English English
הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

עקרון העבודה של גנרטור DC הוא להמיר את הכוח האלקטרו-מוטורי המתחלף המושרה בסליל האבזור לכוח אלקטרומוטורי DC כאשר הוא נמשך מקצה המברשת על ידי הקומוטטור ופעולת ההסבה של המברשת.
כיוון הכוח האלקטרומטיבי המושרה נקבע על פי הכלל הימני (הקו המגנטי של האינדוקציה מצביע על כף היד, האגודל מצביע על כיוון התנועה של המוליך, וארבע האצבעות האחרות מצביעות על כיוון הכוח החשמלי המושרה במוליך).


עיקרון עובד
כיוון כוח המוליך נקבע על ידי הכלל השמאלי. צמד כוחות אלקטרומגנטיים זה יוצר רגע הפועל על האבזור. רגע זה נקרא מומנט אלקטרומגנטי במכונה חשמלית מסתובבת. כיוון המומנט הוא נגד כיוון השעון בניסיון לגרום לאבזור להסתובב נגד כיוון השעון. אם המומנט האלקטרומגנטי יכול להתגבר על מומנט ההתנגדות באבזור (כגון מומנט התנגדות הנגרם על ידי חיכוך ומומני עומס אחרים), האבזור יכול להסתובב נגד כיוון השעון.
מנוע DC הוא מנוע הפועל על מתח עבודה DC ונמצא בשימוש נרחב במכשירי קלטת, מקליטי וידאו, נגני DVD, מכונות גילוח חשמליות, מייבשי שיער, שעונים אלקטרוניים, צעצועים וכו '.

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

מנוע DC אלקטרומגנטי מורכב מעמודי סטטור, רוטור (ארמטטור), קומוטטור (הידוע בדרך כלל כקומוטטור), מברשות, מעטפת, מיסבים וכו'. קוטב הסטטור (הקוטב הראשי) של מנוע DC אלקטרומגנטי מורכב מליבת ברזל ומתפתל שדה. על פי שיטות העירור השונות (הנקראות עירור בתקן הישן), ניתן לחלק אותו למנועי DC מופעלים בסדרה, מנועי DC מופעלים ב-shunt, מנועי DC מופעלים בנפרד ומנועי DC מורגשים. בשל שיטות העירור השונות, גם חוק שטף הקוטב המגנטי של הסטטור (שנוצר על ידי סליל העירור של קוטב הסטטור מומרץ) שונה.
פיתול השדה ופיתול הרוטור של מנוע ה-DC הנרגש בסדרה מחוברים בסדרה דרך המברשת והקומוטטור. זרם השדה פרופורציונלי לזרם האבזור. השטף המגנטי של הסטטור גדל עם עליית זרם השדה, והמומנט דומה לזרם החשמלי. זרם האבזור פרופורציונלי לריבוע הזרם, והמהירות יורדת במהירות ככל שהמומנט או הזרם גדלים. מומנט ההתחלה שלו יכול להגיע ליותר מפי 5 מהמומנט הנקוב, מומנט עומס יתר לטווח קצר יכול להגיע ליותר מפי 4 מהמומנט הנקוב, קצב שינוי המהירות גדול ומהירות ללא עומס גבוהה מאוד (בדרך כלל אסור לפעול ללא עומס). ניתן להשיג ויסות מהירות על ידי שימוש בנגדים חיצוניים ובפיתולי סדרה בסדרה (או במקביל), או על ידי החלפת פיתולי הסדרה במקביל.
סלילת העירור של מנוע ה- DC הנרגש מחודרת מחוברת במקביל לסיבוב הרוטור, זרם העירור הוא קבוע יחסית, מומנט ההתחלה הוא פרופורציונלי לזרם האבזור, וזרם ההתחלה כפול פי 2.5 מהזרם המדורג. המהירות פוחתת מעט עם עליית הזרם והמומנט, ומומנט העומס הקצר לטווח קצר הוא פי 1.5 מהמומנט המדורג. קצב שינוי המהירות קטן ונע בין 5% ל -15%. ניתן לכוונן את המהירות על ידי החלשת הכוח הקבוע של השדה המגנטי.

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

מנוע AC אסינכרוני
מנועים אסינכרוניים AC הם מנועים הפועלים על מתח AC. הם נמצאים בשימוש נרחב במאווררים חשמליים, מקררים, מכונות כביסה, מזגנים, מייבשי שיער, שואבי אבק, קולטי אדים, מדיחי כלים, מכונות תפירה חשמליות, מכונות לעיבוד מזון ומכשירי חשמל ביתיים אחרים ומכשירים חשמליים שונים. כלים, ציוד אלקטרומכני קטן.
מנועי AC אסינכרוניים מחולקים למנועי אינדוקציה ולמנועי קומוטטור AC. מנועי אינדוקציה מחולקים למנועים אסינכרוניים חד פאזיים, מנועי AC ו-DC ומנועי דחייה.
מהירות המנוע (מהירות הרוטור) קטנה ממהירות השדה המגנטי המסתובב, ולכן היא נקראת מנוע אסינכרוני. זה בעצם זהה למנוע אינדוקציה.


בסיסי:
1. כאשר מנוע אסינכרוני תלת פאזי מחובר לאספקת מתח AC תלת פאזי, פיתולי הסטטור התלת פאזי זורמים דרך הכוח המגנטו-מוטיב התלת-פאזי (כוח מגנטו-מוטיב מסתובב סטטור) שנוצר על ידי הזרם הסימטרי התלת-פאזי ומייצרות שדה מגנטי מסתובב.
2. לשדה המגנטי המסתובב ולמוליך הרוטור יש תנועת חיתוך יחסית. על פי העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית, מוליך הרוטור יוצר כוח אלקטרו-מוטורי מושרה וזרם מושרה.
3. על פי חוק הכוח האלקטרומגנטי, מוליך הרוטור נושא הזרם נתון לכוח אלקטרומגנטי בשדה המגנטי ליצירת מומנט אלקטרומגנטי שיניע את הרוטור להסתובב. כאשר ציר המנוע נטען באופן מכני, הוא מוציא אנרגיה מכנית.
מנוע אסינכרוני הוא סוג של מנוע AC, והיחס בין המהירות שלו בעומס לתדר של רשת החשמל המחוברת אינו קשר קבוע. זה גם משתנה עם גודל העומס. ככל שמומנט העומס גדול יותר, כך מהירות הרוטור נמוכה יותר. מנועים אסינכרוניים כוללים מנועי אינדוקציה, מנועים אסינכרוניים עם הזנה כפולה ומנועי קומוטטור AC. מנועי אינדוקציה הם הנפוצים ביותר. באופן כללי, ניתן לקרוא למנועי אינדוקציה מנועים אסינכרוניים מבלי לגרום לאי הבנה או בלבול.

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

סלילת העירור של מנוע DC הנרגש בנפרד מחוברת לספק כוח עירור עצמאי, וזרם העירור שלו קבוע יחסית, ומומנט ההתחלה פרופורציונלי לזרם האבזור. שינוי המהירות הוא גם 5% ~ 15%. ניתן להגביר את המהירות על ידי החלשת השדה המגנטי וההספק הקבוע או על ידי הפחתת המתח של הרוטור המתפתל להפחתת המהירות.
בנוסף להתפתלות המחלף על עמודי הסטטור של מנוע ה- DC הנרגש מתחם, ישנם גם פיתולים נרגשים מסדרה המחוברים בסדרה עם פיתולי הרוטור (מספר הסיבובים פחות). כיוון השטף המגנטי שנוצר על ידי הסדרה המתפתלת זהה לזה של הסלילה הראשית. מומנט ההתחלה הוא פי 4 מהמומנט המדורג, ומומנט העומס הקצר לטווח קצר הוא פי 3.5 מהמומנט המדורג. קצב שינוי המהירות הוא 25% ~ 30% (קשור להתפתלות סדרה). ניתן לכוונן את המהירות על ידי החלשת חוזק השדה המגנטי.
קטע הקומוטטור של הקומוטטור עשוי מחומרי סגסוגת כגון כסף-נחושת, קדמיום-נחושת וכו', ומעוצבים בפלסטיק בעל חוזק גבוה. המברשות נמצאות במגע הזזה עם הקומוטטור כדי לספק זרם אבזור עבור פיתולי הרוטור. מברשות מנוע DC אלקטרומגנטיות משתמשות בדרך כלל במברשות גרפיט מתכת או מברשות גרפיט אלקטרוכימיות. ליבת הברזל של הרוטור עשויה מיריעות פלדת סיליקון למינציה, בדרך כלל 12 חריצים, עם 12 סטים של פיתולי אבזור מוטבעים, וכל פיתול מחובר בסדרה, ולאחר מכן מחובר בהתאמה עם 12 לוחות מתכוונים.

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

הרכבת מנוע חשמלי חד פאזי מגנט קבוע מנוע חשמלי סינכרוני

 יצרן מנועים גיר ויצרן מנועים חשמליים

השירות הטוב ביותר ממומחה כונן ההולכה לתיבת הדואר הנכנס שלך ישירות.

תמיכה ויצירת קשר

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, שאנדונג, סין (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 סוגירס. כל הזכויות שמורות.