מנוע הילוכים AC עם בקרת מהירות
מנוע ההילוכים AC עם בקרת מהירות הוא מנגנון העברת כוח העושה שימוש בממיר מהירות הילוכים כדי להאט את מספר הסיבובים של המנוע (המנוע) למספר הסיבובים הנדרש ולקבל מנגנון עם מומנט גדול. במנגנון העברת כוח ותנועה, טווח היישומים של המקטין הוא די נרחב. ניתן לראות זאת במערכת ההולכה של מכונות מסוגים שונים, החל מספינות, מכוניות, קטרים, מכונות כבדות לבנייה, ציוד עיבוד וציוד ייצור אוטומטי המשמש בתעשיית המכונות וכלה במכשירים ביתיים הנפוצים בחיי היומיום. , שעונים וכו '. ניתן לראות את יישומו מהעברת כוח גדול, לעומסים קטנים, ניתן לראות שידור זוויתי מדויק ביישום המפחית, וביישומים תעשייתיים למפחית פונקציה של האטה ומומנט מוגבר. לכן, הוא משמש באופן נרחב להפחתת ציוד המרת מהירות ומומנט
יש:
מנוע הילוכים AC עם בקרת מהירות
1. הפחית את המהירות והגדיל את מומנט הפלט בו זמנית. יחס יציאת המומנט כפול עם תפוקת המנוע ויחס ההפחתה, אך יש לציין כי לא ניתן לחרוג ממומנט הדירוג של המפחית.
2. האטה גם מקטינה את האינרציה של העומס, והפחתת האינרציה היא הריבוע של יחס ההפחתה. ניתן לראות שלמנוע הכללי יש ערך אינרציה.
המבנה הבסיסי של מנוע הילוכים ac מסגסוגת אלומיניום מסדרת RV עם בקרת מהירות מורכב בעיקר מציוד תולעת, פיר, מיסב, תיבה ואביזרים. ניתן לחלק לשלושה חלקים מבניים בסיסיים: תיבה, ציוד תולעת, שילוב מיסבים ופיר. התיבה היא הבסיס של כל האביזרים במנוע הילוכים AC עם בקרת מהירות. זהו חלק חשוב התומך בחלקי הפיר הקבועים, מבטיח את המיקום היחסי הנכון של חלקי ההולכה ותומך בעומס הפועל על המפחית. התפקיד העיקרי של ציוד התולעת הוא להעביר את התנועה והכוח בין שני הפירים המושרלים. התפקיד העיקרי של המסב והפיר הוא העברת כוח, תפעול ויעילות.
האביזרים של מנוע ההילוכים AC עם בקרת מהירות מוסברים באופן הבא:
שיכון: סגסוגת אלומיניום (מסגרת: 025-090) ברזל יצוק (מסגרת: 110-150);
תולעת: פלדה 20Cr. טיפול מחלחל בפחמן וחנקן (קשיות משטח השן הנותרות HRC60 לאחר סיום השחיקה, עובי הקשיות גדול מ- 0.5mm);
ציוד תולעת: תצורה מיוחדת של ברונזה ניקל עמיד בפני שחיקה;
מכסה שמן / מאוורר, המשמש בעיקר לפריקת גז במנוע הילוכים AC עם מקרה בקרת מהירות;
כיסוי הקצה מחולק לכיסוי קצה גדול וכיסוי קצה קטן. מכסה הקצה הוא מיקום צירי של רכיב הפירוק הקבוע והוא נתון לעומס צירי, ושני קצוות חור המושב הנושא נסגרים על ידי כיסוי מיסב;
חותם השמן משמש בעיקר למניעת נזילת שמן סיכה בתוך השלדה ומשפר את זמן השימוש בשמן סיכה;
תקע ניקוז שמן, המשמש בעיקר לפריקת שמן מלוכלך וניקוי בעת החלפת שמן סיכה;
כובע שמן / סימון שמן, משמש בעיקר כדי לבדוק אם השמן בתוך מנוע ההילוכים AC עם בקרת מהירות הוא סטנדרטי
