכים הפנימית יש את התיאום עם בורג הנעילה הראשון טבעת הגבלה ראשונה, זה הסט לרוחב אוגן אופקי יש חוט זכר נעילת מקורבות, זה מקורבות מעבר עם חוט זכר נעילת מקורבות מעבר,זה בורג הנעילה הראשון מוגדר לנעילת אוגן הכניסה את כניסת החוט הגברי יחד תיבת נעילת אוגן ונעילה של תיבת נעילת מקורבות המעבר הדדית חוט אוגן,

זה בורג הנעילה השני בתוך טבעת ההילוכים הפנימית שנקבעה עם שנייה בשילוב עם טבעת המרווח בורג הנעילה השנייה, זה מוגדר על אוגני פלט הם אוגז פלט נעילת חוט זכר, זה אגוז המנעול השני מוגדר עם אוגן הפלט נעל את פלט החוט הגברי יחד עם תיבת נעילת אוגן.

היתרון בהמצאה הנוכחית הוא: מבנה נעילת אוגן המנוע עם מנוע נעילת מקורבות בעל זווית ישרה בזווית הימנית, מאמצת את כוכב הלכת השלישי בעל מנוע בעל זווית סלילית בעלת זווית ישרה, מומנט פלט גדול, היקף רחב של יישום, ביצועי מבנה טובים, לא קל לנזק, במקביל, מקורבות פלט קלט, אוגן ואוגן עם סט נעילה של טבעת הילוכים פנימית נעילה נוספת היא קבועה, חיבור קומפקטי, יכול למנוע סיכוי האטה הרטט שנגרם בתהליך של אישור בין מפרק טבעת ההילוכים הפנימי לאוגן, חוזק מבני טוב, לשים סוף לקרות ההילוך בתוך טבעת ההילוכים של הניתוק, להגן באופן יעיל על המקטין.

3. פרטים על מפחית מנוע בעלת זווית סלילית בעלת זווית ישרה:

3.1 המנוע ההינקי שלנו בעל הזווית הלילית בעלת פונה: יכול לבצע ציר מעבר אנכי, פונקציות אנכיות, כאשר מרכיביו מצטמצמים והמפרט הולך וגובר.

3.2 צמצום מנוע בעל ציר סלילי בעל זווית ישרה מצב כניסה: אוגן חיבור מנוע, כניסת פיר.

3.3 זווית ישרה שלנו פלט מנוע בעל הילוכים פועיים מצב פלט: פיר מוצק עם מפתחות שטוחים, פיר חלול עם מפתחות שטוחים, צימוד דיסקלי צימוד הדק מתוח, חלול צימוד ציר חלול, צימוד ציר מוט מוצק וצימוד אוגן צמד מוצק.

מפחית הוא מכשיר הילוכים חשוב מחובר מנוע ומארח מכשיר, נמצא בשימוש נרחב בפס ייצור מלט, במיוחד היישום של מפחית בקנה מידה גדול הוא נפוץ, יש טחנה אנכית, לחץ על רולר של מפחית מפחית, מפחית מפחית טחנות צינור, כבשן, וכו ' ., ניתן לומר שמפחית גדול מניע את קו ייצור המלט הוא ציוד המפתח של הפעולה.עם ההתפתחות המהירה של קבוצת צמנט ג'ידונג, נפח העסקי התחזוקה של מפחית ממשיך לגדול. הוקם מרכז תחזוקה להפחתה, האחראי בעיקר לתיקון לא מקוון ומקוון של מפחית של טחנה אנכית, מכבש רולר וטחנת צינורות.

3.4 מפחית מנוע בעלת זווית קדמית בעלת זווית ישרה סוג התקנה: אופקי, אנכי, סוג נדנדה בסיס, סוגים מסובבים זרוע

3.5 זווית ישרה עם מנוע בעל הילוכים משופעים בעלת פינה יש מפרט טכני של 3 ~ 26, טווח העברת הילוכים האטה של 1 ~ 4, יחס מהירות: 1.25 ~ 450, אם בשילוב עם סדרת RKS שלנו הוא יפיק יחס מהירות גבוה יותר

טכנולוגיית רקע:

מנוע בעל הילוכים משופעים עם זווית ישרה עם זווית ישרה הוא סוג של יעילות גבוהה מנוע בעל זווית פועלית בעלת זווית ישרה אשר יכול להגדיל את מומנט הפלט ולהפחית את העומס

אינרציה שווה ערך, יעילות של עד 96%.MOTEC (סין) עובדת על מנוע דיוק בעל זווית סלילית בעלת זווית ישרה במשך שנים רבות

ייצור, לספק ארבע סדרות מוצרים מאות דגמים, החל מכלכלה וכלה ברמת דיוק גבוהה, הנמצאים בשימוש נרחב בתחום התעופה והחלל,

CNC, ריתוך, חיתוך, אריזה, דפוס ותעשיות אחרות.

בנוסף, אנו יכולים להתאים גם מוצרים בהתאם לדרישות המיוחדות של הלקוחות, כגון הרחבת טווח הטמפרטורות, גודל מיוחד,

קלט מפתח, פיר כפול, התקנת רגל, דיוק גבוה בהתאמה אישית.

מנוע בעל הילוכים פועיים בעלי זווית ישרה בעלת זווית ישרה הוא סוג של מכשיר הילוכים יעיל אשר יכול להפחית את מהירות הסיבוב ולהגדיל את המומנט באמצעות העברת מערכת הילוכים פלנטרית, ולהפחית את האינרציה המקבילה בעומס.כל קבוצה של הרכבת הילוכים פלנטרית מורכבת מגלגל שמש, גלגל פלנטרי וטבעת הילוכים פנימית (גלגל).רכבת הילוכים פלנטרית היא קבוצה של הילוכים פיר קונצנטריים.בהשוואה לסוגים אחרים של מנוע בעל הילוך פוע בעל זווית ישרה בעלת זווית ישרה, מנוע בעל הילוכים משופעים עם זווית ישרה בעל מאפיינים של יעילות הולכה גבוהה, דיוק גבוה, גודל קטן, פעולה חלקה, ללא תחזוקה, חיים ארוכים.MOTEC (סין) מחויבת לייצור מפחית פלנטריים מדויקים מזה שנים רבות לספק ללקוחות

ארבע סדרות של מוצרים מאות דגמים, הנמצאים בשימוש נרחב בתחומי התעופה והחלל, תעופה, CNC, ריתוך, חיתוך, אריזה, דפוס ותעשיות אחרות.בנוסף, אנו יכולים בהתאם לדרישות המיוחדות של הלקוח מוצרים מותאמים אישית, כגון הרחבת טווח הטמפרטורות, גודל מיוחד, קלט מפתח, פיר כפול, התקנת כף רגל, דיוק גבוה מותאם אישית.

יחס האטה: היחס בין מהירות הפלט ומהירות הקלט.

סדרה: מתייחס למספר הקבוצות של מפחית פלנטריים הילוכים פלנטריים.מכיוון שקבוצה של הילוכים פלנטריים לא יכולה לעמוד ביחס ההולכה הגדול יותר, לפעמים נדרשות שתיים או שלוש מערכות כדי לפגוש

דרישות המשתמש ליחס שידור גדול יותר.כתוצאה מהגדלת מספר ההילוכים הפלנטריים, כך יגדל אורך המנוע השני או השלישי עם זווית ישרה בעלת הילוכים פועיים, היעילות

זה הולך לרדת.

אישור החזרה: כאשר סוף הפלט קבוע וקצה הקלט מסתובב בכיוון השעון ונגד כיוון השעון כדי לייצר מומנט מדורג ± 2% בסוף הפלט, סוף הקלט של המפחית הוא

תזוזה זוויתית קטנה, העקירה הזוויתית היא מרווח החזרה.היחידה היא "פן", שישים תואר.מסע החזרה שניתן במדגם זה

ערך אישור מתייחס לסוף הפלט של המקטין, כלומר לערך המחולק ביחס האטה.

רגע האינרציה: ערך זה במדגם זה מתייחס לסוף הקלט.

יעילות עומס מלאה: מתייחסת ליעילות ההולכה של המפחית תחת העומס המרבי (מומנט היציאה של עצירת התקלה).

אורך חיים ממוצע: זמן העבודה המתמשך של המקטין במהירות הקלט הגבוהה ביותר תחת העומס המדורג.

רעש: נמדד בדציבלים (dB).ערך זה נמדד כאשר מהירות הקלט היא 3000 סל"ד ללא עומס ומרחק 1 מטר מהמפחית.

פרופיל ביצועי מוצר של מפחית גלגלים למחט ציקלואידי:

הפרמטרים והתכונות העיקריות הטכניות: אימצו את כל סדרת התכנון והייצור המשולבים המודולריים, רעש נמוך, מומנט גבוה, ללא נזילת נפט, מגוון שיטות התקנה, היווצרות שילוב מכני וחשמלי של מכשיר ההולכה.מנוע בעל הילוכים פועיים עם זווית ישרה עם מנוע 0.25KW-55KW, מומנט פלט עד 70N.M-20000N.M, אם מהירות יציאה נמוכה יותר, ניתן להשתמש בצורת מנוע דו-שלבי בעל זווית ישרה בעלת זווית ישרה או אפילו מנוע תלת-שלבי שילוב.יכול להיות מצויד בסוגים שונים של מנוע (מנוע רגיל, מנוע חד פאזי, מנוע חסין פיצוץ, מנוע בתדר משתנה, מנוע בלם וכו ').זווית ישרה עם מנוע הילוכים משופע סליל נמצא בשימוש נרחב במכונות מזון ודגן, מכונות דפוס ואריזה, מכונות להגנה על הסביבה, ציוד שינוע, ציוד כימי, ציוד כריית מתכות, ציוד כוח לברזל ופלדה.

עיקרון בסיסי של מנוע בעל זווית סלילית בעלת זווית ישרה:

ניתן לחלק את כל מכשיר ההילוכים של מנוע הילוכים בעל זווית פינה זווית ישרה לשלושה חלקים: חלק קלט, חלק האטה וחלק פלט.

פיר הכניסה מצויד בשרוול אקסצנטרי כפול עם תזוזה של 180 °, ושני מסבי גלילה מותקנים על השרוול האקסצנטרי ליצירת מנגנון H. החור המרכזי של שני הגלגלים הסיקוליידים הוא מסלול מסלול הזרוע הסיבובית הנושא על השרוול האקסצנטרי, והגלגל הציקלואידי מסודר עם קבוצת גלגלי מחט מסודרות על גלגל המחט ליצירת מנגנון הילוכים להפחתה עם פחות הבדל שיניים.על מנת להפחית את החיכוך, ביחס המהירות הוא מפחית קטן, שן המחט עם כיסוי שן מחט.

כאשר פיר הכניסה עם סיבוב שרוול אקסצנטרי במשך שבוע, כתוצאה ממאפייני עקומת פרופיל שן ההילוך הציקלואידי והוגבל על ידי מחט על שיני ההילוכים, תנועת ההילוכים הציקלואידית הופכת גם למהפכה וגם לסיבוב תנועת המטוס, כ פיר כניסה מיוצר למשך שבוע, שרוול אקסצנטרי גם מסובב את השבוע, הילוך ציקלואידי בכיוון ההפוך סביב הפחתת הפרש שיניים מתקבל, ואז בעזרת מנגנון פלט W, הילוך הציקלואידי מסתובב בתנועה במהירות נמוכה דרך פיר הסיכה , מועבר לציר הפלט, ניתן להשיג מהירות פלט נמוכה.

פרט, פרמטרים, ביצועים, מבנה וייצוג של מנוע גלילי בעל זווית פינה זווית ישרה:

מפחית צירי גלגלים צורתיים הוא סוג חדש יחסית של מנגנון הילוכים, מבנה יציב ייחודי שלו, ובמקרים רבים האלטרנטיבית הגלילית הרגילה בעלת זווית ישרה בעלת מנוע הילוך פוע, הילוך התולעת ומפחית תולעים, בגלל מכונה מפחית גלגל השיניים הסיבובי יש: גבוה יחס מהירות ויעילות גבוהה, מבנה קומפקטי, נפח קטן, פעולה חלקה, רעש נמוך, פעולה אמינה, חיי שירות ארוכים, עיצוב סביר, קל להתקנה של פירוק וכו '.

שנית, צמצום גלגלי השיניים הוא סוג של עיקרון ההולכה הפלנטרית המבדל בין שיניים של אימוץ ציוד צמצום חדשני, שניתן להשתמש בו באופן נרחב בנפט, כימיה, טקסטיל, תרופות, מזון, דפוס, הרמה, כרייה, מטלורגיה, בנייה, ייצור חשמל, כנהג או הילוך להפחתה, מתאים לטמפרטורת עבודה של מעל פלוס מינוס 40 מעלות, לפיכך, מפחית גלגל הסיכה המחזורית מקובל היטב על ידי משתמשים והוא נעשה שימוש נרחב בתעשיות ותחומים שונים.

בברכה,
שרי ג'אנג (מחלקת מכירות; מיס)
NER GROUP CO., מוגבלת
Yantai Bonway יצרן ושות 'בע"מ
טלפון: + 86-535-6330966
נייד: + 86-18865558975