ספקי מנועים 3kw חד פאזי דרום אפריקה
ציוד, ציוד חיצוני למחשב וציוד אוטומציה תעשייתית. כגון כונן דיסקים, מכונת צילום, כלי מכונת CNC, רובוט וכן הלאה.
מנוע שמשתמש באנרגיה חשמלית כדי לייצר תנועה ליניארית ישירות. עקרון הפעולה שלו דומה למנוע הסיבובי המקביל, וניתן לראות במבנה שלו התפתחות של המנוע הסיבובי המקביל על ידי חיתוך ויישור לאורך הכיוון הרדיאלי. מנוע ליניארי מורכב מסטטור ומניע. תחת פעולת הכוח האלקטרומגנטי, המניע מניע את העומס החיצוני לנוע ולבצע עבודה. כאשר יש צורך בתנועה ליניארית, ניתן לפשט את המבנה הכללי של המכשיר על ידי שימוש במנוע ליניארי, המשמש בעיקר במערכות מיקום שונות ובמערכות בקרה אוטומטיות. המנוע הליניארי בעל ההספק הגבוה יכול לשמש במתיחה של רכבת חשמלית במהירות גבוהה ובשיגור טורפדו.
על פי העיקרון, מנוע ליניארי מחולק למנוע ליניארי DC, מנוע אסינכרוני ליניארי AC, מנוע צעד ליניארי ומנוע סינכרוני ליניארי AC.
למנוע AC חד פאזי יש רק פיתול אחד, והרוטור הוא מסוג כלוב סנאי. כאשר הזרם הסינוסואידי החד-פאזי עובר דרך פיתול הסטטור, המנוע יפיק שדה מגנטי לסירוגין. החוזק והכיוון של השדה המגנטי משתנים באופן סינוסואידי עם הזמן, אך הוא קבוע בכיוון מרחבי, ולכן הוא נקרא גם שדה מגנטי פועם מתחלף. שדה מגנטי פועם לסירוגין זה יכול להתפרק לשני שדות מגנטיים מסתובבים הפוכים זה לזה באותה מהירות וכיוון סיבוב. כאשר הרוטור נייח, שני השדות המגנטיים המסתובבים מייצרים שני מומנטים בגודל שווה ובכיוון הפוך ברוטור, מה שהופך את המומנט הסינטטי לאפס, כך שהמנוע לא יכול להסתובב. כאשר אנו משתמשים בכוח חיצוני כדי לגרום למנוע להסתובב בכיוון מסוים (כגון סיבוב בכיוון השעון), תנועת קו הכוח המגנטי החותך בין הרוטור לשדה המגנטי המסתובב בכיוון הסיבוב בכיוון השעון הופכת קטנה יותר; קו תנועת הכוח המגנטי החותך בין הרוטור לשדה המגנטי המסתובב בכיוון הסיבוב נגד כיוון השעון הופך גדול יותר. באופן זה, האיזון נשבר, המומנט האלקטרומגנטי הכולל שייצר הרוטור כבר לא יהיה אפס, והרוטור יסתובב בכיוון הנסיעה.
כדי לגרום למנוע החד-פאזי להסתובב אוטומטית, נוכל להוסיף פיתול מתחיל בסטטור. הפרש הרווח בין הפיתול ההתחלתי לפיתול הראשי הוא 90 מעלות. יש לחבר את פיתול ההתחלה עם קבל מתאים בסדרה, כך שהפרש הפאזות בין הזרם לפיתול הראשי הוא כ-90 מעלות, כלומר, מה שנקרא עקרון הפרדת הפאזות. בדרך זו מחברים שני זרמים בהפרש של 90 מעלות בזמן לשתי פיתולים בהפרש של 90 מעלות במרחב, שייצרו שדה מגנטי מסתובב (דו-פאזי) בחלל, כפי שמוצג באיור 2. מתחת. הפעולה של השדה המגנטי המסתובב הזה, הרוטור יכול להתחיל אוטומטית. לאחר ההפעלה, כאשר המהירות עולה לערך מסוים, מתפתלת ההתחלה מנותקת בעזרת מתג צנטריפוגלי או מכשיר בקרה אוטומטי אחר המותקן על הרוטור. רק הפיתול הראשי עובד בפעולה רגילה. לכן, ניתן להפוך את סלילה ההתחלה למצב עבודה קצר. עם זאת, ישנם מקרים רבים שבהם סלילה ההתחלה נפתחת ברציפות. אנו קוראים לסוג זה של מנוע קיבולי חד פאזי. כדי לשנות את כיוון המנוע הזה, נוכל לשנות את המיקום של חיבור סדרת קבלים.
ספקי מנועים 3kw חד פאזי דרום אפריקה
מנועים בעלי נפח וקיבולת קטנים והספק מוצא מתחת למאות וואט ומנועים עם דרישות מיוחדות למטרה, ביצועים ותנאי סביבה. שם מלא: מנוע מיקרו מיוחד, המכונה מיקרו מנוע. הוא משמש לעתים קרובות במערכת הבקרה למימוש זיהוי, חישוב, הגברה, ביצוע או המרה של אותות אלקטרו-מכניים או אנרגיה, או להנעת עומסים מכניים. זה יכול לשמש גם כספק כוח AC ו-DC של ציוד.
ישנם סוגים רבים של מנועים מיקרו ומיוחדים, אותם ניתן לחלק באופן גס ל-13 קטגוריות: מנוע DC, מנוע AC, מנוע זווית מצב עצמי, מנוע צעד, רזולובר, מקודד זווית פיר, מנוע דו-תכליתי AC ו-DC, טכוגנרטור, אינדוקטוסין , מנוע לינארי, מנוע פיזואלקטרי, יחידת מנוע ומנועים מיוחדים אחרים.
ניתן לחלק מנועים מיקרו ומיוחדים לשלושה סוגים במבנה: ① סוג אלקטרומגנטי. ההרכב הבסיסי דומה לזה של מנוע רגיל, כולל סטטור, רוטור, פיתול אבזור, מברשת ורכיבים אחרים, אך המבנה קומפקטי במיוחד. ② משולב. ישנם שני סוגים נפוצים: השילוב של מנועי המיקרו לעיל; שילוב של מיקרו מנוע ומעגל אלקטרוני. לדוגמה, השילוב של מנוע DC וחיישן, השילוב של מנוע ליניארי בכיוון X וכיוון Y וכו'. ③ לא אלקטרומגנטי. המבנה החיצוני זהה לסוג האלקטרומגנטי. לדוגמה, המוצרים המסתובבים עשויים לגליל והמוצרים הליניאריים עשויים לריבוע, אך המבנה הפנימי שונה מאוד בגלל עקרון העבודה השונה שלו.
הביצועים של מנועים מיקרו ומיוחדים שונים מאוד משתנים, וקשה להבהיר את פרמטרי הביצועים שלו בצורה אחידה. באופן כללי, עבור מכונות נהיגה, הוא מתמקד באינדקס הכוח והאנרגיה במהלך ההפעלה וההפעלה; עבור אספקת חשמל, הספק הפלט, צורת הגל והיציבות ייחשבו; המיקרו מנוע לבקרה מתמקד בפרמטרים אופייניים סטטיים ודינאמיים. המאפיינים של שני סוגי המנועים דומים לאלו של מנועים רגילים. רק למנוע המיקרו לבקרה יש את הפרמטרים האופייניים הייחודיים שלו. ① מאפייני הפעלה. זה מתבטא לעתים קרובות על ידי הקשר בין פלט לקלט, או בין פלט אחד לתפוקה אחרת. מבחינת דרישות הבקרה, עקומת המאפיין הסטטי תהיה רציפה וחלקה ללא שינוי פתאומי; מאפיינים דינמיים מיוצגים לרוב על ידי עקומת תדר או עקומת תגובה. עקומת התדר תהיה יציבה ללא קפיצה פתאומית ונקודת תנודה; עקומת התגובה תתכנס במהירות. ② רגישות. גודל כמות הפלט התואמת לאות הכניסה של היחידה. זה מתבטא בדרך כלל על ידי מומנט ספציפי, כוח אלקטרומוטיבי ספציפי, מקדם הגברה וכו'. ③ דיוק. בתנאי קלט מסוימים, ההבדל בין הערך האמיתי לערך התיאורטי של אות המוצא מייצג את הדיוק של המיקרו-מנוע, שמתבטא לרוב בגודל השגיאה. ④ עכבה או התנגדות. במערכת, עכבת הכניסה והיציאה של המיקרו-מנוע יהיו מותאמת למעגל המתאים בהתאמה כדי להבטיח את ביצועי הפעולה והדיוק של המערכת. ⑤ אמינות. זה לא רק הדרישה המיוחדת של מנוע מיקרו לבקרה, אלא גם של הפעלת מנוע מיקרו ומנוע מיקרו כוח. חיי שירות, שיעור תקלות, אמינות וזמן ממוצע בין תקלות משמשים בדרך כלל לאפיון אמינות הפעולה של מיקרו-מנועים.
מיקרו מנועים ומיוחדים משמשים בעיקר בשלושה תחומים: ① תחום ההנעה ללא דרישות בקרה מיוחדות משתף פעולה כמקור הכוח של עומס מכני נע. ② ציוד אודיו ויזואלי. לדוגמה, במקליט וידאו, מנוע המיקרו הוא לא רק מרכיב המפתח של מכלול התוף, אלא גם מרכיב חשוב בהנעת הציר הראשי שלו, טעינה אוטומטית של קלטת וקלטת ובקרת מתח הקלטת. ③ אוטומציה משרדית
ספקי מנועים 3kw חד פאזי דרום אפריקה
במנוע חד פאזי, שיטה נוספת ליצירת שדה מגנטי מסתובב נקראת שיטת קוטב מוצל, הידועה גם כמנוע קוטב מוצל חד-פאזי. הסטטור של סוג זה של מנוע עשוי מסוג מוט בולט, בעל שני קטבים וארבעה קטבים. כל קוטב מגנטי מסופק בחריץ קטן על משטח הקוטב המלא 1 / 3-1 / 4. כפי שמוצג באיור 3, הקוטב המגנטי מחולק לשני חלקים, וטבעת נחושת קצרת-מעגל מסומנת על החלק הקטן, כאילו חלק זה של הקוטב המגנטי מכוסה, אז זה נקרא מנוע קוטב מכוסה. הפיתול החד-פאזי שרוול על כל הקוטב המגנטי, והסלילים של כל קוטב מחוברים בסדרה. בעת חיבור, הקוטביות שנוצרת חייבת להיות מסודרת לפי N, s, N ו-s בתורו. כאשר פיתול הסטטור מופעל, השטף המגנטי העיקרי נוצר בקוטב המגנטי. על פי חוק לנץ, השטף המגנטי העיקרי העובר דרך טבעת הנחושת הקצרה מייצר זרם מושרה בטבעת הנחושת שנשאר בפאזה של 90 מעלות. השטף המגנטי שנוצר על ידי זרם זה מפגר גם הוא מאחורי השטף המגנטי הראשי בשלב. תפקידו שווה ערך לזו של פיתול ההתחלה של המנוע הקיבולי, כדי ליצור שדה מגנטי מסתובב כדי לגרום למנוע להסתובב.
מנוע אסינכרוני תלת פאזי הוא סוג של מנוע המופעל על ידי ספק כוח AC תלת פאזי של 380V (הפרש פאזות של 120 מעלות). מכיוון שהשדה המגנטי המסתובב של הרוטור והסטטור של מנוע אסינכרוני תלת פאזי מסתובב באותו כיוון ובמהירויות שונות, יש קצב החלקה, אז זה נקרא מנוע אסינכרוני תלת פאזי.
תהליך עבודה בסיסי:
(1) כאשר המנוע האסינכרוני התלת-פאזי מחובר לאספקת החשמל תלת-פאזית AC (כל אחד בהפרש של 120 מעלות), פיתול הסטטור התלת-פאזי זורם דרך הכוח המגנטו-מוטיבי התלת-פאזי (כוח מגנטו-מוטיב מסתובב סטטור) נוצר על ידי הזרם הסימטרי התלת פאזי ויוצר שדה מגנטי מסתובב, המסתובב עם כיוון השעון לאורך החלל המעגלי הפנימי של הסטטור והרוטור במהירות הסינכרונית N0.
(2) לשדה המגנטי המסתובב יש תנועת חיתוך יחסית עם מוליך הרוטור. על פי עיקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית, מוליך הרוטור (מתפתל הרוטור הוא נתיב סגור) מייצר כוח אלקטרו-מוטיב מושרה וזרם מושרה (כיוון הכוח האלקטרו-מוטיבי המושרה נקבע על ידי כלל יד ימין).
(3) על פי חוק הכוח האלקטרומגנטי, תחת פעולת הכוח האלקטרו-מוטיבי המושרה, הזרם המושרה התואם בעצם עם כיוון הכוח האלקטרו-מוטיבי המושרה יווצר במוליך הרוטור. מוליך הרוטור נושא הזרם מושפע מהכוח האלקטרומגנטי בשדה המגנטי שנוצר על ידי הסטטור (כיוון הכוח נקבע על ידי כלל יד שמאל). הכוח האלקטרומגנטי יוצר מומנט אלקטרומגנטי על ציר רוטור המנוע, מניע את רוטור המנוע להסתובב לאורך כיוון השדה המגנטי המסתובב, ומוציא אנרגיה מכנית כלפי חוץ כאשר יש עומס מכני על ציר המנוע. מכיוון שהשטף המגנטי של החלק ללא טבעת הקצר הוא לפני זה של החלק עם טבעת הקצר, כיוון הסיבוב של המנוע זהה לזה של השדה המגנטי המסתובב.
ספקי מנועים 3kw חד פאזי דרום אפריקה
ישנן צורות רבות של מנוע, אך עקרון הפעולה שלו מבוסס על חוק האינדוקציה האלקטרומגנטית וחוק הכוח האלקטרומגנטי. לכן, העיקרון הכללי של המבנה שלו הוא להשתמש בחומרים מגנטיים ומוליכים מתאימים ליצירת מעגלים ומעגלים מגנטיים עבור אינדוקציה אלקטרומגנטית הדדית, כדי ליצור כוח אלקטרומגנטי ולהשיג את מטרת המרת האנרגיה.
מנוע אסינכרוני תלת פאזי הוא מנוע אינדוקציה. לאחר הפעלת הזרם על הסטטור, חלק מהשטף המגנטי עובר דרך טבעת הקצר ויוצר זרם מושרה. הזרם בטבעת הקצר מעכב את שינוי השטף המגנטי, וכתוצאה מכך הפרש הפאזות בין השטף המגנטי שנוצר על ידי החלק עם טבעת הקצר לבין החלק ללא טבעת הקצר, כדי ליצור שדה מגנטי מסתובב . לאחר הדלקה והתנעה, פיתול הרוטור משרה כוח וזרם אלקטרו-מוטורי עקב התנועה היחסית בין השדה המגנטי המסתובב לשדה המגנטי, כלומר, לשדה המגנטי המסתובב יש מהירות יחסית עם הרוטור, והוא מקיים אינטראקציה עם המגנטי. שדה לייצור מומנט אלקטרומגנטי, שגורם לרוטור להסתובב ולממש המרת אנרגיה.
1. סיווג לפי ספק כוח עובד
על פי אספקת הכוח הפועלת השונה של המנוע, ניתן לחלק אותו למנוע DC ולמנוע AC. מנוע AC מחולק גם למנוע חד פאזי ולמנוע תלת פאזי.
2. סיווג לפי מבנה ועקרון עבודה
על פי המבנה ועקרון העבודה השונה של המנוע, ניתן לחלקו למנוע DC, מנוע אסינכרוני ומנוע סינכרוני. ניתן לחלק מנועים סינכרוניים גם למנועים סינכרוניים מגנט קבוע, מנועים סינכרוניים סריגה ומנועים סינכרוניים היסטרזה. ניתן לחלק את המנוע הא-סינכרוני. לתוך מנוע אינדוקציה ומנוע קומוטטור AC. מנוע אינדוקציה מחולק למנוע אסינכרוני תלת פאזי, מנוע אסינכרוני חד פאזי ומנוע אסינכרוני קוטב מוצל. מנוע קומוטטור AC מחולק למנוע עירור חד-פאזי, מנוע AC/DC דו-תכליתי ומנוע דחייה.
על פי המבנה ועקרון העבודה, ניתן לחלק את מנוע DC למנוע DC ללא מברשות ולמנוע DC ללא מברשות. ניתן לחלק מנוע DC ללא מברשות למנוע DC מגנט קבוע ולמנוע DC אלקטרומגנטי. מנוע DC אלקטרומגנטי מחולק למנוע DC עירור סדרתי, מנוע DC עירור מקביל, מנוע DC עירור נפרד ומנוע DC עירור מורכב. מנוע DC מגנט קבוע מחולק למנוע DC מגנט קבוע של כדור הארץ נדיר, מנוע DC מגנט קבוע פריט ומנוע DC מגנט קבוע מאלומיניום ניקל קובלט.
ספקי מנועים 3kw חד פאזי דרום אפריקה
3. סיווג לפי מצב הפעלה והפעלה
על פי מצבי ההתנעה והתפעול השונים של המנוע, ניתן לחלק אותו למנוע אסינכרוני חד-פאזי של הפעלת קיבול, מנוע אסינכרוני חד-פאזי הפועל בקיבול, מנוע אסינכרוני חד-פאזי הפעלת קיבול ומנוע אסינכרוני חד-פאזי מפוצל.
4. סיווג לפי מטרה
ניתן לחלק אותו למנוע הנעה ולמנוע בקרה.
מנועים לנהיגה מחולקים למנועים לכלי עבודה חשמליים (כולל קידוח, ליטוש, ליטוש, חריצים, חיתוך, קידוח וכלים נוספים) מנועים למכשירי חשמל ביתיים (כולל מכונות כביסה, מאווררים חשמליים, מקררים, מזגנים, רשמקולים, מכשירי וידאו, נגני DVD, שואבי אבק, מצלמות, מייבשי שיער, מכונות גילוח חשמליות וכו') ומנועים לציוד מכני קטן כללי אחר (כולל מכונות קטנות שונות, מכונות קטנות, מכשירים רפואיים, מכשירים אלקטרוניים וכו').
מנועי בקרה מחולקים למנועי דריכה ומנועי סרוו.
5. סיווג לפי מבנה הרוטור
על פי המבנה השונה של הרוטור, ניתן לחלק את המנוע למנוע אינדוקציה לכלוב (נקרא מנוע אינדוקציה של כלוב סנאי בתקן הישן) ולמנוע אינדוקציה של רוטור פצע (נקרא מנוע אינדוקציה פצע בתקן הישן).
6. סיווג לפי מהירות פעולה
על פי מהירות הריצה של המנוע, ניתן לחלק אותו למנוע מהיר, מנוע במהירות נמוכה, מנוע במהירות קבועה ומנוע ויסות מהירות.
מנועים במהירות נמוכה מחולקים למנועי הפחתת הילוכים, מנועים להפחתת הילוכים אלקטרומגנטית, מנועי מומנט ומנועים סינכרוניים של מוט טופר.
בנוסף למנוע מהירות קבועה בדרגה, מנוע מהירות קבועה ללא דרגות, מנוע מהירות משתנה בדרגה ומנוע מהירות משתנה ללא שלב, ניתן לחלק את מנוע ויסות המהירות גם למנוע ויסות מהירות אלקטרומגנטי, מנוע לווסת מהירות DC, מנוע לווסת מהירות משתנה PWM ו מנוע לווסת מהירות סרבנות משתנה.
מהירות הרוטור של מנוע אסינכרוני היא תמיד מעט נמוכה מהמהירות הסינכרונית של שדה מגנטי מסתובב.
למהירות הרוטור של המנוע הסינכרוני אין שום קשר לעומס, אלא תמיד נשארת המהירות הסינכרונית.
